90-იანი წლების ძვირადღირებული მანქანები, რომლებიც დღეს ძალიან იაფია

90-იანი წლები იყო საოცნებო პეიზაჟი, სავსე მაღალი კლასის ძვირადღირებული მანქანებით. ავტომწარმოებლები იყვნენ თავიანთი თამაშის სათავეში ლამაზი მანქანებით, როგორიცაა Chevy Corvette ZR1. რა თქმა უნდა, მათ ასევე გადაიხადეს დიდი ფული ამ ტრასისთვის მზა მანქანებისთვის. თუ თავის დროზე მაღალი კლასის მანქანას ვერ იყიდდით, მაგრამ დღესაც ოცნებობთ მგზავრობაზე, კარგი ამბავი გვაქვს. კლასიკური BMW E30, რომელიც მაშინ დაგიჯდებოდათ ერთი წლის ხელფასი, დღეს შეგიძლიათ იპოვოთ $10,000-ზე ნაკლებ ფასად. განაგრძეთ კითხვა, რომ გაიგოთ, რა სხვა ძვირადღირებული ატრაქციონები შეგიძლიათ ნახოთ დღეს საოცრად გონივრულ ფასებში!

Lexus LS400 - $5,000 დღეს

Lexus შეიქმნა 1987 წელს, როგორც ტოიოტას ძვირადღირებული მანქანების განყოფილება. მხოლოდ ეს მეტყველებს იმაზე, თუ რამდენად სანდო და კარგად არის დამზადებული ისინი. 90-იანი წლების ერთ-ერთი საუკეთესო მოდელი იყო LS400, რომელიც ასევე ატარებს კომპანიის მიერ წარმოებული პირველი მოდელის ტიტულს.

ახალი LS400 დაგიჯდებათ $40,000, ან $79,000 დღეს ინფლაციის მიხედვით. რატომ უნდა დახარჯო ის, როცა ახლა შეგიძლია იპოვო ნახმარი L4000 $5,000-ზე ნაკლებ ფასად?

Pontiac Firebird Trans-Am – $10,000 დღეს

90-იანი წლების უფრო ხელმისაწვდომი, მაგრამ მაინც მაღალი დონის მანქანა იყო Pontiac Firebird Trans-Am. ეს სწრაფი გარეგნობის მანქანა დაიწყო საბაზისო ფასით 25,000 დოლარით და დღეს საკოლექციო ნივთად ითვლება.

მხოლოდ იმიტომ, რომ მანქანაზე მოთხოვნადია, არ ნიშნავს, რომ ის ხელ-ფეხი დაგიჯდებათ. თუ გსურთ ცოტათი იმუშაოთ კაპოტის ქვეშ, შეგიძლიათ იპოვოთ Trans-Am 10,000 დოლარად. და თუ თქვენ შეგიძლიათ მეტი ძალისხმევა, შეგიძლიათ იპოვოთ ისინი კიდევ უფრო იაფად.

კლასიკური Porsche მალე საუკეთესო ფასად!

Porsche 944 Turbo – $15,000 დღეს

ეს 90-იანი წლების ძვირადღირებული მანქანა აუცილებელია პორშეს მოყვარულთათვის, რომლებიც ეძებენ უფრო ხელმისაწვდომ მგზავრობას. 944-იან წლებში Porsche 90 Turbo არ იყო იაფი და ახლა, როცა კლასიკურ სტატუსს მიაღწია, მისმა ფასმა კვლავ ნელ-ნელა დაიწყო მატება.

ამჟამად, 944 Turbo შეგიძლიათ იპოვოთ მეორად ბაზარზე დაახლოებით $15,000 კარგ მდგომარეობაში. თუმცა, როგორც ამ როდსტერზე მოთხოვნა იზრდება, ასევე გაიზრდება შესყიდვის ფასი.

Cadillac Allante - $10,000.

Allanté არის Cadillac, რომელსაც აქვს მეტი ნიშა გულშემატკივართა ბაზა, ვიდრე სხვა მანქანები, რომლებსაც ამ სიაში ნახავთ. ის იწარმოებოდა 1987 წლიდან 1993 წლამდე და იყო ხარისხიანი სპორტული მანქანა, რომელმაც ვერასოდეს იპოვა თავისი ადგილი ბაზარზე.

80-იანი წლების ბოლოს და 90-იანი წლების დასაწყისში დაკარგული ალანტეს მიმართ ინტერესი ახლახან აღორძინდა, რამაც იგი პოპულარულ მანქანად აქცია მეორადი მანქანების ბაზარზე. მოძებნეთ ჭკვიანურად და იპოვით 10,000 დოლარზე ნაკლებ ფასად.

Bentley Brooklands - $30,000 დღეს

Bentley Brooklands პირველად 1992 წელს გამოჩნდა. ის წარმოებული იყო მდიდრული ბრენდის მიერ Mulsanne S-ის ჩასანაცვლებლად და სოლიდური ფასი 156,000 დოლარი იყო. ბედის ირონიით, ამან ის იმ დროისთვის Bentley-ის ერთ-ერთ ყველაზე იაფ მოდელად აქცია.

Brooklands-ის პირველადი გამოშვება დასრულდა 1998 წელს. იმის გამო, თუ რამდენად ძვირი ღირდა იმ დროს, დღეს ვერ იპოვით კარგ მდგომარეობაში 10,000 დოლარზე ნაკლებს, მაგრამ შეგიძლიათ იპოვოთ დაახლოებით 30,000 დოლარად.

BMW M5 – $15,000 დღეს

BMW-ს საჭესთან დაჯდომა და ავტომაგისტრალზე შეჯახება არაფერი ჯობია. გერმანული ფუფუნების ბრენდი დიდი ხანია ცნობილია თავისი საიმედოობითა და მიმზიდველი გარეგნობით. მაგრამ რამდენიმე მოდელი იყო ისეთივე ლამაზი, როგორც 5-იანი წლების M90.

თავდაპირველად გამოშვებული 1985 წელს, M5 სერია დღესაც ხელმისაწვდომია და ახალი დაგიჯდებათ $100,000. რატომ აკეთებთ ამას, როდესაც შეგიძლიათ შეიძინოთ მეორადი მოდელი 15,000 დოლარად?

მერსედესი 15,000$-ზე ნაკლებ ფასად? განაგრძეთ კითხვა, რომ გაიგოთ რაზე ვსაუბრობთ!

Mercedes-Benz SL500 - $12,000 დღეს

ახალი Mercedes-Benz SL500 დაგიჯდებათ $80,000 $1990-ში. დღეს ეს 160,000 დოლარს აღწევს. მაღალი კლასის Mercedes იყო SL კლასის Grand Tourer სპორტული მანქანის ნაწილი, რომელიც წარმოებული იყო 50-ში.

ისეთივე ძვირი, როგორიც SL500 იყო 30 წლის წინ, დღეს მისი პოვნა საოცრად გონივრულ 12,000 დოლარად შეიძლება. თუ ეს არის მანქანა, რომელზეც ოცნებობდით მისი პირველი გამოჩენის დღიდან, ახლა მისი შესაძენად საუკეთესო დროა!

Ford Mustang SVT Cobra - $15,000 დღეს

Ford Mustang SVT Cobra, წარმოებული 1993 წლიდან 2004 წლამდე, გახდა ლეგენდარული კუნთოვანი მანქანის კიდევ ერთი ვარსკვლავური თაობა. ეს ასევე ძვირადღირებული ეპოქა იყო. ახალი კობრა 60,000 XNUMX დოლარი ღირდა.

