Ducati Panigale V2
მოტო

Ducati Panigale V2

Ducati Panigale V2

Ducati Panigale V2 არის ხუჭუჭა და კუნთოვანი ველოსიპედი, რომელიც იძლევა წარმოუდგენელ რეაგირებას და რეზონანსულ რეაქციას, კლასიკური სუპერბაიკის სტილს და გამონაბოლქვის ხმას. ბევრი ელექტრონული სისტემა პასუხისმგებელია ელექტროსადგურის, სამუხრუჭე სისტემის და გადაცემის სიზუსტეზე.

მოტოციკლის გული არის ორი ცილინდრიანი ძრავა, რომლის საერთო მოცულობა ერთი ლიტრია (მოცულობა 955 კუბური სანტიმეტრი). პრემიუმ ველოსიპედი გარეგნულად წააგავს უფრო პროდუქტიული დის მოდელს V4, მხოლოდ ამ შემთხვევაშია ველოსიპედი უფრო გამხდარი და ნაკლებად მოცულობითი, მკაფიოდ განსაზღვრული სიმძლავრის ერთეულით (ეს უზრუნველყოფილია ფარინგის დიზაინის მახასიათებლით).

Ducati Panigale V2– ის ფოტო კოლექცია

ამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-panigale-v28-1024x576.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-panigale-v2-1024x576.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-panigale-v21-1024x576.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-panigale-v22-1024x576.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-panigale-v23-1024x576.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-panigale-v24-1024x576.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-panigale-v25-1024x576.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-panigale-v26-1024x576.jpgამ სურათს აქვს ცარიელი alt ატრიბუტი; მისი ფაილის სახელია ducati-panigale-v27-1024x576.jpg

შასი / მუხრუჭები

კარკასი

ჩარჩოს ტიპი: ალუმინის შენადნობის გადამზიდავი

შეჩერება bracket

წინა შეჩერების ტიპი: Showa BPF სრულად რეგულირებადი ჩანგალი. ქრომირებული შიდა მილები 43 მმ
წინა შეჩერების მოძრაობა, მმ: 120
უკანა სავალი ტიპი: სრულად რეგულირებადი Sachs შოკი. ალუმინის ცალმხრივი სვინგი
უკანა საკიდრის მოძრაობა, მმ: 130

სამუხრუჭე სისტემა

წინა მუხრუჭები: 2 ნახევრად მცურავი დისკი, რადიალურად დამონტაჟებული Brembo მონობლოკის კალიბრი (M4.30) 4 დგუშით, ABS Bosch EVO მოტრიალებისთვის
დისკის დიამეტრი, მმ: 320
უკანა მუხრუჭები: ერთი დისკი 2 დგუშის საზომით, ABS– ით Bosch EVO– ს მოსახვევში
დისკის დიამეტრი, მმ: 245

ტექნიკური მახასიათებლები

ზომები

სავარძლის სიმაღლე: 840
ბაზა, მმ: 1436
მშრალი წონა, კგ: 176
ასალაგმად წონა, კგ: 200
საწვავის ავზის მოცულობა, ლ: 17

ძრავის

ძრავის ტიპი: ოთხი ინსულტი
ძრავის მოცულობა, ც.კ. 955
დიამეტრი და დგუში, მმ: 100 x 60.8
კომპრესიის კოეფიციენტი: 12.5:1
ცილინდრების მოწყობა: L- ფორმის
ცილინდრების რაოდენობა: 2
ვენტილების რაოდენობა: 8
მიწოდების სისტემა: ელექტრონული საწვავის ინექციის სისტემა. ცილინდრში ორი საქშენები.
სიმძლავრე, ცხენის ძალა: 155
ბრუნვა, N * m rpm- ზე: 104 9000-ზე
გაგრილების ტიპი: თხევადი
საწვავის ტიპი: ბენზინი
გაშვების სისტემა: ელექტრო

ტრანსმისია

Clutch: ჰიდრავლიკური თვითგამონტაჟებელი მრავალფლატიანი გადასაადგილებელი clutch ჰიდრავლიკური დრაივით
Გადაცემა: მექანიკური
სიჩქარის რაოდენობა: 6
წამყვანი მოწყობილობა: ჯაჭვი

პარამეტრები

თვლები

დისკის დიამეტრი: 17
დისკის ტიპი: მსუბუქი შენადნობი
საბურავები: წინა: 120/70 / ZR17; უკანა: 180/60 / ZR17

უახლესი მოტო ტესტის მძღოლები Ducati Panigale V2

პოსტი ვერ მოიძებნა

 

მეტი საცდელი დრაივი

ახალი კომენტარის დამატება