MZ 250 ძრავა - რისი ცოდნა ღირს ამის შესახებ? რომელ ველოსიპედზეა გამოყენებული? როგორია მისი ტექნიკური მონაცემები?

80-90-იანი წლების შემობრუნება MZ კომპანიისთვის ძალიან კარგი პერიოდი იყო. სწორედ მაშინ დაიწყო MZ 250 ძრავით აღჭურვილი მოტოციკლების მასობრივი წარმოება. ერთცილინდრიანი ერთეული, რომელიც დამონტაჟებულია ჩარჩოზე ცენტრალური ყუთის პროფილით, კარგად მუშაობდა ყველა პირობებში. MZ ETZ 250 არის მოტოციკლი, რომელმაც მოიგო ორ ბორბალზე ტარების მრავალი თაყვანისმცემლის გული. ამ მანქანებმა კარგად დაამტკიცა თავი როგორც ყოველდღიურ ტარებაში, ასევე შაბათ-კვირის მარშრუტებზე. თავად დარწმუნდით, რომ MZ 250 ძრავები ფუნქციონალურობის, დიზაინის სიმარტივისა და საიმედოობის ერთობლიობაა.

MZ 250 ძრავა - რისი ცოდნა ღირს ამ დიზაინის შესახებ?

გსურთ იცოდეთ რამდენად ძლიერია MZ 250 ძრავა? ან გაინტერესებთ როგორ მუშაობს ეს მოტოციკლი? MZ EC 250 და EM 250 მოტოციკლებზე დაყენებული პირველი ძრავები იყო ორტაქტიანი. უკანა რეცხვა არ არის ამ ძრავის ერთადერთი მახასიათებელი. ასევე აღსანიშნავია წამყვანი განყოფილების ჰაერის ეფექტური გაგრილება. მშვენიერი, დურალუმინის და ნეკნებიანი ცილინდრი არის მახასიათებელი, რომელიც განასხვავებს ამ დიზაინს ყველა დანარჩენისგან, რაც იმ დროს იყო ხელმისაწვდომი. MZ 250 ძრავის ცილინდრის შიგნით იყო თუჯის ცილინდრის ლაინერი და სპეციალურად შექმნილი არხის სისტემა. ETZ 150 ძრავებში ის მსგავსი იყო, თუმცა ისინი განსხვავდებოდნენ გაცილებით ნაკლები სიმძლავრით.

ამ მოტოციკლის შეკრების პარამეტრები

ძველი მანქანების გულშემატკივრებისთვის ნამდვილი სიამოვნება არის გადაბმულობის პირდაპირ ამწეზე დაყენება. 250cc მოცულობის ერთცილინდრიანი ძრავისთვის, ეს უზრუნველყოფს გლუვი უმოქმედობის გარანტიას დროსელის დამატების გარეშე. ETZ 250 ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე იყო დაახლოებით 21 ცხ.ძ. ამავე დროს, გახსოვდეთ, რომ მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი იყო 5200 rpm, რაც 27,4 Nm-ს იძლეოდა. MZ 250 ძრავით მოტოციკლის გამოყენება მოითხოვდა შეზეთვას საწვავის და ზეთის 50:1 ნარევით. ანუ ბენზინში საწვავის შევსებისას საჭირო იყო სპეციალური ზეთის დამატება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ძრავის გაჭედვის მაღალი რისკი იყო.

რამდენ ხანს მუშაობს MZ 250 ძრავა? როდის არის საჭირო კაპიტალური რემონტი?

გაინტერესებთ რამდენს უძლებს MZ 250 ძრავი? სათანადო ფუნქციონირებით, ამ ტიპის კონსტრუქცია უძლებს 40 კმ გარბენს. კილომეტრი. ეს ნამდვილად ბევრია, იმის გათვალისწინებით, რომ ეს არის ძველი ძრავები, რომლებსაც არ ჰქონდათ ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებები. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, აუცილებელია დგუშის შეცვლა, საკისრები ლილვზე და ასევე თავად ამწე ლილვის რეგენერაცია. სტრუქტურის გადაჭარბებული ცვეთის გამო, ძრავის სიმძლავრე ასევე შესამჩნევად დაბალი იქნება.

MZ Tropy, ან სხვა დაკავშირებული მოტოციკლის მოდელი, შესანიშნავი იყო როგორც სამუშაო მანქანა. ჩვენ მიერ აღწერილი დღესაც კი, ორ ტაქტიან ძრავას შეუძლია საკმაოდ დიდხანს გაძლოს, თუ ის საუკეთესო მდგომარეობაშია. გახსოვდეთ, რომ MZ 250-დან ძრავის სწორი მუშაობისთვის გჭირდებათ შესაფერისი კარბუტერი და საწვავი-ჰაერის ნარევის რეგულირება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, MZ 250 ძრავით მოტოციკლის დაწყებაც კი პრობლემატური იქნება.

ფოტო. მთავარი: Targor Wetton ვიკიპედიიდან, CC BY-SA 3.0