თუ 90-იან წლებში ეს ფასი ძალიან მაღალი იყო თქვენთვის, ახლა კი ამ მხეცის მიმართ ნოსტალგია გაქვთ, ყურადღება მიაქციეთ მეორად ბაზარს. დღეს კარგ მდგომარეობაში მყოფი Mustang SVT Cobras შეგიძლიათ ნახოთ სულ რაღაც 15,000 დოლარად.

Porsche Boxster – $10,000 დღეს

თქვენს ცხოვრებაში ვერასოდეს იყიდით ახალ პორშეს 10,000 დოლარად. სწორედ ამიტომ არის შემდგომი ბაზარი, სადაც შეგიძლიათ იპოვოთ კლასიკური Boxster 90s ზუსტად ამ ფასად.

თავდაპირველად გამოშვებული 1997 წელს, Boxster გახდა საკულტო მანქანა. როდსტერის პირველი თაობა კვლავ ახალივით გამოიყურება, ასე რომ, ჩვენი ერთადერთი კითხვაა: რატომ იყიდოთ ახალი?

Dodge Viper GTS - $50,000 დღეს

ახალი 1996 წლის Dodge Viper GTS ღირს $100,000. ინფლაციაზე მორგებული, ეს იგივეა, რაც დღეს $165,000. ასე რომ, მიუხედავად იმისა, რომ 50,000 დოლარის ნახმარი ფასი ბევრი ჩანს, ის რეალურად საკმაოდ გონივრულია ლეგენდარული სპორტული მანქანისთვის.

Viper-ის აღორძინების Dodge-ის გეგმებთან ერთად, არსებობს შანსი, რომ შემდგომი ბაზრის ღირებულება კიდევ უფრო დაიკლოს, რადგან მოთხოვნა შემცირდება. თუ იცით მანქანის შეკეთება, დიდი ალბათობით შეძლებთ იპოვნოთ „ტოპ რემონტი“ დაბალ ფასად.

გინდათ ბონდის მსგავსად მართოთ მცირე საფასურად? Გააგრძელე სწავლა!

Aston Martin DB7 - $40,000 დღეს

ვერ გვეტყვით, რომ ჯეიმს ბონდის მანქანას 40,000 დოლარზე ნაკლებ ფასად ელოდით. უმაღლესი კლასის ძვირადღირებული მანქანა ყოველთვის რჩება ერთ-ერთ ყველაზე თანამედროვე მანქანად გზაზე, მიუხედავად წარმოების წლისა.

დასკვნა ის არის, რომ ახალი ასტონ მარტინის ფასი შეიძლება აღემატებოდეს 300,000 7 დოლარს. თუ იპოვით ერთ-ერთ მათგანს მეორად ბაზარზე, განსაკუთრებით ძველ DB40,000-ს, XNUMX დოლარად, თქვენ იღებთ მას.

Chevy Corvette ZR1 - $20,000 დღეს

თუ არ გაწუხებთ ავტომობილის მართვა თანამედროვე სპორტული მანქანების ყველა ზარისა და სასტვენის გარეშე, მაშინ გირჩევთ, ყურადღება მიაქციოთ მეორად ბაზარს. 1-იანი წლების Corvette ZR90 შეუდარებელია, როცა საქმე სუფთა მართვას ეხება.

და რადგან მას არ აქვს უახლესი მოდელის ხაზები ან უახლესი ტექნიკური მახასიათებლები, შეგიძლიათ იპოვოთ ის დაახლოებით $20,000-ად. ეს არის მისი თავდაპირველი ფასის დაახლოებით მესამედი.

Mitsubishi 3000GT - $5,000 დღეს

90-იან წლებშიც კი ეს საოცარი სპორტული მანქანა უფრო ხელმისაწვდომი იყო. სრულიად ახალი Mitsubishi GTO ეღირება მხოლოდ $20,000, ან დაახლოებით $40,000 დღევანდელი ფულადი თვალსაზრისით.

GT იწარმოებოდა 1990 წლიდან 1996 წლამდე, მაგრამ არ იყო ცნობილი როგორც Mitsubishi აშშ-ში. აქ ის გაიყიდა, როგორც Dodge Stealth, რაც უფრო მეტი მყიდველის წახალისების საშუალება იყო მისი დატოვებისთვის. 2020 წლის მდგომარეობით, შეგიძლიათ გამოაგდოთ ერთ-ერთი მეორადი მანქანა დაახლოებით 5,000 დოლარად.

Audi A8 - $15,000 დღეს

Audi A90 იყო 8-ების ერთ-ერთი ყველაზე დახვეწილი მაღალი კლასის მანქანა. გერმანული ბრენდი ყოველთვის ცნობილი იყო შემდეგი დონის გარეგნობით და A8-მა ის შემდეგ დონეზე აიყვანა. Следующий დონე. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ იყო იაფი.

წლების განმავლობაში, A8-ის ფასი დაეცა. იმის ნაცვლად, რომ დღეს ახალი იყიდოთ, შეხედეთ შემდგომ ბაზარზე. შეიძლება გაგიკვირდეთ, რამდენად ხელმისაწვდომია ეს მანქანა ახლა!

Nissan 300ZX - $10,000 დღეს

90-იან წლებში რამდენიმე ავტომწარმოებელმა აწარმოა უფრო მაგარი სპორტული მანქანები, ვიდრე Nissan. 300ZX იყო ბრენდის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელი და დღესაც დიდი სიყვარულით იხსენებს ავტომობილების კოლექციონერებს.

პირველად აშენდა 1989 წელს, 300ZX წარმოებაში იყო 11 წლის განმავლობაში. ამდენი მოდელის გამო, გასაკვირი არ არის, რომ 90-იანი წლების ამ კლასიკას არ აქვს სასაცილო ფასი. მეორადი Nissan 300ZX დაგიჯდებათ დაახლოებით $10,000.

სუპერმანქანა 20,000 დოლარად? ჩვენ არ ვხუმრობთ! წაიკითხეთ, რათა გაიგოთ, რას ვგულისხმობთ!

Lotus Esprit - $20,000 დღეს

მიუხედავად იმისა, რომ Lotus არ არის ცნობილი შეერთებულ შტატებში, მსოფლიოში Lotus არის ფუფუნების მანქანების ერთ-ერთი წამყვანი მწარმოებელი და Esprit არის მათი ერთ-ერთი ყველაზე მოთხოვნადი მოდელი. 1990 წელს „მოდის“ ბრენდი რომ იყო, ახალი Esprit 60,000 დოლარი დაგიჯდებოდა.

თუ ბრენდს დღეს აღმოაჩენთ, შეგიძლიათ შეიძინოთ იგი მეორად ბაზარზე 20,000 დოლარად. ვინაიდან მანქანა ნაკლებად გავრცელებულია შეერთებულ შტატებში, შეიძლება დაგჭირდეთ მოთმინება, სანამ ეძებთ სწორ გარიგებას.

Mercedes-Benz S500 - $10,000 დღეს

Mercedes-Benz SL500-ის მსგავსად, S500 აგებულია იმავე მწარმოებლის მიერ, მაგრამ მაინც უნიკალური მხეციაა. ძვირადღირებული მანქანა, რომელიც იმდენად საიმედოა, რამდენადაც შესაძლებელია, უფრო გონივრული გადაწყვეტილებაა ახლის ნაცვლად მეორადი Benz-ის ყიდვა.

S500 შეგიძლიათ იპოვოთ დაახლოებით $10,000 კარგ და ღირსეულ მდგომარეობაში. თუ თქვენ მზად ხართ დახარჯოთ ცოტა მეტი ფული, შეგიძლიათ შეიძინოთ სრულიად ახალიც კი ფასის ნაწილზე.

