Chevrolet F18D3 ძრავა
ინფორმაციის
1.8 ლიტრიანი Chevrolet F18D3 ან LDA ძრავა გამოჩნდა 2006 წელს და შეცვალა T18SED. ეს ძრავა არ არის დაკავშირებული F14D3-თან და F16D3-თან, მაგრამ არსებითად არის Opel Z18XE-ის ასლი. ეს ელექტროსადგური ჩვენს ბაზარზე ცნობილია მხოლოდ ძალიან პოპულარული Lacetti მოდელით.
К серии F также относят двс: F14D3, F14D4, F15S3, F16D3, F16D4 и F18D4.
Chevrolet F18D3 1.8 E-TEC III ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
| ზუსტი მოცულობა | 1796 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | განაწილება ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 121 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 169 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 80.5 мм |
| დგუშის ინსულტი | 88.2 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 10.5 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | VGIS |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 4.0 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-92 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 3/4 |
| მიახლოებითი რესურსი | 330 000 კმ |
F18D3 ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 130 კგ
ძრავის ნომერი F18D3 მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება Chevrolet F18D3
2009 წლის Chevrolet Lacetti-ის მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 9.9 ლიტრი |
| სიმღერა | 5.9 ლიტრი |
| შერეული | 7.4 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი F18D3 1.8 ლ 16 ვ ძრავით
| Lacetti 1 (J200) | 2007 - 2014 |
ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები F18D3
ამ ძრავის სუსტი წერტილი არის ელექტრიკაში, ECU კონტროლის განყოფილება განსაკუთრებით ხშირად არის ბაგი
მეორე ადგილზეა აალების მოდულის გაუმართაობა, რომელიც ასევე ძალიან ძვირია.
მუშაობის ტემპერატურის რეჟიმის დარღვევის ჩავარდნების ყველაზე გავრცელებული მიზეზი
დროის ღვედის შეცვლა სჯობს უფრო ხშირად ვიდრე დეკლარირებული 90 000 კმ, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის იხრება, როცა სარქველი ტყდება.
თქვენ შეგიძლიათ გათავისუფლდეთ მცურავი ძრავის სიჩქარისგან დროსელის გაწმენდით
