Hyundai G4NH ძრავა
ინფორმაციის
2.0 ლიტრიანი Hyundai G4NH ძრავა 2016 წლიდან აწყობილია კონცერნის კორეის ქარხანაში და ჩვენს ქვეყანაში ცნობილია Kia Seltos-დან, ხოლო სხვა ბაზრებზე დამონტაჟებულია Elantra-ზე, Kona-ზე, Tucson-ზე და Soul-ზე. ეს დანადგარი მიეკუთვნება განსაკუთრებით ეკონომიური ძრავების ხაზს და მუშაობს ატკინსონის ციკლზე.
В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NE, G4NG и G4NL.
Hyundai G4NH 2.0 MPi ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
| ზუსტი მოცულობა | 1999 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | განაწილება ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 149 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 180 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 81 мм |
| დგუშის ინსულტი | 97 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 12.5 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | DOHC |
| ჰიდროკომპენსირება. | დიახ |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | შესასვლელსა და გასასვლელში |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 4.0 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-95 |
| ეკოლოგი. კლასი | ევრო 5/6 |
| მიახლოებითი რესურსი | 250 000 კმ |
G4NH ძრავის კატალოგის წონაა 115 კგ
ძრავის ნომერი G4NH მდებარეობს ყუთთან შეერთების წინ
საწვავის მოხმარება შიდა წვის ძრავა Hyundai G4NH
2020 წლის Kia Seltos-ის მაგალითის გამოყენებით ავტომატური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 8.8 ლიტრი |
| სიმღერა | 5.6 ლიტრი |
| შერეული | 6.8 ლიტრი |
რომელი მანქანებია აღჭურვილი G4NH 2.0 ლიტრიანი ძრავით
| ელანტრა 6 (ახ. წ.) | 2017 - 2020 |
| Kona 1 (OS) | 2017 - 2020 |
| Tucson 3 (TL) | 2017 - 2021 |
| Veloster 2 (JS) | 2018 - 2021 |
| კერატო 4 (BD) | 2018 - დღემდე |
| Seltos 1 (SP2) | 2019 - დღემდე |
| სული 3 (SK3) | 2019 - დღემდე |
G4NH შიდა წვის ძრავის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
ჩვენ ახლახან მივიღეთ ეს ერთეული და ინფორმაცია მისი ავარიების შესახებ ჯერ არ არის შეგროვებული.
ჯერჯერობით, უარყოფითი მიმოხილვების უმეტესობა დაკავშირებულია ელექტრული ნაწილის ხარვეზებთან.
ასევე არის პრეტენზია ელექტრო თერმოსტატის გაუმართაობის გამო ძრავის გადახურებასთან დაკავშირებით.
სპეციალიზებულ ფორუმებზე აღწერილია შიდა წვის ძრავის სოლის შემთხვევები საპოხი მასალის დონის დაცემის შემდეგ.
მას შემდეგ, რაც ძრავას აქვს ზეთის საქშენები, არ არის პრობლემები დაფქვასთან დაკავშირებით.