Nissan Skyline GT-R - $20,000 დღეს

ეს არის ცოტა უფრო ძვირი, ვიდრე სხვა მანქანები ამ სიაში, მაგრამ კარგი მიზეზით. როდესაც Nissan Skyline GT-R პირველად გამოჩნდა 25 წლის წინ, ის აიკრძალა აშშ-ში უსაფრთხოების სტანდარტების შეუსრულებლობის გამო.

დღეს შეგიძლიათ Skyline GT-R-ის იმპორტი შეშფოთების გარეშე. თუმცა, მას შემდეგ, რაც თქვენ იმპორტირებთ, გამოყენებული კლასები დაგიბრუნებთ დაახლოებით $20,000-ს, რაც ჯერ კიდევ უფრო ხელმისაწვდომია, ვიდრე მისი ორიგინალური ფასი.

Acura NSX - $40,000 დღეს

80,000 90-იან წლებში 140,000 XNUMX დოლარის ფასი იყო Acura NSX ეპოქის ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული სპორტული მანქანა იყო. დღევანდელი სტანდარტებით XNUMX დოლარი ეღირება. როგორც ამ სიის სხვა მანქანების შემთხვევაში, მეორადი ბაზრის სწრაფი დათვალიერება ბევრად უფრო ხელმისაწვდომ ვარიანტებს გამოავლენს.

ამჟამად შეგიძლიათ იპოვოთ კარგ მდგომარეობაში NSX დაახლოებით 40,000 დოლარად. ახალი მოდელის მოსვლასთან ერთად, ძველ მოდელებზე მოთხოვნა შეიძლება შემცირდეს, რაც ასევე გამოიწვევს დაბალ მოთხოვნას.

BMW E30 – $10,000 დღეს

ახლა მივედით არა მხოლოდ 90-იანი წლების, არამედ 80-იანი წლების ერთ-ერთ ყველაზე საკულტო მანქანასთან. BMW E30 იწარმოებოდა 12 წლის განმავლობაში, 1982 წლიდან 1994 წლამდე და ღირდა დაახლოებით $30,000 ახალ მდგომარეობაში. დღევანდელი სტანდარტებით, ეს არის $60,000XNUMX.

როგორც ვთქვით, რატომ უნდა იყიდოთ ახალი BMW, როცა მეორად ბაზარზე 10,000 დოლარად შეგიძლიათ იპოვოთ ეს მოდელი კარგ მდგომარეობაში? ეს არის კლასიკური სახე იდეალურ ფასად!

1994 წლის Jaguar XJS - $6,500 დღეს

Jaguar XJS შეიძლება შევადაროთ ჯინიზე ვოცნებობ. მიუხედავად იმისა, რომ ის არ იყო ჰიტი 60-იან წლებში, როდესაც ის გამოჩნდა, წლების განმავლობაში ის კლასიკად იქცა თავის განმეორებით. XJS უკვე 20 წელია წარმოებაშია. ის არასოდეს გახდა ძალიან პოპულარული, ყოველ ჯერზე, როცა ახალი თაობა გამოდიოდა.

თუმცა დღეს Jaguar XJS Convertible მხოლოდ 6,500 დოლარი ღირს და საკმაოდ პოპულარული მანქანაა. ისინი უბრალოდ არ აქცევენ მათ იმას, რაც ადრე იყვნენ, როგორც ჩანს ორადგილიან სპორტულ დიზაინში.

1992 წელი Saab 900 Convertible - $5,000 დღეს

1978 წლიდან 1994 წლამდე Saab-მა აწარმოა საშუალო ზომის 900 მოდელის ხაზი, რომლებიც დღეს კლასიკად ითვლება. მანქანის საწვავით ინექციური, ტურბო ძრავი მოიცავდა Full Pressure Turbo-ს და მისმა ელეგანტურმა გარეგნობამ ის პოპულარული გახადა მთელ მსოფლიოში.

გასაკვირია, რომ დღეს ზოგჯერ შეგიძლიათ იპოვოთ ერთ-ერთი ასეთი შვედური ლამაზმანი დაახლოებით 5,000 დოლარად. ეს ჩვილები შექმნილია იმისთვის, რომ დიდხანს იცხოვრონ, რადგან ისინი შექმნილია სკანდინავიის ყინულოვან სივრცეებზე სერფინგისთვის. აირჩიე კაბრიოლეტი მაქსიმალური სიამოვნებისთვის მშვენიერ დღეებში.

1992 წელი Volkswagen Corrado - $5,000-დან იწყება

Ford Mustang-ის მსგავსად, Volkswagen-ის მანქანები ინარჩუნებენ თავიანთ ღირებულებას ერთგულთა შორის, რომელთაც სურთ თქვენი ხელის აღება მოგვიანებით გზაზე. Volkswagen Corrado კარგი არჩევანია მეორადი მანქანის შესაძენად, 5,000 წლის მოდელისთვის 1992 დოლარიდან იწყება.

თუ იპოვით ამ ფასად, მიიღეთ! ეს მოდელები ათიათასობით დოლარად დაჯდება სწორ მყიდველზე. წარმოებული 1988 წლიდან 1995 წლამდე, მანქანა შეიცვალა 1992 წელს, შესთავაზა ძრავის ორი ახალი ვარიანტი: 2.0 ლიტრიანი 16 სარქველიანი ძრავა 136 ცხ.ძ. და მეორე თორმეტსარქველიანი VR6 ძრავა 2.8 ლიტრი მოცულობით და 179 ცხ.ძ.

1994 წლის Toyota Land Cruiser - $6,000 დღეს

სულ რაღაც 6,000 დოლარიდან დაწყებული, 1994-იანი Toyota Land Cruiser კვლავ სასურველი მანქანაა. Land Cruiser-ს აქვს მაღალი გამავლობის შესრულება, საიმედოობა და ძალა, რომელსაც ელით SUV-ისგან. ტოიოტას ინტერიერი ფუფუნების გათვალისწინებით არ შეუქმნია, მაგალითად Range Rover-ისა და R-Wagon-ის შედარებით მაღალი ფასები.

თუმცა, ინტერიერი და კომფორტული მგზავრობა მომხმარებელთა კარგი მიმოხილვებია. Toyota-მ აწარმოა Land Cruisers 1990 წლიდან 1997 წლამდე და მათი პოვნა დღესაც შესაძლებელია მთელ მსოფლიოში, რაც მათი საიმედოობის ჭეშმარიტი დასტურია!

Mazda MX-5 - $4,000 დღეს

Mazda MX-5 არის ძვირადღირებული სპორტული მანქანა დამატებითი საფასურის გარეშე. ეს კაბრიოლეტი ღირდა მხოლოდ $4,000 და აშენდა იაპონური მწარმოებლის მიერ ხელმისაწვდომ ფასად, მაგრამ ძარის სტილი შთაგონებული იყო 1960-იანი წლების ბრიტანული როდსტერებით.

ამ მსუბუქ ორადგილიან სპორტულ მანქანას აქვს 110 ცხენის ძალა კაპოტის ქვეშ და აქვს შესანიშნავი მართვა გრეხილ გზებზე წინა შუა ძრავით და უკანა ამძრავიანი განლაგებით. პირველად გამოშვებული 1989 წელს, MX-5 დღესაც წარმოებაშია.

Subaru Alcyone SVX - $5,000 დღეს

გახსოვთ ის სპორტული კუპე სუბარუდან 90-იან წლებში? წარმოებული 1991 წლიდან 1996 წლამდე, Subaru Alcyone SVX (სახელმწიფოებში ცნობილი როგორც Subaru SVX) გამოირჩეოდა წინა ძრავით, წინა წამყვანი დიზაინით, ყველა ბორბლიანი ამძრავით. SVX იყო სუბარუს პირველი შეტევა ეფექტურ მანქანაში, რომელიც ასევე მიეკუთვნება ძვირადღირებული მანქანების კატეგორიას.

