1.0 Mpi ძრავა VW-სგან - რა უნდა იცოდეთ?
ინფორმაციის
1.0 MPi ძრავა შეიქმნა Volkswagen-ის ინჟინრების მიერ. კონცერნმა ელექტროსადგური 2012 წელს გააცნო. ბენზინის ძრავამ დიდი პოპულარობა მოიპოვა სტაბილური მუშაობის გამო. წარმოგიდგენთ ყველაზე მნიშვნელოვან ინფორმაციას 1.0 MPi-ის შესახებ!
ძრავი 1.0 MPi - ტექნიკური მონაცემები
1.0 MPi ერთეულის შექმნა განპირობებული იყო Volkswagen-ის სურვილით, გაეძლიერებინა თავისი პოზიცია ძრავების ბაზარზე A და B სეგმენტში. 1.0 MPi ბენზინის ძრავა EA211 ოჯახიდან 2012 წელს გამოვიდა და მისი მოცულობა იყო ზუსტად 999 სმ3.
ეს იყო ხაზოვანი სამცილინდრიანი აგრეგატი 60-დან 75 ცხ.ძ-მდე სიმძლავრით. ასევე აუცილებელია ცოტა მეტი ვთქვათ განყოფილების დიზაინის შესახებ. მოგწონთ EA211 ოჯახის ყველა პროდუქტი? ეს არის ოთხტაქტიანი ძრავა, რომელიც აღჭურვილია ორმაგი ამწე ლილვით, რომელიც მდებარეობს გამონაბოლქვი კოლექტორებში.
რომელ მანქანებზე იყო დამონტაჟებული 1.0 MPi ძრავით?
ის დამონტაჟდა ფოლკსვაგენის მანქანებზე, როგორებიცაა Seat Mii, Ibiza, ასევე Skoda Citigo, Fabia და VW UP! და პოლო. ძრავის რამდენიმე ვარიანტი იყო. ისინი შემოკლებულია:
- WHYB 1,0 MPi 60 ცხ.ძ.
- CHYC 1,0 MPi 65 ცხ.ძ.
- WHYB 1.0 MPi 75 ცხ.ძ.
- CPGA 1.0 MPi CNG 68 HP
დიზაინის მოსაზრებები - როგორ შეიქმნა 1.0 MPi ძრავა?
1.0 MPi ძრავში, დროის ქამარი ხელახლა იქნა გამოყენებული ჯაჭვის წინა გამოცდილების შემდეგ. ძრავა მუშაობს ზეთის აბაზანაში და მის გამოყენებასთან დაკავშირებული სერიოზული პრობლემები არ უნდა გამოჩნდეს უფრო ადრე, ვიდრე 240 კმ გარბენის გადაჭარბების შემდეგ. კილომეტრი სირბილი.
გარდა ამისა, 12-სარქველიანი განყოფილება იყენებს ისეთ საპროექტო გადაწყვეტილებებს, როგორიცაა ალუმინის თავის შერწყმა გამონაბოლქვი კოლექტორთან. ამრიგად, გამაგრილებელმა დაიწყო გაცხელება გამონაბოლქვი აირებით ელექტროსადგურის დაწყებისთანავე. ამის წყალობით მისი რეაქცია უფრო სწრაფია და ოპერაციულ ტემპერატურას უფრო მოკლე დროში აღწევს.
1.0 MPi-ის შემთხვევაში ასევე გადაწყდა ამწე ლილვის საკისრის მოთავსება შეუცვლელ თუჯის ალუმინის მოდულში. ამ მიზეზით, ძრავა საკმაოდ ხმაურიანია და მისი შესრულება არც თუ ისე შთამბეჭდავია.
Volkswagen-ის განყოფილების ექსპლუატაცია
დანაყოფის დიზაინი საშუალებას აძლევს მას უფრო სწრაფად რეაგირებდეს მძღოლის მოძრაობებზე და ასევე საკმაოდ გამძლეა. თუმცა, ზოგიერთ შემთხვევაში, თუ ერთი ნაწილი ვერ მოხერხდა, რამდენიმე მათგანი უნდა შეიცვალოს. ეს ხდება, მაგალითად, როდესაც კოლექტორი ვერ ხერხდება და თავი ასევე უნდა შეიცვალოს.
ბევრი მძღოლისთვის კარგი ამბავი ის არის, რომ 1.0 MPi ძრავა შეიძლება დაკავშირებული იყოს LPG სისტემასთან. თავად ბლოკი მაინც არ საჭიროებს საწვავის დიდ რაოდენობას - ნორმალურ პირობებში ქალაქში დაახლოებით 5,6 ლიტრია 100 კმ-ზე და HBO სისტემის მიერთების შემდეგ ეს მნიშვნელობა შეიძლება კიდევ უფრო დაბალი იყოს.
ხარვეზები და ავარია, 1.0 MPi პრობლემატურია?
ყველაზე გავრცელებული გაუმართაობა არის გამაგრილებლის ტუმბოს პრობლემა. როდესაც მექანიზმი იწყებს მუშაობას, მისი მუშაობის ინტენსივობა მნიშვნელოვნად იზრდება.
1.0 MPi ძრავის მქონე მანქანების მომხმარებლებს შორის ასევე არის მიმოხილვები გადაცემათა კოლოფის დამახასიათებელი კრუნჩხვის შესახებ გადაცემათა კოლოფის გადართვისას. ეს, ალბათ, ქარხნული დეფექტია და არა კონკრეტული წარუმატებლობის შედეგი - თუმცა, გადაბმულობის დისკის შეცვლა ან მთელი გადაცემათა კოლოფის შეცვლა შეიძლება დაგვეხმაროს.
ძრავის მუშაობა 1.0 MPi ქალაქგარეთ
1.0 MPi ძრავის მინუსი შეიძლება იყოს ის, თუ როგორ იქცევა მოწყობილობა ქალაქგარეთ მოგზაურობისას. 75 ცხენის ძალა საგრძნობლად კარგავს იმპულსს 100 კმ/სთ ლიმიტის გადალახვის შემდეგ და შეიძლება დაიწყოს გაცილებით მეტი წვა, ვიდრე ქალაქში მოძრაობისას.
ისეთი მოდელების შემთხვევაში, როგორიცაა Skoda Fabia 1.0 MPi, ეს მაჩვენებლები 5,9 ლ/100 კმ-საც კი შეადგენს. ამიტომ, ღირს ამის გათვალისწინება ამ დისკით აღჭურვილი მანქანის არჩევისას.
უნდა ავირჩიო 1.0 MPi ბენზინის ძრავა?
დისკი, EA211 ოჯახის ნაწილი, ნამდვილად ღირს რეკომენდაცია. ძრავა არის ეკონომიური და საიმედო. ზეთის რეგულარულ შემოწმებას და მოვლას შეუძლია თქვენი ძრავის შეუფერხებლად მუშაობა ასობით ათასი მილის მანძილზე.
1.0 MPi ძრავა აუცილებლად გამოგადგებათ, როცა ვინმე ქალაქის მანქანას ეძებს. დისკი, რომელიც არ არის აღჭურვილი პირდაპირი ინექციით, სუპერდამუხტით ან DPF-ით და ორმაგი მასის ბორბალით, არ გამოიწვევს გაუმართაობას და მართვის ეფექტურობა იქნება მაღალ დონეზე - განსაკუთრებით თუ გადაწყვეტთ დამატებითი HBO-ს დაყენებას. ინსტალაცია.
