ძრავის Lada გრანტები

ლადა გრანტა წარმოებულია ვოლჟსკის საავტომობილო ქარხნის მიერ 2011 წლის დეკემბრიდან. როგორც Avtovaz-ის წარმომადგენლები გვპირდებიან, ავტომობილი კონფიგურაციის მიხედვით სხვადასხვა ძრავით იქნება აღჭურვილი. ყველაზე იაფი ვერსია, რომელიც იწყება 229 000 რუბლიდან, აღჭურვილია რვა სარქველიანი 1,6 ლიტრიანი ძრავით და 82 ცხენის ძალით. და სტანდარტულ კონფიგურაციაში, რომლის ღირებულებაა 256 რუბლი, ასევე დამონტაჟებულია 000-სარქველიანი ძრავა, იგივე მოცულობის, მაგრამ უფრო მაღალი სიმძლავრით 8 ცხ.ძ-მდე. მაგრამ რატომ არის ჩვეულებრივი 89-სარქველიანი ძრავის სიმძლავრე ზუსტად 8 ცხენის ძალა და არა 89 ცხ.ძ., როგორც, მაგალითად, იმავე მანქანაზე იგივე ძრავით Lada Kalina.

თანამედროვე სამყაროში ტექდათვალიერების დროს ყველა ისწრაფვის სიმარტივისა და სისწრაფისკენ, ამიტომ ონლაინ შემოწმება, ონლაინ დიაგნოსტიკური ბარათი - ეს ძალიან კარგი გამოსავალია მათთვის, ვინც აფასებს თავის დროს.

საქმე ის არის, რომ Lada Granta-ს ახალ მანქანებზე, სტანდარტული კონფიგურაციით დაწყებული, დამონტაჟებულია ძრავა მსუბუქი შემაერთებელი ღერო-დგუშის ჯგუფით, ამის გამო გრანტას ძრავის სიმძლავრე იზრდება 7 ცხენის ძალით. რას მისცემს ეს დამატებითი შვიდი ცხენი, ფიქრობს ბევრი მანქანის მფლობელი. სინამდვილეში, განსხვავება ჩვეულებრივი Kalina ძრავასა და Granta ძრავას შორის მსუბუქი ShPG-ით ძალიან მნიშვნელოვანია.

ჯერ ერთი: ძრავის დიზაინში განხორციელებული ცვლილებების წყალობით, ის ჩვეულებრივზე ბევრად ჩუმი გახდა და ახლა აღარ ისმის ის უცნაური ხმა, რომელიც დიზელის ძრავას ჰგავს. ძრავა ახლა უფრო მშვიდი და გლუვია, ხოლო თავად ხმა გაცილებით რბილი და სასიამოვნოა. თუმცა, თუ თქვენ მოუსმენთ ძრავის მუშაობას ღია ქუდით, მაშინ ხმა დაახლოებით იგივეა, რაც კალინას ძრავის ხმა.

Lada Grants-ის მოდიფიკაცია ასევე მოიცავს ძვირადღირებულ მანქანას 98 ცხენის ძალის ძრავით Priora-დან. მაგრამ ასეთი მანქანების ფასი დაიწყება 300 რუბლიდან, თქვენ უნდა გადაიხადოთ სიჩქარე და დინამიკა, ხოლო საწვავის მოხმარება 000-სარქველიან პრიოროვსკის ძრავაზე ოდნავ ნაკლები იქნება. მაგრამ უპირატესობების გარდა, ამ ძრავას აქვს თავისი ნაკლოვანებებიც. ყველამ იცის ჩვენი 16-სარქველიანი ძრავების პრობლემა, ეს ეხება VAZ 16 2112 1,5 სარქველების ძრავებს და 16-სარქველიან Priora ძრავებს, ამ ძრავებში, როდესაც დროის ქამარი იშლება, სარქველი იხრება და ძრავის შეკეთება შეიძლება საკმაოდ ძვირი დაჯდეს. . წინა VAZ 16 მოდელების მაგალითის გამოყენებით, ძრავის შეკეთება დროის ქამრის გატეხვის შემთხვევაში შეიძლება ღირდეს 2112-დან 10 ათას რუბლამდე.

რა ვთქვა ყველაფერი უნდა გადაიხადო, გრანტზე კომფორტი და თანამედროვე ძრავი თუ გინდა გაცილებით მეტი ფულის გადახდა მოგიწევს და შეკეთების შემთხვევაში ცოტა გაფუჭებაც შეიძლება. ხოლო 8-სარქველიანი ძრავით მუშაობისას ნაკლები პრობლემები იქნება, მაგრამ ასევე ნაკლები კომფორტი, ასე ვთქვათ, მშვიდი გაზომილი მართვისთვის.