გამორჩეული ვეტერანის დრამატული დასასრული

გამორჩეული ვეტერანის დრამატული დასასრული

18 წლის 1944 თებერვლის დილით, გერმანელებმა მიაღწიეს ბოლო დიდ წარმატებას ხმელთაშუა ზღვაში ბრძოლებში სამეფო საზღვაო ძალებთან, როდესაც წყალქვეშა ნავმა U 35 ჩაიძირა HMS Penelope 410 საზღვაო მილის დაშორებით ნეაპოლიდან ეფექტური ტორპედოს შეტევით. ეს იყო გამოუსწორებელი დანაკარგი სამეფო საზღვაო ფლოტისთვის, რადგან ნგრევა იყო გამორჩეული ფორმირება, რომელიც ადრე ცნობილი იყო მრავალრიცხოვან კამპანიებში მონაწილეობით, ძირითადად ხმელთაშუა ზღვაში. პენელოპეს ეკიპაჟს მანამდე მრავალი წარმატება ჰქონდა სარისკო ოპერაციებში და მტერთან ბრძოლებში. ბრიტანული ხომალდი კარგად იყო ცნობილი პოლონელი მეზღვაურებისთვის ასევე იმიტომ, რომ მეორე მსოფლიო ომის ზოგიერთი გამანადგურებელი და წყალქვეშა ნავი მონაწილეობდა მასთან ზოგიერთ საბრძოლო ოპერაციებში ან მალტის პირდაპირ დაცვაში.

გემის დაბადება

ამ გამოჩენილი ბრიტანული გემის ისტორია დაიწყო Harland & Wolff-ის გემთმშენებლობის ქარხანაში ბელფასტში (ჩრდილოეთ ირლანდია), როდესაც 30 წლის 1934 მაისს კეილი დაიდგა მისი მშენებლობისთვის. Penelope-ს კორპუსი გაუშვეს 15 წლის 1935 ოქტომბერს და ის ექსპლუატაციაში შევიდა 13 ნოემბერს. , 1936. მოქმედებდა სამეფო საზღვაო ფლოტის სარდლებთან, ჰქონდა ტაქტიკური ნომერი 97.

მსუბუქი კრეისერი HMS Penelope იყო მესამე Arethusa კლასის ხომალდი, რომელიც აშენდა. დაგეგმილი იყო ამ ქვედანაყოფების ოდნავ უფრო დიდი რაოდენობა (მინიმუმ 5), მაგრამ ეს მიტოვებული იქნა საუთჰემპტონის კლასის უფრო ძლიერი და დიდი კრეისერების სასარგებლოდ, რომლებიც მოგვიანებით განვითარდებოდა, როგორც ბრიტანეთის "პასუხი" მძიმედ შეიარაღებულ იაპონელებს 15 თოფი ექვს ინჩზე ცოტა მეტი) მოგამის კლასის კრეისერები. შედეგი იყო მხოლოდ 4 პატარა, მაგრამ ნამდვილად წარმატებული ბრიტანული კრეისერი (სახელად Arethusa, Galatea, Penelope და Aurora).

1932 წელს აშენებული არეტუზას კლასის მსუბუქი კრეისერები (ბევრად პატარა ვიდრე უკვე აშენებული ლეანდერის კლასის მსუბუქი კრეისერები, დაახლოებით 7000 ტონა გადაადგილებით და მძიმე შეიარაღებით 8 152 მმ-იანი იარაღის სახით) უნდა გამოეყენებინათ რამდენიმე მნიშვნელოვანი. ამოცანები მომავალში. ისინი განკუთვნილი იყო პირველი მსოფლიო ომის მოძველებული W და D ტიპის C და D მსუბუქი კრეისერების ჩასანაცვლებლად. ამ უკანასკნელთა გადაადგილება 4000-5000 ტონას შეადგენდა.ოდესღაც ისინი ააგეს როგორც „გამანადგურებელ-გამანადგურებლად“, თუმცა ამ ამოცანას დიდად აფერხებდა არასაკმარისი სიჩქარე, 30 კვანძზე ბევრად ნაკლები. ბევრად უფრო მანევრირებადი ვიდრე უფრო დიდი სამეფო კრეისერები. ფლოტს ფლოტის დიდი ჯგუფების მოქმედებებში უწევდა გამკლავება მტრის გამანადგურებელებთან და ამავდროულად საბრძოლო შეტაკების დროს გამანადგურებელთა საკუთარი ჯგუფების მართვა. ისინი ასევე უკეთესად ერგებოდნენ სადაზვერვო მისიებს, როგორც კრეისერები, რომლებიც ბევრად უფრო პატარა იყო და, შესაბამისად, უფრო რთული შესამჩნევი იყო მტრის გემებისთვის.

