Dodge ESG ძრავა
ინფორმაციის
6.4-ლიტრიანი V8 ძრავა Dodge ESG ან HEMI 6.4 აწყობილია მექსიკაში ქარხანაში 2010 წლიდან და მოთავსებულია Challenger, Charger, Grand Cherokee მოდელების დამუხტულ ვერსიებზე SRT8 ინდექსით. ეს დანადგარი აღჭურვილია MDS ნახევარცილინდრიანი დეაქტივაციის სისტემით და VCT ფაზის რეგულატორით.
К серии HEMI также относят двс: EZA, EZB, EZH и ESF.
Dodge ESG 6.4 ლიტრიანი ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
| ზუსტი მოცულობა | 6407 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | ინჟექტორი |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 470 - 485 HP |
| ბრუნვის მომენტი | 635 - 645 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის V8 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 103.9 мм |
| დგუშის ინსულტი | 94.6 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 10.9 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | OHV |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | VCT |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 6.7 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-92 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 4 |
| მიახლოებითი რესურსი | 380 000 კმ |
საწვავის მოხმარება Dodge ESG
2012 წლის Dodge Challenger-ის მაგალითზე ავტომატური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 15.7 ლიტრი |
| სიმღერა | 9.4 ლიტრი |
| შერეული | 12.5 ლიტრი |
რომელი მანქანები აღჭურვილია ESG 6.4 ლ ძრავით
| 300C 2 (LD) | 2011 - დღემდე |
| დამტენი 2 (LD) | 2011 - დღემდე |
| ჩელენჯერი 3 (LC) | 2010 - დღემდე |
| Durango 3 (WD) | 2018 - დღემდე |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2011 - დღემდე |
ESG შიდა წვის ძრავის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
ეს ძრავა ძალიან საიმედოა, მაგრამ საწვავის უზარმაზარი მოხმარება ყველას არ მოერგება.
MDS სისტემა და ჰიდრავლიკური ამწეები საჭიროებენ 5W-20 ტიპის ზეთს
დაბალი ხარისხის საწვავისგან, EGR სარქველი სწრაფად ბინძურდება და იწყებს წებოვნებას
ასევე, გამონაბოლქვი კოლექტორი შეიძლება აქ მიიყვანოს და მისი დამაგრების საკინძები ასკდეს.
ხშირად, კაპოტის ქვეშ ისმის უცნაური ხმები, რომელსაც პოპულარულად ჰემის ტიკტიკს უწოდებენ