წინ მიიწევს, სუბარუ ემყარება თავის ძირებს მის დიზაინში, რამაც SVX კიდევ უფრო იშვიათი გახადა. მისი აჩქარება არ არის დიდი, მაგრამ ეს მოდელი საიმედოა და ღირს $5,000.

1999 წელი Cadillac Escalade - $3,000-$5,000 დღეს

ძვირადღირებული '99 Cadillac Escalade არის აბსოლუტური ტანკი და ყველა დროის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული SUV და მისი ელეგანტური კორპუსი ბევრი მომხმარებლის მიერ უპირატესობას ანიჭებს Hummer-ს. სრულმასშტაბიანი SUV თავდაპირველად დაფუძნებული იყო GMC Yukon Denali-ზე, მაგრამ მოგვიანებით შეიცვალა ისე, რომ უფრო დაემსგავსა Cadillac-ს.

თუ გავითვალისწინებთ, რომ ისინი ახალი დაახლოებით 46,000 აშშ დოლარი ღირს, თუ დღეს შეგიძლიათ იპოვოთ მათი ფასი 3,000-დან 5,000 დოლარამდე, შეიძლება გინდოდეთ მათი ყიდვა.

1994 წლის Alfa Romeo 164 - $5,000 დღეს

იტალიური წარმოების Alfa Romeo 164 პირველად გამოჩნდა 1987 წელს და იწარმოებოდა 1998 წლამდე. ოთხკარიანი ექსტერიერი საკმაოდ ყუთიანი და კუთხოვანია, რაც დამახასიათებელია 90-იანი წლების მანქანებისთვის. რაც შეეხება ინტერიერს, Alfa Romeo-მ აირჩია თანამედროვე ფუფუნება 164-ში, უახლესი ფუნქციებით, როგორიცაა ავტომატური კლიმატ კონტროლი.

გაუმჯობესებები განხორციელდა მთელი წარმოების განმავლობაში: 1994 წლის Alfa Romeo 164 კარგი არჩევანი იყო მყიდველებისთვის, რომელიც დღეს $5,000-დან იწყება.

1994 Ford Mustang - 20,000 დოლარიდან დღეს

კლასიკური ამერიკული კუნთოვანი მანქანა Ford Mustang ყოველთვის კარგი შესყიდვით ჟღერს. პრობლემა ის არის, რომ ისინი ხშირად ძვირია და ზოგიერთი მყიდველისთვის სასურველი ფასის დიაპაზონს სცილდება. სწორედ ეს ხდის ამ მოდელს კარგ არჩევანს მეორადი მანქანისთვის. მყიდველები, რომლებსაც შეუძლიათ იპოვონ 1994 წლის მოდელი, სავარაუდოდ დახარჯავს დაახლოებით $20,000 საწყისი ფასი.

Mustang-ის ყიდვის კიდევ ერთი უპირატესობა ის არის, რომ მისი სიმძლავრე ადვილად შეიძლება გაიზარდოს მძღოლის სურვილის შემთხვევაში. მუსტანგებიც ინარჩუნებენ ღირებულებას.

1999 წლის Volkswagen Phaeton - $3,000-დან $20,000-მდე დღეს

ეს მანქანა ითვლება VW-ის მცდელობად შევიდეს „ულტრა ფუფუნების“ ავტომობილების ბაზარზე და შესაბამისად დაფასდა, ზოგიერთი ვარიანტი 100,000 5,000 დოლარიდან იწყება! ჩრდილოეთ ამერიკაში 4.2 ფუნტიანი Phaeton იკვებებოდა 8-ლიტრიანი V6.0 ან 12-ლიტრიანი WXNUMX ძრავით.

Phaeton-ს ჰქონდა მრავალი ფუფუნების ფუნქცია, რამაც გააოცა მომხმარებლები, როგორიცაა მდიდრული ხის მორთვა და დამალული კლიმატის კონტროლის ხვრელები. მდგომარეობიდან გამომდინარე, დღეს შეგიძლიათ დახარჯოთ $3,000-დან $20,000-მდე ერთი ასლისთვის.

წაიკითხეთ რამდენიმე სპორტული მანქანა, რომლებიც საოცრად ხელმისაწვდომია!

Mazda RX-8

თუ მოგწონთ მორგებული სპორტული მანქანები, მაშინ Mazda RX-8 თქვენთვისაა. ეს არის წინა ძრავით, უკანა ამძრავიანი სპორტული მანქანა, რომელსაც ტექნიკურად აქვს ოთხი კარი და აღჭურვილია 247 ცხენის ძალის მბრუნავი ძრავით, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს სიჩქარეს 9,000 ბრ/წთ-მდე. RX-8-ს ასევე აქვს ერთ-ერთი საუკეთესო შასი 2000-იანი წლების დასაწყისიდან და მას კარგ მანქანად აქცევს ტრეკის დღეებისა და ავტოკროსისთვის. და იმის გამო, რომ უკანა კარები "გადახლართულია" წინასთან, თქვენ რეალურად შეგიძლიათ მარტივად შეხვიდეთ უკანა სავარძლებზე, რაც უხერხულ არჩევანს ხდის ხალხის გადაადგილებისთვის.

კარგი კარგად მოვლილი მაგალითის ნახვა შეგიძლიათ ათ ათას დოლარზე ნაკლებ ფასად, უბრალოდ შეინახეთ ჯიბეში სარემონტო და ტექნიკური სანაცვლოდ, რადგან მბრუნავი ძრავები შეიძლება იყოს ტექნიკური ინტენსიური.

BMW 1-სერია

პირველად გამოშვებული 2004 წელს, BMW 1 სერია არის სუბკომპაქტური ფუფუნების მანქანა, რომელიც სერიოზულად გამოიყურება მისი მცირე ზომის გამო. აქ, შეერთებულ შტატებში, შეგიძლიათ გქონდეთ 1 სერია ორკარიანი კუპეში ან კაბრიოლეტში, ბუნებრივად ასპირაციული 3.0-ლიტრიანი inline-ექვსიანი ან ბევრად უფრო მძლავრი 3.0-ლიტრიანი ტურბო დატენვით. . უახლესი ძრავა საუკეთესო არჩევანია სიჩქარის დემონებისთვის და დიდი შემდგომი ბაზრით, მას შეუძლია დიდი ცხენის ძალის გამომუშავება.

კუპეც და კაბრიოლეტიც შეგიძლიათ იპოვოთ ათ ათას დოლარზე ნაკლებ ფასად, ხოლო ხელმისაწვდომი ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით და BMW-ს ხელმოწერით მართვადი, ძალიან სახალისოა გრეხილ გზებზე.

Hyundai Genesis კუპე

სპორტულ მანქანებზე საუბრისას Hyundai ხშირად არ მახსენდება, მაგრამ Genesis Coupe არის ძვირფასი ქვა, მანქანა, რომელიც გიბიძგებთ იპოვოთ უახლოესი კანიონის გზა ან დრიფტი. კუპეს ყიდვა შეგიძლიათ ტურბო 3.8 ცილინდრიანი ძრავით ან 6 ლიტრიანი VXNUMX.

ძალა უკანა ბორბლებზე იგზავნება ხელმისაწვდომი მექანიკური ტრანსმისიის საშუალებით და თუ ყურადღებით დააკვირდებით „გასაყიდი“ ჩამონათვალს, შეგიძლიათ იპოვოთ ის Sport ან Track პაკეტით, რომელიც ამატებს ისეთ სიკეთეებს, როგორიცაა შეზღუდული მოცურების უკანა დიფერენციალი. საუკეთესო თვისება არის ძრავა; ეს შეიძლება იყოს მხოლოდ V6, მაგრამ გამოსცემს 348 ცხენის ძალას, ვიდრე V8 იმ წლის Mustang GT-ში.

