გზა Zielona Góra-მდე: სიჩქარე ხელს უწყობს ტრაგედიას
„ჩვენ ვიწყებთ სიჩქარის დამატებით, გაძლიერებულ შემოწმებებს ყველაზე დატვირთულ გზებზე, განსაკუთრებით დილა-საღამოს, სამსახურიდან დაბრუნებისას“, - ამბობს მთავარი ინსპექტორი. იაროსლავ ჩოროვსკი, ზიელონა გორას საგზაო მოძრაობის ხელმძღვანელი.
- უბედური შემთხვევები, შეჯახება, ავარიები - ეს არის ყოველდღიურობა გზებზე. გაქვთ რაიმე იდეა, როგორ გავხადოთ ის უკეთესი, უსაფრთხო?
„სამწუხაროდ, სიჩქარე მძღოლებს სიფრთხილის დავიწყებას აიძულებს. ყოველთვის ვამბობდი, რომ სიჩქარე ავარიის ან შეჯახების ერთ-ერთი მიზეზია. ჩვენ გვიყვარს ჩქარი ტარება, მაგრამ, სამწუხაროდ, არ ვგეგმავთ შედეგებს. სწორედ ამიტომ ვიწყებთ დამატებით, გაძლიერებულ სიჩქარის შემოწმებას ყველაზე დატვირთულ გზებზე, განსაკუთრებით დილა-საღამოს სამსახურიდან დაბრუნებისას.
აგრეთვე იხილე: ფხიზელი მძღოლი. საგზაო პოლიციის თანამშრომლებმა თავიანთი უფროსიც კი შეამოწმეს
- რატომ ამ კონკრეტულ დროს?
- სტატისტიკა აჩვენებს, რომ სწორედ ამ დროს ხდება ყველაზე ხშირად შეჯახება, უბედური შემთხვევა ან გამოკლება. ჩვენ გვინდა, რომ მძღოლებმა უფრო ნელა იმოძრაონ და, შესაბამისად, ჰქონდეთ სიჩქარის კონტროლი. და გარწმუნებთ, რომ საგზაო მეკობრეებთან არანაირი დათმობა არ იქნება.
- ხშირად მესმის, რომ მძღოლები ამბობენ, რომ ის მხოლოდ 70 ან 80 კმ-ს ატარებდა საათში, უსაფრთხოდ მართავდა, მაგრამ ჯარიმა მიიღო.
- ეს ძალიან არასწორი განცხადებაა. კონკრეტულ მაგალითს მოგიყვან. ადამიანს დაახლოებით 50 კმ/სთ სიჩქარით მოძრავი ავტომობილი დაეჯახა. აქვს ფატალური ტრავმის 30 პროცენტი შანსი. თუმცა, როდესაც ფეხით მოსიარულეს დაეჯახა ვინმე, რომელიც მოძრაობს საათში 70 ან 80 კმ სიჩქარით, დარწმუნების პროცენტი, რომ ის მოკვდება, არის 70-80%. ასე რომ, ნახეთ, რამდენად მოჩვენებითი და საშიში შეიძლება იყოს უსაფრთხოებაზე საუბრის შედეგები მძღოლებისთვის, რომლებიც ძალიან სწრაფად მართავენ.
რაც შეეხება სიჩქარის ტოლერანტობას?
- პოლიციელის მიერ ლაზერული რადარის ან სხვა რადარის გამოყენებით სიჩქარის გაზომვის შემთხვევაში, მათ შორის DVR-ის გამოყენებით, არ არსებობს დასაშვები სიჩქარე. ის არ არსებობს. ეს ნიშნავს, რომ პოლიციელს შეუძლია დაისაჯოს მძღოლი ჯარიმით და მინუსის ქულებით სიჩქარის ერთი, სამი ან 50 კილომეტრით გადამეტების გამო და მას ამის სრული უფლება აქვს.
”მაშ, სასჯელი ყველაფერზე მაღლა დგას?”
- გარწმუნებთ, პოლიცია არ არის დაკავებული არც დასჯაში, არც, როგორც მძღოლები თვლიან, სახელმწიფო ბიუჯეტიდან იკვებება. ეს აბსოლუტურად არ შეესაბამება სიმართლეს. ჩვენ გვინდა და ვიბრძვით ამისთვის, რომ გზები იყოს უსაფრთხო და ხალხმა უსაფრთხოდ დაბრუნდეს სახლებში და ოჯახებში. საკმარისია საგზაო დრამა. მსხვერპლის, უბედური შემთხვევის მსხვერპლთა და მათი ოჯახების დრამები. სიჩქარე ხელს უწყობს უბედურებას.
ასევე იხილეთ: პოლიციის საგზაო ბლოკები ღამით. ასე ვებრძოლებით ნასვამ მძღოლებსა და ქურდებს (ვიდეო, ფოტო)
- რაც შეეხება რეგლამენტში ცვლილებებს? დიდი ხანია საუბრობენ მანდატების ნაწილში ცვლილებაზე...
- სასჯელის სიმკაცრე, რა თქმა უნდა, მოქმედებს მძღოლზე. სერიოზულ ჯარიმას დიდი აზრი აქვს. დაგეგმილ ცვლილებებში პოლიცია მძღოლს მართვის მოწმობის ჩამორთმევას 50 კმ-ზე მეტი სიჩქარის გადაჭარბებისთვის შეეძლება. მეტიც, ასეთ მძღოლს მოუწევს გამოცდის ხელახლა ჩაბარება. და ეს, რა თქმა უნდა, დიდი უბედურება იქნება. და, სამწუხაროდ, დღეს სიჩქარის ლიმიტის 50 კმ-ით გადამეტება გასაკვირი არ არის.
- თქვენი აზრით, კიდევ რა უნდა შეიცვალოს საგზაო მეკობრეებთან დაკავშირებით წესებში?
- ბევრ ქვეყანაში არის ადგილების რაოდენობის შეზღუდვა. უფრო მაღალი ჯარიმები იხდიან მძღოლებს დასახლებულ პუნქტებში ძალიან სწრაფად მოძრაობისთვის. და აზრი აქვს. ქალაქში გვაქვს საცალფეხო გადასასვლელები, გზებზე დიდი მოძრაობაა, ველოსიპედისტები და მოპედები. ქალაქში გიჟური სიარული ზრდის ავარიის რისკს. დღეს რეგულაცია ნათლად აფიქსირებს მაქსიმალური სიჩქარის ლიმიტს 50 კმ/სთ. და მეტი. არ არის მითითებული უფრო მაღალი სიჩქარე, როგორიცაა 70 ან 90 კმ. მძღოლი, რომელიც გადააჭარბებს ზღვრულ სიჩქარეს, მაგალითად, 90 კმ/სთ-ით, იგივე ჯარიმას მიიღებს, რაც სიჩქარეს 50 კმ/სთ-ით გადააჭარბებს.
