Ducati Scrambler Desert Next
მოტო

Ducati Scrambler Desert Next

Ducati Scrambler Desert Next

Ducati Scrambler Desert Sled არის კიდევ ერთი მოდელი, რომელიც დამზადებულია უფრო კლასიკურ სტილში, რომელიც თან ახლავს 1960-70 წლების ეპოქის ველოსიპედებს. მოტოციკლის მთავარი დანიშნულებაა ღირსეული კომფორტის მქონე გზის შემქმნელი. მეორე მიზანს მიანიშნებს მაღალსართულიანი წინსაფარი, გაზრდილი კლირენსი და გრძელი მოგზაურობის წინა ჩანგალი. ეს ელემენტები, გამძლე კარკასის დამცავთან ერთად, იძლევა ველოსიპედის გამოყენებას ენდუროს კლასის წარმომადგენლად.

ძირითადი პაკეტი მოიცავს სტანდარტულ ძრავას ამ ხაზისთვის (V ფორმის ინექციური ტყუპი სამუშაო მოცულობით 803 კკ). ველოსიპედის გამავლობისთვის ინჟინრებმა ის აღჭურვეს სხვა საქანელის ამორტიზატორებით, შეჩერების რამდენიმე პარამეტრით, გაძლიერებული ჩარჩოთი, გაფართოებული ბორბლებით, ენდუროს სპეციფიკური სავარძლით და სხეულის ზოგიერთი ელემენტით.

Ducati Scrambler Desert Sled ფოტო შედგენა

ამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-scrambler-desert-sled2.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-scrambler-desert-sled.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-scrambler-desert-sled1.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-scrambler-desert-sled3.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-scrambler-desert-sled5.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-scrambler-desert-sled6.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-scrambler-desert-sled7.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-scrambler-desert-sled8.jpg

შასი / მუხრუჭები

კარკასი

ჩარჩოს ტიპი: მილის ფოლადი

შეჩერება bracket

წინა შეჩერების ტიპი: 46 მმ ინვერსიული ჩანგალი, პერსონალურად
წინა შეჩერების მოძრაობა, მმ: 200
უკანა სავალი ტიპი: ალუმინის საქანელა, კაიაბას მონოშოკი, წინასწარი დატვირთვა და უკუმაგნიტებელი ამორტიზაციის კორექტირება
უკანა საკიდრის მოძრაობა, მმ: 200

სამუხრუჭე სისტემა

წინა მუხრუჭები: ერთი მცურავი დისკი რადიალური 4 დგუშიანი საზომით
დისკის დიამეტრი, მმ: 330
უკანა მუხრუჭები: ერთი დისკი მცურავი 1-დგუშიანი ხალიჩით
დისკის დიამეტრი, მმ: 245

ტექნიკური მახასიათებლები

ზომები

სიგრძე, მმ: 2200
სიგანე, მმ: 940
სიმაღლე, მმ: 1213
სავარძლის სიმაღლე: 860
ბაზა, მმ: 1505
ბილიკი: 112
მშრალი წონა, კგ: 191
ასალაგმად წონა, კგ: 207
საწვავის ავზის მოცულობა, ლ: 13.5

ძრავის

ძრავის ტიპი: ოთხი ინსულტი
ძრავის მოცულობა, ც.კ. 803
დიამეტრი და დგუში, მმ: 88 x 66
კომპრესიის კოეფიციენტი: 11.0:1
ცილინდრების მოწყობა: V ფორმის გრძივი განლაგებით
ცილინდრების რაოდენობა: 2
ვენტილების რაოდენობა: 4
მიწოდების სისტემა: ელექტრონული საწვავის ინჟექცია, გაზის სარქვლის დიამეტრი 50 მმ
სიმძლავრე, ცხენის ძალა: 73
ბრუნვა, N * m rpm- ზე: 67 5750-ზე
გაგრილების ტიპი: Საჰაერო
საწვავის ტიპი: ბენზინი

ტრანსმისია

Clutch: APTC მრავალ დისკი, ზეთის აბაზანა, მექანიკურად მართული
Გადაცემა: მექანიკური
სიჩქარის რაოდენობა: 6
წამყვანი მოწყობილობა: ჯაჭვი

შესრულების მაჩვენებლები

საწვავის ხარჯი (ლ. 100 კმ-ზე): 5
ევრო ტოქსიკურობის სტანდარტი: ევრო IV

პარამეტრები

თვლები

დისკის ტიპი: ლაპარაკობდა
საბურავები: წინა: 120 / 70R19; უკანა: 170 / 60R17

უსაფრთხოების

ანტი – საკეტი სამუხრუჭე სისტემა (ABS)

უახლესი მოტო ტესტის მძღოლები Ducati Scrambler Desert Next

პოსტი ვერ მოიძებნა

 

მეტი საცდელი დრაივი

ახალი კომენტარის დამატება