Nissan 370Z

Nissan 370Z იმდენი ხანია არსებობს, რომ ყველას დაგვავიწყდა. იგი დიდად არ შეცვლილა ათწლეულზე მეტი ხნის განმავლობაში, და მიუხედავად იმისა, რომ შეიძლება ჩამორჩეს ახალ მანქანებს, ნახმარი $3.7-ზე ნაკლები, ის წარმოადგენს ერთ-ერთ საუკეთესო ფასს თქვენი ფულისთვის. აქ არის ტექნიკური მახასიათებლები, რომლებიც მნიშვნელოვანია: 6 ცხენის ძალის 332 ლიტრიანი VXNUMX, ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი და სისწრაფე.

გასეირნება შეიძლება რთული იყოს ქუჩაში და ქალაქში, მაგრამ აჩვენე "Z" კუთხე და მთელი მანქანა ცოცხლდება სპორტული ენთუზიაზმით, რაც გაიძულებს მგზავრობას უფრო რთულად, სწრაფ და უკეთესად.

Mercedes-Benz SLK350

Mercedes-Benz SLK არის ყველაზე კომპაქტური კაბრიოლეტი ამ ხაზში. ეს არის მხიარული, წინა ძრავით, უკანა ამძრავიანი ორადგილიანი სპორტული მანქანა, რომელსაც აქვს ყველა ფუფუნება და ტექნოლოგია, რასაც ელოდებით Mercedes-Benz-ის მყარი სახურავისგან. არ არსებობს ქსოვილის კონვერტირებადი ზედა, ნამდვილი ასაწევი მყარი სახურავი.

SLK350 აღჭურვილია 6 ცხენის ძალის V300 ძრავით. შვიდ სიჩქარიანი ავტომატიკა სტანდარტულია და მიუხედავად იმისა, რომ ის არ არის ისეთი მიმზიდველი, როგორც საკუთარი სიჩქარით ტარება, ის კარგად ინარჩუნებს სიმკვეთრეს, როცა თავს სპორტულად და კომფორტულად გრძნობთ, როცა არ ხართ. Baby-Benz შეიძლება არ იყოს იდეალური იარაღი სატრენინგო დღისთვის, მაგრამ თუ გნებავთ მზეზე წვეულება ზემოდან ქვემოდან, ძნელია შეცდეთ SLK-ით.

მაზდა მიატა

Mazda MX-5 Miata არ საჭიროებს წარდგენას. ეს არის სპორტული მანქანის იმიჯი, რომელიც 30 წლის განმავლობაში ერთ-ერთი საუკეთესოა. პატარა, მსუბუქი, დაბალანსებული მართვა და საკმარისი სიმძლავრე, რომ გართობის მიზნით, Miata აკმაყოფილებს სპორტული ავტომობილების სრულყოფილების ყველა მოთხოვნას და რაც მთავარია, ყველაზე მაღალი ვარდნაა!

თითოეულ თაობას აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები, მაგრამ რაც არ უნდა აირჩიოთ, მიიღებთ ენთუზიაზმით ოთხცილინდრიან ძრავას მექანიკური ტრანსმისიით, რომელიც ძალას უკანა ბორბლებზე აგზავნის. Miats ასევე მომწიფებულია ტიუნინგისა და მოდიფიკაციისთვის და ისინი ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მანქანაა რბოლაში რამდენიმე სერიით, რომელიც ეძღვნება ამ მბზინავ პატარა მანქანას.

BMW E36 M3

მეორე თაობის BMW M3, E36, სავარაუდოდ ყველაზე დაუფასებელი M3-ია. ბავარიელი მრბოლელისადმი სიყვარულის ნაკლებობა განპირობებულია იმ მკაცრი ქმედებით, რომელიც მას უნდა გაჰყოლოდა, ორიგინალური E30 M3. მიუხედავად იმისა, რომ E30 M3s უაღრესად საკოლექციოა იმ ფასად, რომელიც ესაზღვრება "სიგიჟეს", E36s მაინც ძალიან ხელმისაწვდომია და იყო მათი ეპოქის საუკეთესო სპორტული მანქანები.

M3 მოყვება წარმოუდგენლად ხმამაღალი 240 ცხენის ძალის ექვსხაზიანი ძრავით. ეს შეიძლება ძალიან არ ჟღერდეს, მაგრამ გახსოვდეთ, M3 არ არის მეოთხედი მილის გარბენი, მისი მიზანია წრეების დროის შემცირება. 1990-იანი წლების შუა და ბოლოს E36 M3 იყო დომინანტური სპორტული და ტურისტული მრბოლელი.

Honda Civic Si

ნუ დააკლებთ Honda Civic Si-ს, ის შეიძლება მოთვინიერად და მორჩილად გამოიყურებოდეს, მაგრამ გონივრული ექსტერიერის ქვეშ სარბოლო მანქანის გული დევს. შეერთებულ შტატებში ეს მანქანა ცნობილია როგორც EP3 Civic Si, მაგრამ დანარჩენი მსოფლიო მას იცნობს როგორც Type-R, Honda-ს აღნიშვნა მისი ყველაზე მაგარი და ქმედუნარიანი მანქანებისთვის.

Si-ს სარგებლობდა 160 ცხენის ძალის მქონე ოთხცილინდრიანი ძრავით, გლუვი გადართვის მექანიკური ტრანსმისიით, რომლის გადაცემათა დონე დაყენებული იყო ტირეზე. გიჟურად ჟღერს, მაგრამ ძალიან კარგად მუშაობს. ეს მანქანები სოლიდური იყო, მაგრამ ჭეშმარიტი ბრწყინვალება შეიძლება გამოვლინდეს კარგად გააზრებული დაყენებით. ტილო, საიდანაც დახატეთ სპორტული მანქანის შედევრი.

Pontiac GTO

Pontiac GTO, რომელიც ცნობილია როგორც Holden Monaro მის მშობლიურ ავსტრალიაში, არის ნახევრად კორვეტი, ნახევრად კუნთოვანი მანქანა და ეს ყველაფერი სახალისოა. გასაკვირია, რომ GTO გაყიდვებში ვერ მოხერხდა და არასოდეს დაფასდა ისე, როგორც უნდა ყოფილიყო. ეს გამოტოვება დღეს მყიდველებისთვის უპირატესობაა, რადგან ფასები საოცრად დაბალი რჩება.

ადრეულ მანქანებს მოჰყვა LS1 V8 და 350 ცხენის ძალა, ხოლო მოგვიანებით მანქანებს ჰქონდათ 2 ცხენის ძალა LS400. ორივე მათგანს შეეძლო მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ჰქონოდა და თავს ისე გრძნობდნენ, როგორც სახლში, მართავდნენ ქალაქში, მეოთხედი მილის სირბილს ან ადგილობრივ გზატკეცილზე წრეების შემობრუნებას.

BMW Z3

BMW Z3 დაინერგა 1996 წელს და წარმოებაში დარჩა 2002 წლამდე. ის ცნობილია იმით, რომ ფილმში ჯეიმს ბონდის მანქანაა. GoldenEye და ეს არის შესანიშნავი ორადგილიანი როდსტერი, ლამაზი და სწრაფი. Z3 ხელმისაწვდომი იყო ეკონომიური ოთხცილინდრიანი ძრავით, მაგრამ არავის არასოდეს უყიდია ეკონომიური სპორტული მანქანა, ის რაც თქვენ გინდათ არის BMW-ს შესანიშნავი შიდა ექვსიანი ძრავები. ძლევამოსილი და ხასიათით სავსე, ისინი საკმარისად ძლიერები არიან, რომ ბევრი გაერთონ.