ახალი ერთეულები შეიძლება სასარგებლო იყოს სხვა კუთხითაც. ბრიტანელები ელოდნენ, რომ სამომავლოდ მესამე რაიხთან ომის შემთხვევაში, გერმანელები კვლავ გამოიყენებდნენ ნიღბიან დამხმარე კრეისერებს ოკეანეებზე ბრძოლაში. Arethus-ის კლასის ხომალდები ითვლებოდა გამორჩეულად შესაფერისად მტრის დამხმარე კრეისერების, ბლოკადის გამანადგურებლებისა და გემების მომარაგებისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ამ ბრიტანული ქვედანაყოფების ძირითადი შეიარაღება, 6 152 მმ-იანი იარაღი, არ ჩანდა ბევრად უფრო მძლავრი ვიდრე გერმანული დამხმარე კრეისერები (და ისინი ჩვეულებრივ შეიარაღებულნი იყვნენ იმავე რაოდენობის ექვს დიუმიანი იარაღით), ყველაზე მძიმე იარაღები შემოსილ გემებზე იყო. ჩვეულებრივ განლაგებულია ისე, რომ ერთ მხარეს მხოლოდ 4 ქვემეხს შეეძლო სროლა და ამან შეიძლება ბრიტანელებს უპირატესობა მისცეს მათთან შესაძლო შეჯახებისას. მაგრამ ბრიტანული კრეისერების მეთაურებს უნდა ახსოვდეთ, რომ ასეთი ბრძოლა გადაეწყვიტათ, თუ ეს შესაძლებელია და სასურველია მათი ჰიდრო თვითმფრინავით, ჰაერიდან ცეცხლის გამოსწორება. ბრიტანული კრეისერების ოპერაციებმა ატლანტიკის ოკეანეში ამ ტევადობით შეიძლება ასევე გამოავლინოს ისინი U-boat თავდასხმებისკენ, თუმცა ასეთი საფრთხე ყოველთვის არსებობდა ხმელთაშუა ზღვაში დაგეგმილ ოპერაციებში, სადაც ისინი ყველაზე ხშირად განკუთვნილი იყო სამეფო საზღვაო ძალების საბრძოლო ოპერაციებში გამოსაყენებლად. ბრძანებებს.

კრეისერ „პენელოპეს“ გადაადგილება არის სტანდარტული 5270 ტონა, სულ 6715 ტონა, ზომები 154,33 x 15,56 x 5,1 მ. გადაადგილება პროექტებით დაგეგმილზე 20-150 ტონით ნაკლებია. ეს გამოიყენებოდა გემების საჰაერო თავდაცვის გასაძლიერებლად და თავდაპირველად დაგეგმილი ოთხი ერთჯერადი საზენიტო იარაღის შესაცვლელად. კალიბრი 200 მმ ორმაგი. ამას დიდი მნიშვნელობა უნდა ჰქონოდა ომის დროს ხმელთაშუა ზღვაში ამ ტიპის გემების შემდგომ მოქმედებებში, ვინაიდან ომის ურთულეს პერიოდში (განსაკუთრებით 102-1941 წლებში) სასტიკი ბრძოლები მიმდინარეობდა ძლიერ გერმანელ და იტალიელ მფრინავებთან. არეტუზას ტიპის დანაყოფების უფრო მცირე ზომები ნიშნავდა, რომ მათ მიიღეს მხოლოდ ერთი ჰიდრო თვითმფრინავი, ხოლო დაყენებული კატაპულტი იყო 1942 მ სიგრძისა და ორი მეტრით უფრო მოკლე, ვიდრე დიდ ლეანდერებზე. მათთან შედარებით, პენელოპეს (და დანარჩენ სამ ტყუპს) ასევე მხოლოდ ერთი კოშკი ჰქონდათ ორი 14-მმ-იანი იარაღით უკანა მხარეს, ხოლო მათ "დიდ ძმებს" - ორი. მანძილზე (და მშვილდის მიმართ მწვავე კუთხით), კრეისერის ორტონიანი სილუეტი წააგავდა ლეანდერ/პერტის ტიპის ერთეულებს, თუმცა პენელოპეს კორპუსი მათზე მოკლე იყო თითქმის 152 მ-ით.

კრეისერის ძირითადი შეიარაღება შედგებოდა ექვსი 6 მმ-იანი Mk XXIII იარაღისგან (სამ ტყუპ Mk XXI კოშკში). ამ თოფების ჭურვების მაქსიმალური დიაპაზონი იყო 152 23 მ, ლულის აწევის კუთხე 300 °, ჭურვის მასა 60 კგ, საბრძოლო მასალის სიმძლავრე 50,8 გასროლა თითო იარაღზე. ერთ წუთში გემს შეეძლო ამ იარაღიდან 200-6 ზალპის გასროლა.

გარდა ამისა, განყოფილებაში დამონტაჟდა 8 უნივერსალური 102 მმ-იანი საზენიტო იარაღი Mk XVI (4 ინსტალაციაში Mk XIX). თავდაპირველად, საზენიტო იარაღს დაემატა 8 საზენიტო იარაღი. კალიბრი 12,7 მმ ვიკერსი (2xIV). ისინი კრეისერზე იმყოფებოდნენ 1941 წლამდე, როდესაც ისინი შეიცვალა უფრო თანამედროვე საზენიტო იარაღით. 20 მმ ოერლიკონი მოგვიანებით იქნება განხილული.

გემს ჰქონდა ორი ცალკე სახანძრო კონტროლის პოსტი; ძირითადი და საზენიტო არტილერიისთვის.

ინსტალაცია აღჭურვილი იყო 6 533 მმ PR Mk IV ტორპედოს მილებით Mk IX (2xIII) ტორპედოსთვის.

ერთადერთი სადაზვერვო მანქანა, რომლითაც Penelope აღჭურვილი იყო, იყო Fairey Seafox floatplane (ზემოთ ნახსენებ 14 მეტრიანი კატაპულტით). მოგვიანებით 1940 წელს ჰიდროპლანი მიატოვეს.

AA გემის გასაძლიერებლად.