Audi ASE ძრავა
ინფორმაციის
4.0 ლიტრიანი დიზელის ძრავა Audi ASE ან A8 4.0 TDI იწარმოებოდა 2003 წლიდან 2005 წლამდე და დაინსტალირებული იყო მხოლოდ ჩვენს პოპულარულ A8 სედანზე D3-ის უკანა მხარეს მის პირველ რესტაილირებამდე. ამ V8 დიზელს ჰქონდა წარუმატებელი დროის დიზაინი და სწრაფად დაუთმო ადგილი 4.2 TDI ძრავებს.
К серии EA898 также относят: AKF, BTR, CKDA и CCGA.
Audi ASE 4.0 TDI ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 3936 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | Საერთო სარკინიგზო |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 275 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 650 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის V8 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 32 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 81 мм |
| დგუშის ინსულტი | 95.5 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 17.5 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | ინტერკულერი |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | გარეტი GTA1749VK |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 9.5 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | დიზელის |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 4 |
| მიახლოებითი რესურსი | 260 000 კმ |
ASE ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 250 კგ
ASE ძრავის ნომერი მდებარეობს ბლოკის თავებს შორის
საწვავის მოხმარება ICE Audi ASE
8 წლის Audi A4.0 2004 TDI-ის მაგალითის გამოყენებით ავტომატური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 13.4 ლიტრი |
| სიმღერა | 7.4 ლიტრი |
| შერეული | 9.6 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი ASE 4.0 ლ ძრავით
| A8 D3 (4E) | 2003 - 2005 |
შიდა წვის ძრავის ASE-ს ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
ამ ძრავას ჰქონდა სუსტი დროის ჯაჭვის დამჭიმები, რაც ხშირად იწვევდა ნახტომს
ასევე, აქ ხშირად ცვივა და ცვივა ცილინდრებში.
დარჩენილი მასიური შიდა წვის ძრავის პრობლემები, როგორც წესი, დაკავშირებულია საწვავის სისტემის გაუმართაობასთან.
ზეთის დაზოგვა აქ მნიშვნელოვნად ამცირებს ტურბინების და ჰიდრავლიკური ამწეების სიცოცხლეს
შეამოწმეთ მანათობელი სანთლების მდგომარეობა, წინააღმდეგ შემთხვევაში ისინი უბრალოდ გატყდება ხრახნის ამოხსნისას