ავტომობილის გამჭრიახი მყიდველები ეძებენ Z3M-ს. M3 ძრავით, საკიდებითა და მუხრუჭებით აღჭურვილი, ეს არის ძალიან სწრაფი პატარა მანქანა, რომლის პოვნაც ათ ათას დოლარზე ნაკლები ღირს.

Mazda Mazdaspeed3

რაც შეეხება ცხელ ჰეჩბეკებს, ცოტანი აკეთებენ ამას, როგორც Mazda. მართვასა და შასის ბალანსზე ფოკუსირებით, ვიდრე ცალსახა სიჩქარეზე, მათი მანქანები ყოველთვის სწრაფები იყვნენ მოსახვევებში, მაგრამ არ გააჩნდათ ძალა კონკურენციის შესანარჩუნებლად.

Mazda მიზნად ისახავდა შეცვალოს ის Mazdaspeed 3-ით. 2.3-ლიტრიანი ტურბოძრავით აღჭურვილი ოთხცილინდრიანი ძრავით, ხუთკარიანი ჰეჩბეკი ტროტუარზე აწარმოებდა 263 ცხენის ძალას. ეს იყო ბევრი იმ დროისთვის, რამაც ის ყველაზე ძლიერი გახადა კონკურენტებს შორის. ძლევამოსილი Mazda არ არის თავისი ნაკლოვანებების გარეშე, მაგრამ ის ანაზღაურებს მას ტოტალური აჯანყების მართვაში.

Chevrolet Corvette C4 თაობა

C4 თაობის Corvette ხშირად ითვლება ყველაზე ნაკლებად საყვარლად, მაგრამ თუ გსურთ გქონდეთ "ამერიკული სპორტული ავტომობილი", ეს თქვენი ფულისთვის კარგ ხმაურს წარმოადგენს. პირველად 1983 წელს წარმოდგენილი C4 იყო სრულიად ახალი მანქანა წინა თაობებისგან. მისი სოლი ფორმის დიზაინი იყო მთლიანად 1980-იანი წლების სტილი მთელი თავისი დიდებით. C4 წარმოებაში დარჩა 1996 წლამდე და ნამდვილად დააწესა სტილის მიმართულება კორვეტების შემდეგი თაობისთვის.

ადრეული მანქანები იკვებებოდა ანემიური 250 ცხენის ძალის V8 ძრავებით. ისინი ნელი იყვნენ 1980-იან წლებში და დღევანდელი სტანდარტებით პრეისტორიული წარმოდგენა აქვთ. მანქანები, რომელთა ყიდვა შეგიძლიათ 1990-იანი წლებისაა და მიიღეს მრავალი განახლება, მათ შორის ელექტროენერგია. 1994, 1995 და 1996 საუკეთესოთა შორის საუკეთესოა.

Volkswagen Golf R32

როდესაც მისი დებიუტი 2002 წელს გამოვიდა, Golf R32 იყო გამოცხადება. შესანიშნავი ჟღერადობის 237 ცხენის ძალის VR3.2 6-ლიტრიანი ძრავა, რომელიც გაერთიანებულია Haldex 4Motion თითო ბორბალზე, ნიშნავდა, რომ ამ V-Dub-ს შეეძლო გაჭიმვა. მაგრამ მანქანის მართლაც გასაოცარი მახასიათებელი იყო მისი მართვა, რომელიც იმ დროს იყო აბსოლუტურად მსოფლიო კლასის.

მიუხედავად იმისა, რომ R32 იყო მძიმე მანქანა, მას ჰქონდა უზარმაზარი წევა, შესანიშნავი მართვა და შესანიშნავი შასის ბალანსი. ეს ყველაფერი ქმნის მანქანას, რომელიც უზარმაზარ ნდობას შთააგონებს მძღოლს. Volkswagen Golf R32 სწრაფად იქცევა ლეგენდად ცხელ ჰეჩბეკებს შორის და მისი ფასი ათი ათას დოლარზე დაბალია, რაც მას რეალურ გარიგებად აქცევს იმ დონის შესრულების დონეს, რომელსაც იგი აწვდის.

ფორდ ფიესტა

2014 წელს Ford Motor Company-მ გამოუშვა თავისი Fiesta სუბკომპაქტური ჰეჩბეკის ცხელი ვერსია. Ford-ის მანქანის სპორტული ვერსიის შექმნა გასაკვირი არ იყო, მაგრამ ის, რაც ყველას გააკვირვებდა, იყო ის, თუ რამდენად კარგად უმკლავდებოდა Fiesta ST.

1.6 ლიტრიანი ტურბო ძრავა 197 ცხ.ძ აძლევს მინიატურულ Ford-ს დიდ ოუმფს, მაგრამ შოუს მთავარი წერტილი შასია. საკიდარი ხისტია, საბურავები წებოვანია და ჭკვიანური ტექნიკის მასივი ფიესტას კუთხეებში ინახავს და ღიმილს აჩენს თქვენს სახეზე. Fiesta ST-ის ფასებმა დაიწყო ათიათას დოლარზე დაბლა დაცემა, და თუ გსურთ დიდი შესრულება მცირე პაკეტებიდან, სწრაფი Ford არის თქვენთვის იდეალური მანქანა.

პორშე ბოქსსტერი

პორშეს ხსენების გარეშე სპორტულ და პერფორმანსულ მანქანებზე ლაპარაკი არ შეიძლება. და Porsche-ს შესანიშნავი მანქანების ვრცელ კატალოგში, შუა ძრავით Boxster გამოირჩევა, როგორც ერთ-ერთი საუკეთესო. ათი ათას დოლარზე ნაკლებზე საუბარია პირველი თაობის Boxster-ზე (1997-2004 წწ). არ დაიდარდოთ, ადრეული მანქანები ბრუნვის ბრტყელი ექვსიანი ძრავით და თითქმის იდეალურად დაბალანსებული შასიით ისეთივე სახალისოა, როგორც ახალი მანქანები.

ხოლო თუ აირჩევთ „S“ ვერსიას (2000 წლიდან 2004 წლამდე), მიიღებთ 250 ცხენის ძალას, დიდ მუხრუჭებს და 0 კმ/სთ 60 წამს. მანქანის სტილი გააკრიტიკეს მისი სიმარტივის გამო, მაგრამ არაფერია მარტივი შესრულებასა და მართვაში.

Audi S4

Audi S4 სედანი შეიძლება ჩანდეს არატრადიციულ სპორტულ მანქანად, მაგრამ B6 ვარიანტი (2003 წლიდან 2005 წლამდე) ივსება გერმანული კუნთებითა და ათლეტიზმით. შემცირებული ექსტერიერის ქვეშ არის ერთ-ერთი საუკეთესო ძრავა, რომელიც ოდესმე აშენდა, შესანიშნავი 4.2-ლიტრიანი V8. ეს ძრავა გამოყენებული იქნება R8 სუპერმანქანისთვის, RS4 სუპერ სედანისთვის და მძიმე მომუშავე Volkswagen Phaeton-ისთვის.

S4-ში ის გამოყოფს ჯანსაღ 340 ცხენის ძალას, შერწყმულია Quattro სრულამძრავიან სისტემასთან და გამოსცემს ძრავის საუკეთესო ხმაურს პლანეტაზე. ამ მანქანებს შეიძლება ბევრი მოვლა დასჭირდეს, ამიტომ ღირს მათი შემოწმება ყიდვამდე. მოძებნეთ მაგალითები ვრცელი სერვისისა და ტექნიკური ისტორიით.

