Hyundai D4HD ძრავა
ინფორმაციის
2.0-ლიტრიანი Hyundai D4HD ან Smartstream D 2.0 TCi ძრავა იწარმოება 2020 წლიდან და დამონტაჟებულია ჩვენს პოპულარულ Tucson კროსოვერებზე NX4 კორპუსში, ასევე Sportage-ზე NQ5 კორპუსში. ეს არის ახალი თაობის დიზელის ერთეულები ალუმინის ბლოკით და დროის ღვედით.
В семейство R также входят дизели: D4HA, D4HB, D4HC, D4HE и D4HF.
Hyundai D4HD 2.0 TCi ძრავის სპეციფიკაციები
ზუსტი მოცულობა | 1998 სმ XNUMX |
დენის სისტემა | Საერთო სარკინიგზო |
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 186 სთ |
ბრუნვის მომენტი | 417 ნმ |
ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის R4 |
ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
ცილინდრის დიამეტრი | 83 мм |
დგუშის ინსულტი | 92.3 мм |
შეკუმშვის შეფარდება | 16.0 |
შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | SCR |
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
დროის დრაივი | ქამარი |
ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
ტურბოტენცია | BorgWarner |
რა სახის ზეთი დაასხით | 5.6 ლიტრი 5W-30 |
საწვავის ტიპი | დიზელის |
გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 5/6 |
მიახლოებითი რესურსი | 300 000 კმ |
D4HD ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 194.5 კგ
ძრავის ნომერი D4HD მდებარეობს ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება შიდა წვის ძრავა Hyundai D4HD
2022 წლის Hyundai Tucson-ის მაგალითის გამოყენებით ავტომატური ტრანსმისიით:
ქალაქი | 7.7 ლიტრი |
სიმღერა | 5.4 ლიტრი |
შერეული | 6.3 ლიტრი |
რომელი მანქანებია აღჭურვილი D4HD 2.0 ლ ძრავით
Tucson 4 (NX4) | 2020 - დღემდე |
Sportage 5 (NQ5) | 2021 - დღემდე |
D4HD შიდა წვის ძრავის უარყოფითი მხარეები, ავარია და პრობლემები
ასეთი დიზელის ძრავა ახლახან გამოჩნდა და ქვემოთ აღწერილი ყველა გაუმართაობა კვლავ იზოლირებულია.
სპეციალიზებულ ფორუმებზე ყველაზე ხშირად განიხილება ნავთობის მოხმარება პირველი კილომეტრიდან
მფლობელები ასევე ხშირად უჩივიან გამაგრილებლის დონის სწრაფ ვარდნას.
ასევე გამოიყენება დახვეწილი SCR ტიპის გამონაბოლქვი გამწმენდი სისტემა AdBlue ინექციით.
წინააღმდეგ შემთხვევაში, საინტერესოა ახალი ალუმინის ბლოკისა და დროის ქამრის ამძრავის რესურსი