Audi B.R.E ძრავი
ინფორმაციის
2.0-ლიტრიანი Audi BRE 2.0 TDI დიზელის ძრავა კონცერნის მიერ აწყობილი იყო 2004 წლიდან 2008 წლამდე და დამონტაჟდა მეორად ბაზარზე ისეთ პოპულარულ მოდელებზე, როგორიცაა A4 B7-ის უკანა ნაწილში და A6 C6-ის უკანა მხარეს. მიუხედავად პოპულარული მოსაზრებებისა, ამ ძრავში დამონტაჟდა ელექტრომაგნიტური და არა პიეზო ინჟექტორები.
EA188-2.0 ხაზი მოიცავს შიდა წვის ძრავებს: BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BPW და BRT.
Audi BRE 2.0 TDI ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 1968 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | ინჟექტორის ტუმბო |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 140 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 320 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 81 мм |
| დგუშის ინსულტი | 95.5 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 18 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | DOHC |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | VGT |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 4.3 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | დიზელის |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 4 |
| მიახლოებითი რესურსი | 275 000 კმ |
BRE ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 180 კგ
BRE ძრავის ნომერი მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება Audi 2.0 BRE
4 წლის Audi A2007-ის მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 7.9 ლიტრი |
| სიმღერა | 4.6 ლიტრი |
| შერეული | 5.8 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი BRE 2.0 ლიტრიანი ძრავით
| A4 B7 (8E) | 2004 - 2005 |
| A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
BRE-ს ხარვეზები, ავარიები და პრობლემები
ამ დიზელის ძრავის ყველაზე ცნობილი პრობლემაა ზეთის ტუმბოს ექვსკუთხედის სწრაფი ტარება.
ელექტრომაგნიტური ერთეულის ინჟექტორებს აქვთ კარგი რესურსი, მაგრამ გამოცვლა ძალიან ძვირია
ასევე, ბევრი მფლობელი უჩივის ნავთობის მოხმარებას, დაახლოებით 0.5 ლიტრი ათას კილომეტრზე
ICE thrust ჩავარდნის მიზეზი, როგორც წესი, არის ტურბინის გეომეტრიის სოლი ან USR დაბინძურება
ძრავის არასტაბილური მუშაობის კიდევ ერთი დამნაშავე ხშირად დაბლოკილი ჭვარტლია