Porsche 944

Porsche 944 არის კიდევ ერთი იმ შესანიშნავი, დაუფასებელი სპორტული მანქანები არც თუ ისე შორეული წარსულიდან. მიუხედავად იმისა, რომ Porsche 911-ისა და სხვა მოდელების ღირებულება სტაბილურად იზრდებოდა, 944-ის ღირებულება დარჩა შედარებით სტაბილური და ძალიან ხელმისაწვდომი, გარდა 944 Turbo და Turbo S.

ის, რაც 944-ს მიიღებთ, არის ულამაზესი კუპეს დიზაინი, პორშეს დიზაინის ოთხცილინდრიანი ძრავით წინ და ინოვაციური გადაცემათა კოლოფი უკან. ეს კონფიგურაცია ტრანსმისიით და უკანა დიფერენციალით აძლევს 944-50-ს წონის განაწილებას 50:XNUMX დღის მანძილზე მართვად და წევით.

Chevrolet Camaro SS და Z/28 მე-4 თაობის

თუ მოგწონთ Pony მანქანები და მოგწონთ Chevrolets, მაშინ გჭირდებათ Camaro. Ford Mustang-ის ბუნებრივი კონკურენტი, Camaro 1966 წლიდან ამოტუმბავს დიდ ენერგიას და იწვის. მეოთხე თაობის მანქანები, წარმოებული 1993 წლიდან 2002 წლამდე, სავსეა ხასიათით, სავსეა ცხენის ძალით და შოკისმომგვრლად ხელმისაწვდომი.

თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ Z/28 დაბალი გარბენით და 310 ცხენის ძალით ათ ათას დოლარზე ნაკლებ ფასად. ეს გაათავისუფლებს დამატებით ფულს მოდებისთვის და დამატებითი საბურავებისთვის, რომლებიც დაგჭირდებათ მთელი ამ დამწვრობის შემდეგ. თუ თქვენ შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ 90-იანი წლების GM ინტერიერის ტრაგიკულ დეტალებს, მეოთხე თაობის Camaro შესანიშნავი პონის მანქანაა მცირე ფულისთვის.

Acura RSX Type-S

Acura RSX იყო პოპულარული Integra მოდელის მემკვიდრე და არის სპორტული კუპე შესანიშნავი მართვადი. მოდელი RSX Type-S-ისთვის. მთელ მსოფლიოში ცნობილია როგორც Integra DC5, აშშ-ს ვერსიამ ამოიღო ინტეგრა სახელწოდება Acura-ს მოდელის საერთო ასოების გამო.

Type-S აღჭურვილი იყო 200 ცხენის ძალის მქონე ოთხცილინდრიანი ძრავით, ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით და სპორტული მორგებული საკიდარით. სიმძლავრესთან ერთად მოვიდა დიდი ლუქზე დამონტაჟებული უკანა ფრთა, რომელიც ამოღებულია იაპონური ბაზრიდან RSX Type-R. RSX Type-S, ტიუნინგის მანქანების ბაზრის მთავარი ელემენტი, არის სწრაფი, მრავალმხრივი, სახალისო, უსასრულოდ მორგება და მართვის სიამოვნებით სავსე!

Hyundai Veloster Turbo

თუ მოგწონთ უცნაურობა, შეამოწმეთ Hyundai Veloster Turbo. Hyundai-ს სურდა ცხელი ჰეჩი, რომელიც კონკურენციას გაუწევდა Volkswagen GTI-ს, Ford Focus-ს და სხვებს. რაც მათ გააკეთეს, იყო 200 ცხენის ძალის მახინჯი წინა მძღოლი, რომელიც სხვას არაფერს ჰგავს გზაზე. თქვენ ან მოგეწონებათ გარეგნობა, ან გეზიზღებათ, მაგრამ ის ნამდვილად უნიკალურია და თუ ხალხში გამორჩევა თქვენთვის მნიშვნელოვანია, მაშინ Veloster Turbo-ს აქვს თქვენთვის დაფარული.

Veloster Turbo-ს აქვს თამაშში ერთ-ერთი ყველაზე დახვეწილი ინტერიერი და საინფორმაციო-გასართობი სისტემა გამორჩეულია. გარეგნობა შეიძლება არ იყოს ყველას გემოვნებით, მაგრამ ეს არის მანქანა, რომელიც კარგია მგზავრობისთვის და კანიონზე მგზავრობისთვის.

Chevrolet Cobalt SS

Chevrolet Cobalt SS არის 600 ფუნტიანი გორილა ცხელი ლუქებით. ის არ გამოიყურება დახვეწილი ან დახვეწილი და წარმოადგენს Chevrolet-ის პირველ რეალურ შემოტევას ტიუნინგის მანქანების ბაზარზე. 2005 წლიდან 2007 წლამდე წარმოებულ ადრეულ მაგალითებს ჰქონდათ 2.0 ცხენის ძალის სიმძლავრის მქონე 205 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავა. მოგვიანებით მანქანებს, 2008 წლიდან 2010 წლამდე, ჰქონდათ 2.0 ლიტრიანი ტურბო ოთხცილინდრიანი ძრავა 260 ცხენის ძალით.

Cobalt SS-ის ყველა მანქანას მოჰყვა შეზღუდული მოცურების დიფერენციალი, დიდი წებოვანი საბურავები და მაღალი ხარისხის საკიდარი. ტუნინგთან დაკავშირებით, Chevrolet-მა შესთავაზა "სცენის ნაკრები", რომელიც მფლობელებს საშუალებას აძლევდა გაზარდონ შესრულება და დააკონფიგურირონ თავიანთი მანქანები ქარხნული გარანტიის გაუქმების გარეშე. Stage 1 ნაკრები ტურბო დამუხტვით SS-ისთვის გაზარდა სიმძლავრე 290 ცხენის ძალამდე.

Audi TT

როდესაც Audi TT გამოჩნდა სცენაზე 1998 წელს, მან დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა. მისი სტილი იყო წინდახედული და მღელვარე იმ დღის მშვენიერი მანქანების ზღვაში. "TT" ნიშნავს "Tourist Trophy", რომელიც სინამდვილეში არის ლეგენდარული მოტოციკლეტის რბოლის სახელი ბრიტანეთის კუნძულზე.

ხელმისაწვდომია როგორც კუპე ან კაბრიოლეტი, TT შეიძლება აღჭურვილი იყოს 1.8 ლიტრიანი ტურბო ძრავით ან პატივცემული VR6 ძრავით. საბაზო მანქანები იყო წინა ამძრავიანი, ყველაზე ცხელ ვერსიას ჰქონდა Audi Quattro სრულამძრავიანი სისტემა. TT არასოდეს ყოფილა ისეთი მაგარი სატრანსპორტო საშუალება, როგორც Porsche Boxster-ს, რომელსაც კონკურენცია უნდა ჰქონოდა, მაგრამ ის გვთავაზობს გამორჩეულ გარეგნობას, ყველა ბორბალს და უამრავ ღიმილს ერთი მილის მანძილზე.

MINI Cooper S

MINI, როგორც ჩვენ დღეს ვიცით, არის BMW ჯგუფის ნაწილი და მისი განვითარების უმეტეს ნაწილს დედა კომპანიისგან იღებს. ეს პატარა ჯიბის რაკეტები სახელურია კარტის მსგავსად და აქვს მთელი რეტრო ხიბლი, რასაც მოელოდით BMW-ს კომფორტის ჯანსაღი დოზით.

