Dodge ECB ძრავა

2.0-ლიტრიანი Dodge ECB ბენზინის ძრავის სპეციფიკაციები, საიმედოობა, რესურსი, მიმოხილვები, პრობლემები და საწვავის მოხმარება.

2.0 ლიტრიანი Dodge ECB ან A588 ძრავა აწყობილი იყო ტრენტონის ქარხანაში 1994 წლიდან 2005 წლამდე და დამონტაჟდა ამერიკული კონცერნის ისეთ ცნობილ მოდელებზე, როგორიცაა Breeze, Neon, Stratus. ამ ერთეულის ვერსიებს 2001 წლამდე და შემდეგ აქვთ მრავალი განსხვავება და არ არის ურთიერთშემცვლელი.

Neon სერია ასევე მოიცავს შიდა წვის ძრავებს: EBD, ECC, ECH, EDT, EDZ და EDV.

Dodge ECB 2.0 ლიტრიანი ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები

ზუსტი მოცულობა	1996 სმ XNUMX
დენის სისტემა	ინჟექტორი
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე	132 სთ
ბრუნვის მომენტი	176 ნმ
ცილინდრის ბლოკი	თუჯის R4
ბლოკის თავი	ალუმინი 16 ვ
ცილინდრის დიამეტრი	87.5 мм
დგუშის ინსულტი	83 мм
შეკუმშვის შეფარდება	9.8

შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები	SOHC
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები	დიახ
დროის დრაივი	ქამარი
ფაზის მარეგულირებელი	არარის
ტურბოტენცია	არარის
რა სახის ზეთი დაასხით	4.3 ლიტრი 5W-30
საწვავის ტიპი	AI-92
გარემოსდაცვითი კლასი	ევრო 3
მიახლოებითი რესურსი	275 000 კმ

საწვავის მოხმარება Dodge ECB

1998 წლის Dodge Stratus-ის მაგალითზე მექანიკური ტრანსმისიით:

ქალაქი	12.4 ლიტრი
სიმღერა	7.5 ლიტრი
შერეული	10.2 ლიტრი

რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი ECB 2.0 ლიტრიანი ძრავით

Chrysler

Neon 1 (SX)	1994 - 1999
ნეონი 2 (PL)	1999 - 2005
Stratus 1 (AND)	1995 - 2000
Voyager 3 (GS)	1995 - 2000

Dodge

Neon 1 (SX)	1994 - 1999
ნეონი 2 (PL)	1999 - 2005
Stratus 1 (JX)	1995 - 2000

Plymouth

BREEZE	1995 - 2000
ნეონი 1	1994 - 1999
ნეონი 2	1999 - 2001

შიდა წვის ძრავის ECB-ის უარყოფითი მხარეები, ავარიები და პრობლემები

შიდა წვის ძრავის ყველაზე გავრცელებული უკმარისობა არის გადახურება შუასადების გაფუჭებით და ცილინდრის თავის დახრილობით.

ეს გამოწვეულია გამაგრილებლის გაჟონვით დაბზარული მილებიდან ან თერმოსტატიდან

არ დაგავიწყდეთ დროის ღვედის გამოცვლა ყოველ 100 000 კმ-ში, წინააღმდეგ შემთხვევაში სარქველი დაიღუნება თუ გატყდება

ასევე, ძრავის სამაგრები, ამწე და ამწე ლილვის ზეთის ლუქები აქ სწრაფად ცვდებიან.

ამ ერთეულებზე 200 000 კმ გაშვების შემდეგ, ნავთობის მოხმარება ჩვეულებრივია