Ford F.Y.D.A ძრავი
ინფორმაციის
1.6-ლიტრიანი Ford FYDA, FYDB, FYDC ან 1.6 Zetek C ძრავა იწარმოებოდა 1998 წლიდან 2004 წლამდე და დაინსტალირებული იყო პირველი Focus-ის ევროპულ ვერსიებზე მის მრავალრიცხოვან სხეულში. ეს ელექტროსადგური გვხვდება Fiesta-ს მოდელზე, მაგრამ მისი FYJA და FYJB ინდექსებით.
Zetec SE ხაზი ასევე მოიცავს შიდა წვის ძრავებს: FUJA, FXJA და MHA.
Ford FYDA 1.6 Zetec S PFI 100ps ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 1596 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | განაწილება ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 100 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 145 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 79 мм |
| დგუშის ინსულტი | 81.4 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 11.0 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | არარის |
| ჰიდროკომპენსირება. | არარის |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 4.25 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-95 |
| ეკოლოგი. კლასი | ევრო 3 |
| სამაგალითო. რესურსი | 300 000 კმ |
FYDA ძრავის კატალოგის წონაა 105 კგ
Ford FYDA ძრავის ნომერი მდებარეობს ყუთთან შეერთების წინ
საწვავის მოხმარება FYDA Ford 1.6 Zetec S
2001 წლის Ford Focus-ის მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 9.4 ლიტრი |
| სიმღერა | 5.4 ლიტრი |
| შერეული | 6.8 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი FYDA Ford Zetec S 1.6 l PFI ძრავით
| ფოკუსი 1 (C170) | 1998 - 2004 |
ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები Ford Zetek S 1.6 FYDA
ელექტროსადგური საკმაოდ მოთხოვნადია საწვავის ხარისხზე და არ მოსწონს 92-ე ბენზინი
ამის გამო, სანთლები და ინდივიდუალური ანთების კოჭები აქ სწრაფად იშლება.
პერიოდული წევის ჩავარდნების მიზეზი ყველაზე ხშირად საწვავის ტუმბოში ან მის ფილტრებშია
დროის ქამრის რესურსი ჩვეულებრივ 100 კმ-ზე ნაკლებია და როდესაც სარქველი იშლება, ის იხრება.
აქ არ არის ჰიდრავლიკური ამწეები, ამიტომ სარქველების რეგულირება გჭირდებათ ყოველ 90 კმ-ზე