პირველი თაობის Cooper S მანქანები მოვიდა სუპერდამუხტვადი ოთხცილინდრიანი ძრავით, ხოლო მეორე თაობის MINI-მ დატოვა სუპერჩამტენი ტურბოს სასარგებლოდ. თუ Cooper S-ის 197 ცხენის ძალა არ არის საკმარისი თქვენთვის, John Cooper Works-ის ვერსია მას 210-მდე აჭარბებს და დიდი შემდგომი მარკეტით, არსებობს უამრავი შესრულების დანამატი.

BMW 3-სერია

BMW 3-სერია თითქმის 40 წელია ყველა სპორტული სედანის საორიენტაციო ნიშანია. მან განსაზღვრა ჟანრი და მისცა მსოფლიოს გეგმა, თუ როგორი უნდა იყოს სპორტული სედანი. შეგიძლიათ მიიღოთ 3-სერია კუპეს, სედანის ან კაბრიოლეტის სახით, ძრავების, ტრანსმისიების და უკანა ან სრულამძრავიანი ფართო არჩევანით.

ვარიანტების უამრავ რაოდენობას შორის არის რამდენიმე, რომელიც გამოირჩევა. E46 თაობის 330i ZhP და E90 თაობის 335i. ორივე არის სპორტული ფსონი, აქვს საკმარისი ძალა, რომ გაგიჭირდეთ და შეგიძლიათ მიიღოთ ათ ათას დოლარზე ნაკლებ ფასად.

Pontiac Solstice და სატურნის ცა

Pontiac Solstice და მისი ძმა მანქანა, Saturn Sky, სუფთა ჰაერის სრული სუნთქვა იყო Pontiac-ის არსებულ პლასტმასის საძილე შემოთავაზებებთან შედარებით. იგი დაინერგა ბრენდის გასართობად გართობის დიდი დოზით. რა თქმა უნდა, Pontiac-ს უკვე ჰყავდა GTO თავლაში, მაგრამ მას არაფერი ჰქონდა კონკურენცია Mazda Miata-სთან ან BMW Z4-თან.

საბაზო Solstice-ს ჰქონდა ოთხცილინდრიანი ძრავა დაახლოებით 177 ცხენის ძალით. ცხენის ძალა.

Chrysler Crossfire

Chrysler Crossfire იყო საინტერესო როდსტერი, რომელიც შეიქმნა, როდესაც Chrysler Corporation იყო Mercedes-Benz/Daimler Group-ის ნაწილი. Crossfire დაფიქსირდა და მარკეტინგული იყო როგორც Chrysler, რომელიც აშენდა გერმანული მწარმოებლის Karmann-ის მიერ და არსებითად იყო ხელახლა კორპუსირებული Mercedes-Benz SLK 320.

ამაში ცუდი არაფერია და რეალურად Crossfire დღემდე რჩება უაღრესად დაუფასებელ მანქანად. მანქანის საბაზო და შეზღუდულ ვერსიებს ჰქონდა 3.2-ლიტრიანი V6 215 ცხენის ძალით, მაგრამ ეს იყო SRT-6 ვარიანტი, რომელმაც მიიღო ძალა. იგი აღჭურვილი იყო 3.2-ლიტრიანი V6-ით 330 ცხენის ძალით და 0 კმ/სთ-მდე აჩქარებას ხუთ წამში შეეძლო.

Audi S5

Audi S5 ბევრად მეტია ვიდრე S4-ის მხოლოდ ორკარიანი ვერსია. დახვეწილი კუპეს დიზაინი დახვეწილი ხაზებით და კუნთოვანი პროპორციებით შერწყმულია შესანიშნავ 4.2-ლიტრიან V8 ძრავასთან კაპოტის ქვეშ. თქვენ გაქვთ 350 ცხენის ძალა, quattro ყველა წამყვანი და ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია.

ინტერიერი ერთ-ერთი საუკეთესოა ბიზნესში და ამ მანქანას თითქმის ყველაფრის გაკეთება შეუძლია. ეს არის ჩაშენებული ყველა ამინდის მგზავრობა, კომფორტული GT დისტანციებზე და V8 სპორტული მანქანა, რომელიც ჭრის კანიონებს როცა გინდა. ის კარგია ყველაფერში, რასაც აკეთებს და მიუხედავად იმისა, რომ მას შეუძლია პროდუქტის განზავება, არ შეგეშინდეთ S5-ით, დადეთ ფეხი იატაკზე და ეს მანქანა გაგიფუჭდებათ!

Mazda RX-7

თუ გიყვართ მაგარი ძველი სკოლის იაპონური სპორტული მანქანები, მაშინ RX-7 აუცილებლად უნდა იყოს სიის სათავეში. პირველად 1978 წელს დანერგილი RX-7 იკვებებოდა ახლა ცნობილი Wankel 13B ორ როტორიანი ძრავით. დგუშების გარეშე ძრავა იყო მსუბუქი, მძლავრი და მთვარეზე გადაადგილება შეიძლებოდა. ამ ძრავის ვარიანტები გამოყენებული იქნება მაზდას ლე მანის გამარჯვებულ მანქანაში და იწარმოება 2002 წლამდე.

მკვეთრი მართვა RX-7-ის განმსაზღვრელი მახასიათებელია და ეს მანქანები ქმნის შესანიშნავ მანქანებს კანიონზე ასვლასა და სარბოლო მანქანებს. მბრუნავი ძრავის მოვლა საუკეთესოდ შეიძლება შეფასდეს, როგორც „ხშირი“, მაგრამ რამდენიმე მანქანას შეუძლია ისეთივე გართობის, ხმისა და სიამოვნების მიწოდება, როგორც RX-7.

MG Midget

MG Midget არის კლასიკური სპორტული მანქანა ყველასთვის და იყო Mazda Miata-ს ინსპირაცია. თავდაპირველად შექმნილია, როგორც ძირითადი დაბალფასიანი სპორტული მანქანა, მცირე Midget წარმოადგენს განმარტებას, თუ რა იყო ბრიტანული სპორტული მანქანა და შესანიშნავია მათთვის, ვისაც სურს შევიდეს კლასიკური სპორტული მანქანების თამაშში უზარმაზარი თანხების დახარჯვის გარეშე.

აპრობირებული და საიმედო BMC A-სერიის ძრავით აღჭურვილი MG იღებს 65 ცხენის ძალას, რაც, რა თქმა უნდა, არც თუ ისე ბევრია, მაგრამ მხოლოდ 1.620 ფუნტით არის საკმარისი იმისათვის, რომ მგზავრობა სასიამოვნო იყოს. MG Midget არის მწვერვალი ბრიტანული სპორტული მანქანა და შესანიშნავი საწყისი წერტილი კლასიკური მანქანების კოლექციონერებისთვის.

დაწუნ 240Z

1970 წელს Nissan/Datsun-მა გამოუშვა გლუვი ორკარიანი კუპე, რათა კონკურენცია გაუწიოს ევროპის დამკვიდრებულ სპორტული ავტომობილების მწარმოებლებს. მათ სტრატეგიულად შეაფასეს ის MGB GT-ის ტოლფასი მყიდველების მოზიდვის იმედით. მოდელი 151Z, აღჭურვილია 240 ცხენის ძალის ხაზოვანი ექვსცილინდრიანი ძრავით.

მართვა მსოფლიო დონისაა და სტილი დღესაც ლამაზად გამოიყურება. ეს იყო მანქანა, რომელმაც დაამტკიცა, რომ თქვენ შეგიძლიათ გქონდეთ შესრულება. и საიმედოობა. 240Z სწრაფად იქცევა საკოლექციო ნივთად, ასე რომ იყიდეთ სანამ ყველა მიხვდება რამდენად კარგია ეს მანქანა.