ძრავი 3.2 V6 - რომელ მანქანებში შეიძლება მისი პოვნა? რა ღირს დროის ქამარი 3.2 V6 FSI ძრავისთვის?
ინფორმაციის
D და E სეგმენტის მანქანები ყველაზე ხშირად აღჭურვილია 3.2 V6 ძრავით. სამწუხაროდ, ასეთი დიზაინი არ განიხილება ეკოლოგიურად. VSI 3.2 ძრავა 265 ცხ.ძ ცოტა რთული დიზაინით, მაგრამ აქვს თავისი ძლიერი მხარეები. ამ შემთხვევაში ნუ ეძებთ დანაზოგს, რადგან 3.2 V6 ძრავით აღჭურვილი მანქანით მოგზაურობა ნამდვილად დიდ ხარჯებთან არის დაკავშირებული. რას ნიშნავს ეს პრაქტიკაში?
3.2 V6 ძრავა - ამ ძრავის დიზაინის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები
ამ ტიპის ყველაზე პოპულარული ძრავა არის FSI მოდელი, რომელიც წარმოებულია Audi A6 და ზოგიერთი Audi A3 მოდელებისთვის. ამ სიმძლავრის ერთეულს ნახავთ ალფა რომეოს მანქანებშიც. 3.2 V6 FSI ძრავა ხელმისაწვდომია ორ ვერსიაში (265 და 270 ცხ.ძ.). ბენზინის პირდაპირი ინექცია და სარქვლის ცვლადი დრო ძლიერ გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობის კულტურაზე, მაგრამ ასევე იწვევს მაღალ საოპერაციო ხარჯებს.
ერთეულის უპირატესობები
გსურთ იცოდეთ რა უპირატესობები აქვს 3.2 V6 ძრავებს? აქ არის რამდენიმე მათგანი:
- გამძლეობა;
- მუშაობის კულტურის მაღალი დონე;
- შესანიშნავი დინამიკა;
- მინიმალური წარუმატებლობები სწორად გამოყენებისას.
ამ ძრავის ცუდი მხარე
რა თქმა უნდა, 3.2 V6 ძრავას, ისევე როგორც ნებისმიერ სხვა მექანიკურ დიზაინს, აქვს თავისი ნაკლოვანებები. ტექნიკური მონაცემები პირდაპირ მიუთითებს იმაზე, რომ ბევრმა რემონტმა ამ შემთხვევაში შეიძლება მძიმე დარტყმა მიაყენოს სახლის ბიუჯეტს. ყველაზე ძვირადღირებული 3.2 ძრავის გაუმართაობა მოიცავს:
- დროის ქამრის შეცვლა;
- დროის ჯაჭვის დაჭიმვის უკმარისობა;
- ფაზის გადამყვანის უკმარისობა.
გახსოვდეთ, რომ ჩავარდნები ხდება ნებისმიერ ძრავში, სიმძლავრის მიუხედავად. Audi A3 3.2 V6, მრავალი მომხმარებლის აზრით, ითვლება ყველაზე ნაკლებად საიმედო მანქანის მოდელად. ამის პირობა თქვენს შემთხვევაში არის მისი სწორი მუშაობა და ზეთის რეგულარული შეცვლა.
3.2 V6 ძრავა - დიზაინის მონაცემები
არა მხოლოდ Audi იყენებს 3.2 V6 FSI ძრავებს. Mercedes, Chevrolet და Opel-იც კი აყენებენ ამ ეფექტურ, მაღალი ხარისხის დიზაინებს თავიანთ მანქანებში. და რას ნიშნავს პრაქტიკაში მანქანის ფლობა 3.2 FSI V6 ძრავით? ამ ერთეულით ზოგიერთი მოდელის მაქსიმალური სიჩქარე 250 კმ/სთ-საც კი აღემატება. თუმცა, ამ ტიპის ძრავა არ არის რეკომენდებული LPG დამონტაჟებისთვის. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ, მაგრამ ეს ძალიან ძვირი იქნება. გახსოვდეთ, რომ არასწორად შერჩეული გაზის მონტაჟი და მისი არასწორი დაყენება გამოიწვევს ძრავის გაუმართაობას!
Alfa Romeo და 3.2 V6 ბენზინის ძრავა - რისი ცოდნა ღირს ამ კომბინაციის შესახებ?
გადაცემათა კოლოფის მუშაობაც და Busso Alfa Romeo-ში გამოყენებული 3.2 V6 ძრავის საწვავის მოხმარებაც დამაკმაყოფილებელ დონეზეა. ამ დიზაინს აქვს ბევრად უფრო სტაბილური შესრულება, ვიდრე VW-ის მიერ დამონტაჟებული 2.0 ძრავები. Alfa-სთვის პირველი მოდელი 3.2 V6 ძრავით იყო 156 GTA. 24 სარქველი და 6 V-ცილინდრი არის მკვლელი კომბინაცია. 300 ნმ და 250 ცხენის ძალა კი უბიძგებს მძღოლს მანქანის სავარძელში. სამწუხაროდ, ძრავის სრული სიმძლავრით, ამ მანქანის წინა წამყვანი ვერ ახერხებს ტრასაზე შენარჩუნებას.
3.2 V6 ძრავა და სამუშაო ხარჯები - რა უნდა გვახსოვდეს?
არჩეული ძრავის ვერსიიდან გამომდინარე, არ დაგავიწყდეთ რეგულარულად შეცვალოთ ძრავის ზეთი, დროის ღვედის დაჭიმვა და დროის ღვედი (თუ შედის). ამის წყალობით, თქვენ თავიდან აიცილებთ ძვირადღირებულ ავარიებს გზაზე და 3.2 V6 ძრავა ინარჩუნებს სრულ ეფექტურობას მთელი მისი მუშაობის განმავლობაში.
როგორც ხედავთ, ეს 6 ცილინდრიანი ძრავა დამონტაჟებულია არა მხოლოდ აუდის, ოპელის, ალფა რომეოს მანქანებში, არამედ ბაზარზე არსებულ ბევრ სხვა ავტომობილშიც. მიუხედავად იმისა, რომ გამოყენება შეიძლება ძვირადღირებული იყოს, ამ მოწყობილობის შესრულება უზრუნველყოფს ჭეშმარიტად შესანიშნავი გამოცდილების გარანტიას სწრაფი მხედრებისთვის.
