Mercedes M113 ძრავი

Mercedes M4.3 სერიის 5.0 - 113 ლიტრიანი ბენზინის ძრავების ტექნიკური მახასიათებლები, საიმედოობა, რესურსი, მიმოხილვები, პრობლემები და საწვავის მოხმარება.

Mercedes M8 ძრავების V113 სერია 4.3 და 5.0 ლიტრი მოცულობით იწარმოებოდა 1997 წლიდან 2008 წლამდე და დამონტაჟდა კონცერნის ყველაზე დიდ და ძვირადღირებულ მანქანებზე, როგორიცაა W211, W219, W220 და W251. ასევე იყო AMG მოდელებისთვის 5.4 ლიტრიანი ძრავის კიდევ უფრო ძლიერი მოდიფიკაცია.

V8 ხაზი ასევე მოიცავს შიდა წვის ძრავებს: M119, M157, M273 და M278.

Mercedes M113 სერიის ძრავების ტექნიკური მახასიათებლები

მოდიფიკაცია: M 113 E 43

ზუსტი მოცულობა	4266 სმ XNUMX
დენის სისტემა	ინჟექტორი
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე	272 - 306 HP
ბრუნვის მომენტი	390 - 410 ნმ
ცილინდრის ბლოკი	ალუმინის V8
ბლოკის თავი	ალუმინი 24 ვ
ცილინდრის დიამეტრი	89.9 мм
დგუშის ინსულტი	84 мм
შეკუმშვის შეფარდება	10

შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები	არარის
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები	დიახ
დროის დრაივი	ჯაჭვი
ფაზის მარეგულირებელი	არარის
ტურბოტენცია	არარის
რა სახის ზეთი დაასხით	8.0 ლიტრი 5W-40
საწვავის ტიპი	AI-92
გარემოსდაცვითი კლასი	ევრო 2/3
მიახლოებითი რესურსი	300 000 კმ

მოდიფიკაცია: M 113 E 50

ზუსტი მოცულობა	4966 სმ XNUMX
დენის სისტემა	ინჟექტორი
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე	296 - 306 HP
ბრუნვის მომენტი	460 ნმ
ცილინდრის ბლოკი	ალუმინის V8
ბლოკის თავი	ალუმინი 24 ვ
ცილინდრის დიამეტრი	97 мм
დგუშის ინსულტი	84 мм
შეკუმშვის შეფარდება	9.5

შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები	არარის
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები	დიახ
დროის დრაივი	ორმაგი რიგის ჯაჭვი
ფაზის მარეგულირებელი	არარის
ტურბოტენცია	არარის
რა სახის ზეთი დაასხით	8.0 ლიტრი 5W-40
საწვავის ტიპი	AI-92
გარემოსდაცვითი კლასი	ევრო 2/3
მიახლოებითი რესურსი	350 000 კმ

მოდიფიკაცია: M 113 E 55 AMG

ზუსტი მოცულობა	5439 სმ XNUMX
დენის სისტემა	ინჟექტორი
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე	347 - 400 HP
ბრუნვის მომენტი	510 - 530 ნმ
ცილინდრის ბლოკი	ალუმინის V8
ბლოკის თავი	ალუმინი 24 ვ
ცილინდრის დიამეტრი	97 мм
დგუშის ინსულტი	92 мм
შეკუმშვის შეფარდება	11.0 - 11.3

შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები	არარის
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები	დიახ
დროის დრაივი	ჯაჭვი
ფაზის მარეგულირებელი	არარის
ტურბოტენცია	არარის
რა სახის ზეთი დაასხით	8.0 ლიტრი 5W-40
საწვავის ტიპი	AI-92
გარემოსდაცვითი კლასი	ევრო 3/4
მიახლოებითი რესურსი	250 000 კმ

მოდიფიკაცია: M 113 E 55 ML AMG

ზუსტი მოცულობა	5439 სმ XNUMX
დენის სისტემა	ინჟექტორი
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე	476 - 582 HP
ბრუნვის მომენტი	700 - 800 ნმ
ცილინდრის ბლოკი	ალუმინის V8
ბლოკის თავი	ალუმინი 24 ვ
ცილინდრის დიამეტრი	97 мм
დგუშის ინსულტი	92 мм
შეკუმშვის შეფარდება	10.5

შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები	არარის
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები	დიახ
დროის დრაივი	ჯაჭვი
ფაზის მარეგულირებელი	არარის
ტურბოტენცია	კომპრესორი
რა სახის ზეთი დაასხით	8.0 ლიტრი 5W-40
საწვავის ტიპი	AI-92
გარემოსდაცვითი კლასი	ევრო 4
მიახლოებითი რესურსი	220 000 კმ

კატალოგში M113 ძრავის წონაა 196 კგ

ძრავის ნომერი M113 მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე

საწვავის მოხმარება შიდა წვის ძრავა Mercedes M 113

500 წლის Mercedes S-Class S2004-ის მაგალითზე ავტომატური ტრანსმისიით:

ქალაქი	18.0 ლიტრი
სიმღერა	8.7 ლიტრი
შერეული	11.9 ლიტრი

მსგავსი ძრავები სხვა მწარმოებლებისგან:

Nissan VH45DE Toyota 2UR‑FSE Hyundai G8AA Mitsubishi 8A80 BMW N62

რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი M113 4.3 - 5.0 ლ ძრავით

Mercedes

C-კლასი W202	1997 - 2001
CL-კლასი C215	1999 - 2006
CLK-კლასი C208	1998 - 2002
CLK-კლასი C209	2002 - 2006
CLS-კლასი W219	2004 - 2006
CL-კლასი C215	2006 - 2008
CLK-კლასი C208	1997 - 2002
CLK-კლასი C209	2002 - 2006
S-კლასი W220	1998 - 2005
SL-კლასი R230	2001 - 2006
ML-კლასი W163	1999 - 2005
ML-კლასი W164	2005 - 2007
G-კლასი W463	1998 - 2008

SsangYong

თავმჯდომარე 2 (W)	2008 - 2017

M113-ის ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები

ამ ოჯახის ელექტროსადგურების მთავარი პრობლემა ნავთობის უზარმაზარი მოხმარებაა

ნავთობის დამწვრობის მთავარი მიზეზი, როგორც წესი, არის გამაგრებული სარქვლის ღეროს ბეჭდები.

კარკასის ვენტილაციის დაბინძურების გამო, ლუბრიკანტი იჭერს შუასადებებს ან ლუქებს

ასევე, გაჟონვის წყარო ხშირად არის ზეთის ფილტრის კორპუსი და სითბოს გადამცვლელი.

კიდევ ერთი ბრენდირებული ძრავის უკმარისობა არის ამწე ლილვის ბორბლის განადგურება.