Land Rover 42D ძრავა
ინფორმაციის
Land Rover 4.0D 42-ლიტრიანი ბენზინის ძრავა წარმოებული იყო კომპანიის მიერ 1994 წლიდან 2002 წლამდე და დაინსტალირებული იყო პოპულარულ SUV-ებში, როგორიცაა Range Rover II, Defender და Discovery 2. ეს განყოფილება არსებობს რამდენიმე ვერსიით და ასევე ცნობილია 56D-ის ქვეშ. 57D და 94D ინდექსები.
Rover V8 სერია მოიცავს ძრავას: 46D.
Land Rover 42D 4.0 ლიტრიანი ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
| ზუსტი მოცულობა | 3946 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | განაწილება ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 185 - 190 HP |
| ბრუნვის მომენტი | 320 - 340 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის V8 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 94 мм |
| დგუშის ინსულტი | 71 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 9.35 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | OHV |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 5.8 ლიტრი 5W-40 |
| საწვავის ტიპი | AI-92 |
| ეკოლოგი. კლასი | ევრო 2 |
| მიახლოებითი რესურსი | 200 000 კმ |
42D ძრავის კატალოგის წონაა 175 კგ
ძრავის ნომერი 42D მდებარეობს დიპსტიკის ძირში
საწვავის მოხმარება შიდა წვის ძრავა Land Rover 42 D
1996 წლის Range Rover II-ის მაგალითის გამოყენებით ავტომატური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 22.5 ლიტრი |
| სიმღერა | 12.6 ლიტრი |
| შერეული | 16.3 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი 42D 4.0 ლიტრიანი ძრავით
| Discovery 2 (L318) | 1998 - 2002 |
| მცველი 1 (L316) | 1994 - 1998 |
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
შიდა წვის ძრავის 42D უარყოფითი მხარეები, ავარია და პრობლემები
1999 წლამდე არსებობდა ზოგადი პრობლემა ლაინერების დაშლისა და შიდა წვის ძრავის გაუმართაობის შესახებ.
შემდეგ მოხდა ცილინდრის ბლოკის მოდერნიზება და გაჩნდა საყელო, რომელიც ეჭირა ლაინერებს.
იმავე წელს უკიდურესად არასანდო GEMS საინექციო სისტემა შეიცვალა Bosch Motronic-ით
1999 წლის შემდეგ განახლებული ერთეულები ხშირად განიცდიან ბლოკის მიკრობზარებს
უამრავ პრობლემას მოაქვს კაპრიზული ელექტრული სენსორები, ასევე ბენზინის ტუმბო.
