Great Wall GW4D20M ძრავა
ინფორმაციის
2.0-ლიტრიანი Great Wall GW4D20M დიზელის ძრავა იწარმოება ჩინეთში მხოლოდ 2019 წლიდან და დამონტაჟებულია Poer-ის პიკაპში, რომელიც სხვა ქვეყნებში ცნობილია როგორც Pao, Cannon ან Ute. ჩვენს ბაზარზე ამ ძრავის სიმძლავრე სპეციალურად შემცირებულია საგადასახადო 150 ცხ.ძ-მდე.
К собственной серии дизелей относят: GW4D20, GW4D20B, GW4D20D и GW4D20T.
GW4D20M 2.0 დიზელის ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 1996 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | Საერთო სარკინიგზო |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 150 - 160 HP |
| ბრუნვის მომენტი | 400 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 83.1 мм |
| დგუშის ინსულტი | 92 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 16.3 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | DOHC |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | დიახ |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 5.5 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | დიზელის |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 5/6 |
| მიახლოებითი რესურსი | 250 000 კმ |
GW4D20M ძრავის წონაა 210 კგ (გარეთ)
ძრავის ნომერი GW4D20M მდებარეობს ბლოკის მარცხენა მხარეს
საწვავის მოხმარება ICE Great Wall GW 4D20M
2021 წლის Great Wall Poer-ის მაგალითის გამოყენებით ავტომატური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 10.9 ლიტრი |
| სიმღერა | 8.7 ლიტრი |
| შერეული | 9.5 ლიტრი |
რომელ მანქანებს აყენებენ ძრავი GW4D20M 2.0 ლ
| ძალა | 2019 - დღემდე |
შიდა წვის ძრავის GW4D20M ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები
ეს ძრავა ახლახან გამოჩნდა და აშკარა მიზეზების გამო არ არსებობს მისი ავარიის სტატისტიკა.
მიუხედავად იმისა, რომ ძრავის მფლობელები არ საყვედურობენ, სერიოზული გაუმართაობის შესახებ პრეტენზია არ დაფიქსირებულა.
დელფის საწვავის სისტემა არ მოითმენს მარცხენა საწვავს და უმჯობესია არ დაზოგოთ
ჩინური ფორუმები აღწერს გამაძლიერებელი ტუმბოს საგარანტიო გამოცვლის შემთხვევებს
როგორც ყველა თანამედროვე დიზელის ძრავში, აქაც სწრაფად ბინძურდება შემშვები კოლექტორი და USR.
