Audi CRDB ძრავა
ინფორმაციის
4.0 ლიტრიანი Audi CRDB ან RS7 4.0 TFSI ძრავა კომპანიის მიერ იყო წარმოებული 2013 წლიდან 2018 წლამდე და დაინსტალირებული იყო გერმანული კონცერნის ისეთ დამუხტულ მოდელებზე, როგორიცაა RS6 ან RS7 C7 კორპუსში. იყო კიდევ უფრო ძლიერი Performance მოდიფიკაციები 605 ცხენის ძალის CWUC ბლოკით.
EA824 სერია მოიცავს: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CDRA და CEUA.
Audi CRDB 4.0 TFSI ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 3993 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | პირდაპირი ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 560 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 700 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის V8 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 32 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 84.5 мм |
| დგუშის ინსულტი | 89 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 9.3 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | AVS |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | ყველა შახტზე |
| ტურბოტენცია | ბი-ტურბო |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 8.3 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-98 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 5 |
| მიახლოებითი რესურსი | 220 000 კმ |
საწვავის მოხმარება ICE Audi CRDB
7 წლის Audi RS4.0 2015 TFSI-ის მაგალითის გამოყენებით ავტომატური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 13.3 ლიტრი |
| სიმღერა | 7.3 ლიტრი |
| შერეული | 9.5 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი CRDB 4.0 ლიტრიანი ძრავით
| RS6 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
| RS7 C7 (4G) | 2013 - 2017 |
შიდა წვის ძრავის CRDB უარყოფითი მხარეები, ავარია და პრობლემები
ამ სერიის ტურბო ძრავებს ძალიან ეშინიათ გადახურების, უყურეთ გაგრილების სისტემას
შიდა წვის ძრავის ცილინდრებში დაბალი ხარისხის ბენზინიდან ან ზეთიდან სწრაფად ყალიბდება ქულები.
შეზეთვაზე დაზოგვა ამცირებს ტურბინების რესურსს, ზოგჯერ ისინი ემსახურებიან 100 კმ-ზე ნაკლებს.
ხშირად, ინექციის ტუმბოში არის გაჟონვა და მათგან საწვავი ზეთში ხვდება
ძრავის სუსტი წერტილები მოიცავს აქტიურ საყრდენებს და ზედა დროის ჯაჭვის დაჭიმვებს.
