Audi BDV ძრავა
ინფორმაციის
კომპანიამ 2.4 წლიდან 2.4 წლამდე ააწყო 6 ლიტრიანი საინექციო ძრავა Audi BDV 2001 V2005 და დააინსტალირა იმდროინდელი კონცერნის მხოლოდ ორი, მაგრამ ძალიან მასიური მოდელი: A4 B6 და A6 C5. ეს ელექტროსადგური არსებითად არის APS ან ARJ ძრავის ეკოლოგიურად გაუმჯობესებული ანალოგი.
EA835 დიაპაზონში ასევე შედის წვის ძრავები: ALF, ABC, AAH, ACK, ALG, ASN და BBJ.
Audi BDV 2.4 ლიტრიანი ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 2393 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | ინჟექტორი |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 170 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 230 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის V6 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 30 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 81 мм |
| დგუშის ინსულტი | 77.4 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 10.5 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | 2 x DOHC |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ქამარი და წყვილი ჯაჭვები |
| ფაზის მარეგულირებელი | gnc |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 6.0 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-92 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 3/4 |
| მიახლოებითი რესურსი | 350 000 კმ |
საწვავის მოხმარება Audi 2.4 BDV
4 წლის Audi A2002-ის მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 13.6 ლიტრი |
| სიმღერა | 7.2 ლიტრი |
| შერეული | 9.5 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი BDV 2.4 ლიტრიანი ძრავით
| A4 B6 (8E) | 2001 - 2004 |
| A6 C5 (4B) | 2001 - 2005 |
BDV-ის ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები
ამ შიდა წვის ძრავით ავტომობილების მფლობელების მთავარი პრეტენზია ნავთობისა და ანტიფრიზის გაჟონვას უკავშირდება.
ერთხელ მაინც ღირს ძრავის კარგად გადახურება და მოკრძალებული გაჟონვა ნაკადად გადაიქცევა
ჰიდრავლიკური ამწეები და ჯაჭვის დამჭიმები სწრაფად იშლება იაფი შეზეთვისგან
ძრავის არასტაბილური მუშაობის მიზეზი, როგორც წესი, არის დროსელის დაბინძურება ან KXX
ხანგრძლივ სირბილზე, ელექტრიკოსი ხშირად ვერ ხერხდება: სენსორები, ანთების კოჭები და ლამბდა
