139FMB 4T ძრავა - რით განსხვავდება იგი?

139FMB ძრავა ავითარებს სიმძლავრეს 8,5-დან 13 ცხ.ძ-მდე. დანაყოფის სიძლიერე, რა თქმა უნდა, არის გამძლეობა. რეგულარული მოვლა და გონივრული გამოყენება უზრუნველყოფს მოწყობილობის სტაბილურ მუშაობას მინიმუმ 60 საათის განმავლობაში. კმ. დაბალ ხარჯებთან ერთად - საწვავის მოხმარება და ნაწილების ფასი - 139FMB ძრავა ნამდვილად არის ერთ-ერთი ყველაზე მიმზიდველი პროდუქტი ბაზარზე.

Actuator 139FMB ტექნიკური მონაცემები

139FMB ძრავა არის ზედა კამერა შიდა წვის ძრავა. ოვერჰედის camshaft არის ზედა camshaft, სადაც ეს ელემენტი გამოიყენება სარქველების გასააქტიურებლად და მდებარეობს ძრავის თავში. მისი მართვა შესაძლებელია გადაცემათა კოლოფით, მოქნილი დროის ღვედით ან ჯაჭვით. SOHC სისტემა გამოიყენება ორმაგი ლილვის დიზაინისთვის.

ძრავას აქვს მექანიკური ოთხ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, ხოლო დიზაინი დაფუძნებულია Honda Super Cub ძრავზე, რომელიც სარგებლობს შესანიშნავი მიმოხილვით მომხმარებლებში. 139FMB ძრავა არის ჩინური კომპანია Zongshen-ის პროდუქტი.

ძრავა 139FMB - სხვადასხვა ვარიანტები განყოფილებისთვის

უპირველეს ყოვლისა, აღსანიშნავია, რომ ეს არ არის მხოლოდ თავად 139FMB ერთეულის სახელი. ეს ნომენკლატურა ასევე მოიცავს ისეთ ვარიანტებს, როგორიცაა 139 (50 სმ³), 147 (72 სმ³ და 86 სმ³) და 152 (107 სმ³), რომლებიც დამონტაჟებულია პოპულარულ მოტოციკლებზე, სკუტერებსა და მოპედებზე.

ძრავი 139FMB 50 cc - ტექნიკური მონაცემები

139FMB ძრავა არის ჰაერით გაგრილებული, ოთხტაქტიანი, ერთცილინდრიანი, ზედ ამწევი ლილვის ძრავა. დიზაინერებმა გამოიყენეს გაზის განაწილების ფაზების ზედა მოწყობა, ხოლო ბლოკს აქვს სამუშაო მოცულობა 50 სმ³ დგუშის დიამეტრით 39 მმ და დგუში 41,5 მმ. დგუშის პინის დიამეტრი 13 მმ.

მოწყობილობას აქვს შეკუმშვის თანაფარდობა 9:1. მაქსიმალური სიმძლავრეა 2,1 კვტ/2,9 ცხ.ძ. 7500 rpm-ზე მაქსიმალური ბრუნვის 2,7 Nm 5000 rpm-ზე. 139FMB ძრავა შეიძლება აღჭურვილი იყოს ელექტრული და დარტყმის სტარტერით, ასევე კარბუტერით. 139FMB ძრავა ასევე ძალიან ეკონომიური იყო. საწვავის საშუალო მოხმარება ამ ერთეულისთვის არის 2-2,5 ლ / 100 ცხ.ძ.

ძრავის ინფორმაცია 147FMB 72cc და 86cc

მოტოციკლეტის 147FMB ვერსიის ორივე ვარიანტის შემთხვევაში, საქმე გვაქვს ოთხტაქტიან ძრავებთან ჰაერით გაგრილებული ზემო ამწე ლილვით. ეს არის ერთცილინდრიანი ვარიანტები ზედა სარქვლის დროით, ოთხ სიჩქარიანი ტრანსმისიით, კარბუტერით და CDI აალებათა და ჯაჭვით.

განსხვავებები გამოიხატება სამუშაო მოცულობაში, შესაბამისად, 72 სმ³ და 86 სმ³, ისევე როგორც დგუშის დარტყმის დიამეტრი - პირველ ვერსიაში ეს არის 41,5 მმ, ხოლო მეორეში 49,5 მმ. შეკუმშვის კოეფიციენტი ასევე განსხვავებულია: 8,8:1 და 9,47:1, ხოლო მაქსიმალური სიმძლავრე: 3,4 კვტ / 4,6 ცხ.ძ. 7500 ბრ/წთ-ზე და 4,04 კვტ/5,5 ცხ.ძ 7500 rpm წთ. 

107cc სიახლე

139FMB ოჯახი ასევე მოიცავს 107cc მოცულობის ერთცილინდრიან ოთხტაქტიან ძრავას. იხილეთ ჰაერით გაგრილებული.³. ამ ვერსიისთვის დიზაინერებმა ასევე გამოიყენეს ოვერჰედის სარქვლის დროის სისტემა, ასევე 4 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, ელექტრო და ფეხის დამწყები, ასევე კარბუტერი და CDI ანთება. 

ცილინდრის, დგუშის და ქინძის დიამეტრი ამ ერთეულში იყო შესაბამისად 52,4 მმ, 49,5 მმ, 13 მმ. მაქსიმალური სიმძლავრე იყო 4,6 კვტ / 6,3 ცხ.ძ. 7500 ბრ/წთ-ზე, ხოლო მაქსიმალური ბრუნი არის 8,8 ნმ 4500 ბრ/წთ-ზე.

უნდა ავირჩიო 139FMB ძრავა?

139FMB ძრავა შეიძლება იყოს ძალიან კარგი არჩევანი იმის გამო, რომ მისი დაყენება შესაძლებელია ჩინური მოპედის თითქმის ყველა მოდელზე, როგორიცაა Junak, Romet ან Samson, რომლებსაც აქვთ 139 FMA/FMB ჩარჩო. გარდა ამისა, მას აქვს ზონგშენის საიმედო და ყველაზე გაყიდვადი განყოფილების რეპუტაცია. შეძენისას, განყოფილება ივსება 10W40 ზეთით - ძრავის შეკრება მზად არის მოტოციკლზე, მოპედზე ან სკუტერზე დასაყენებლად.

ასევე უნდა აღინიშნოს განყოფილების ისეთი მახასიათებლები, როგორიცაა მუშაობის კულტურა, მიმზიდველი ფასი, ზუსტი გადაცემათა კოლოფი და საწვავის ეკონომიური მოხმარება. უფრო მეტიც, შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ ირჩევთ სანდო მწარმოებლის შეთავაზებას. Zongshen ბრენდი არ არის მხოლოდ დაკავებული მოპედების დისკების წარმოებაში. ის ასევე თანამშრომლობს ცნობილ მწარმოებლებთან, როგორიცაა Harley-Davidson ან Piaggio. შედარებით იაფ მოვლასთან და გამძლეობასთან ერთად, 139FMB ძრავა კარგი არჩევანი იქნება.

მთავარი ფოტო: Pole PL ვიკიპედიის მეშვეობით, CC BY-SA 4.0