Great Wall GW4C20 ძრავა
ინფორმაციის
2.0-ლიტრიანი ტურბო ძრავა Great Wall GW4C20 ან 2.0 GDIT იწარმოებოდა 2013 წლიდან 2019 წლამდე და დაინსტალირებული იყო ისეთ პოპულარულ კონცერნულ მოდელებზე, როგორიცაა H6 Coupe, H8 და H9 რესტაილირებამდე. ბევრი წყარო აბნევს ამ ძრავას GW4C20NT შიდა წვის ძრავას, რომელიც დამონტაჟდა F7 და F7x კროსოვერებზე.
საკუთარი შიდა წვის ძრავები: GW4B15, GW4B15A, GW4B15D, GW4C20A და GW4C20B.
GW4C20 2.0 GDIT ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 1967 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | პირდაპირი ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 190 - 218 HP |
| ბრუნვის მომენტი | 310 - 324 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 82.5 мм |
| დგუშის ინსულტი | 92 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 9.6 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | DOHC |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | ორივე შახტზე |
| ტურბოტენცია | BorgWarner K03 |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 5.5 ლიტრი 5W-40 |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი AI-95 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 5 |
| მიახლოებითი რესურსი | 220 000 კმ |
GW4C20 ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 175 კგ
ძრავის ნომერი GW4C20 მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება შიდა წვის ძრავა Haval GW4C20
Haval H6 Coupe 2018-ის მაგალითზე ავტომატური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 13.0 ლიტრი |
| სიმღერა | 8.4 ლიტრი |
| შერეული | 10.3 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი GW4C20 2.0 ლიტრიანი ძრავით
| H6 თასი I | 2015 - 2019 |
| H8 I | 2013 - 2018 |
| H9 I | 2014 - 2017 |
შიდა წვის ძრავის GW4C20 უარყოფითი მხარეები, ავარია და პრობლემები
ამ ეტაპზე ძრავამ კარგად დაამტკიცა თავი და დიდ პრობლემას არ იწვევს.
საჩივრების უმეტესი ნაწილი დაკავშირებულია მცურავ სიჩქარესთან სარქველებზე ჭვარტლის გამო.
არის ტურბინის უკმარისობის შემთხვევები მოხრილი იმპერატორის ან ადიდებული მილის გამო
ელექტროსადგურის სუსტი წერტილები ასევე მოიცავს ანთების სისტემას და საწვავის ტუმბოს.
დარჩენილი პრობლემები დაკავშირებულია ელექტრო ჩავარდნასთან, ზეთის და ანტიფრიზის გაჟონვასთან.
