დიზელის საწვავი: ლიტრის ფასი დღეს ბენზინგასამართ სადგურებზე

რუსეთში თითქმის ყველა სატვირთო მანქანა და ბევრი სამგზავრო მანქანა დიზელის საწვავით ივსება. დიდი სატრანსპორტო ფლოტის მფლობელები და გადამზიდავი კომპანიები ყურადღებით აკვირდებიან დიზელის ფასების დინამიკას.

დღეს რუსეთში პარადოქსული ვითარება შეიქმნა: ნავთობის ფასი ეცემა, ანტირეკორდებს აღწევს, საწვავი კი არ გაძვირდება. თუ გავაანალიზებთ დიაგრამებს, რომლებიც გვიჩვენებს დიზელის საწვავზე ფასების ზრდის დინამიკას, მაშინ შეუიარაღებელი თვალით შეიძლება შეამჩნიოთ მუდმივი ზრდა:

• 2008 წელს, ლიტრი დიზელის საწვავი ღირდა დაახლოებით 19-20 რუბლი;
• 2009-2010 წლებში ფასი დაეცა 18-19 რუბლამდე - ვარდნა აიხსნება ეკონომიკური კრიზისის დასრულებით;
• 2011 წლიდან იწყება ფასების სტაბილური ზრდა - 2011 წლის იანვარში ფასი 26 რუბლამდე გადახტა;
• 2012 წელს ის გაიზარდა 26-დან 31 რუბლამდე;
• 2013 წელი - ღირებულება მერყეობდა 29-31 რუბლს შორის;
• 2014 - 33-34;
• 2015-2016 - 34-35.

ნებისმიერ ადამიანს, რა თქმა უნდა, დაინტერესდება კითხვა: რატომ არ იაფდება დიზელი? ეს საკმაოდ რთული კითხვაა, ფასის მატების გამომწვევი ძირითადი ფაქტორები შეიძლება ჩამოვთვალოთ:

• რუბლის არასტაბილურობა;
• ბენზინზე და დიზელის საწვავზე მოთხოვნის შემცირება;
• საწვავზე დამატებითი გადასახადების შემოღება;
• რუსული ნავთობკომპანიები ამით ცდილობენ აინაზღაურონ ზარალი ნავთობის ფასების გლობალური ვარდნით.

აღსანიშნავია, რომ რუსეთში საწვავის მხრივ მდგომარეობა არ არის ყველაზე რთული - დოლარი თითქმის გაორმაგდა და ბარელზე ფასი 120 დოლარიდან 35-40 დოლარამდე დაეცა, დიზელის საწვავის ფასი 2008 წლიდან მხოლოდ 15-20-ით გაიზარდა. რუბლი არ არის ყველაზე ცუდი მაჩვენებელი. დსთ-ს ბევრ ქვეყანაში ერთი ლიტრი დიზელის ან AI-95 ბენზინის ღირებულება იმავე პერიოდში 2-3-ჯერ გაიზარდა.

დიზელის საწვავის ფასები მოსკოვსა და რეგიონში

აქ არის ცხრილი, რომელიც აჩვენებს დიზელისა და დიზელის პლუსის ფასებს მოსკოვის მთავარ ბენზინგასამართ სადგურებზე.

ბენზინგასამართი სადგურის ქსელი	DT	DT+
ასტრა	34,78-35,34
aris	მონაცემები არ არსებობს	მონაცემები არ არსებობს
BP	35,69-35,99
VK	32,60
გაზპრომნეფტი	34,75-35,30
გრეიტექი	მონაცემები არ არსებობს	მონაცემები არ არსებობს
ESA	35,20-35,85
ინტეროილი	მონაცემები არ არსებობს	მონაცემები არ არსებობს
ლუკოილი	35,42-36,42
ნავთობ-მაგისტრალი	34,20
ნავთობის მაღაზია	34,40-34,80
როსნეფტი	34,90-33,50
SG-Trans	ინფორმაცია არ არის	ინფორმაცია არ არის
ტატნეფტი	34,90
ტრანსნაციონალური კორპორაცია	34,50-35,00
ტრანს-გაზგასამართი სადგური	34,30-34,50
შელი	35,59-36,19

როგორც ხედავთ, განსხვავება უმნიშვნელოა - 2 რუბლის ფარგლებში. ყურადღება მიაქციეთ, რომ ფასი პირდაპირ კავშირშია საწვავის ხარისხთან. ამრიგად, ლუკოილის ბენზინგასამართ სადგურებზე მაღალი ფასები აიხსნება იმით, რომ მრავალი რეიტინგის მიხედვით, ლუკოილი არის უმაღლესი ხარისხის საწვავის მიმწოდებელი - როგორც ბენზინი, ასევე დიზელი რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე.

ბენზინგასამართი სადგურების ქსელების რეიტინგი საწვავის ხარისხის მიხედვით 2015-2016 წლებში ასეთია:

1. ლუკოილი;
2. გაზპრომნეფტი;
3. ჭურვი;
4. TNK;
5. British Petroleum (BP);
6. TRASSA - 50-ზე მეტი ავტოგასამართი სადგური მოსკოვის რეგიონში, ლიტრი დიზელის საწვავის საშუალო ფასი - 35,90 რუბლი 2016 წლის ივნისის მდგომარეობით;
7. სიბნეფტი;
8. ფაეტონ აერო;
9. ტატნეფტი;
10. MTK.

დიზელის საწვავის ფასები რუსეთის რეგიონების მიხედვით

ლიტრი დიზელის საწვავის საშუალო ღირებულება რუსეთის ზოგიერთ რეგიონში 2016 წლის სექტემბერში:

• აბაკანი - 36,80;
• არხანგელსკი - 35,30-37,40;
• ვლადივოსტოკი - 37,30-38,30;
• ეკატერინბურგი - 35,80-36,10;
• გროზნი - 34,00;
• კალინინგრადი - 35,50-36,00;
• დონის როსტოვი - 32,10-33,70;
• ტიუმენი - 37,50;
• იაროსლავლი - 34,10.

რუსეთის დიდ ქალაქებში - სანკტ-პეტერბურგში, ნოვოსიბირსკში, ნიჟნი ნოვგოროდში, ეკატერინბურგში, სამარაში, ყაზანში - ფასები იგივეა, რაც მოსკოვში.

თუ მანქანას დიზელით ავსებთ, ალბათ შენიშნეთ, რომ დღეს არის როგორც ჩვეულებრივი დიზელის საწვავი, ასევე დიზელის საწვავი +, რომელიც შეესაბამება ევრო 4 ტოქსიკურობის ევროპულ სტანდარტს. ფასში განსხვავება ამ ტიპებს შორის მინიმალურია, მაგრამ არის გარკვეული განსხვავებები. ქიმიური შემადგენლობა:

• ნაკლები გოგირდი;
• ნაკლები პარაფინები;
• 10-15%-მდე შესრულების გასაუმჯობესებლად არის რაფსის ზეთის დანამატი - ბიოდიზელი;
• დანამატები, რომლებიც ხელს უშლიან საწვავის გაყინვას 20 გრადუსზე დაბალ ყინვაში.

ამ მახასიათებლების წყალობით, ევროდიზელი ნაკლებად აბინძურებს გარემოს, იწვის უფრო სწრაფად და თითქმის მთლიანად დგუშის კამერებში და მინიმალური CO2 გამონაბოლქვით. მძღოლები, რომლებიც ავსებენ DT +-ს, აღნიშნავენ, რომ ძრავა უფრო თანაბრად მუშაობს, სანთლებსა და ცილინდრის კედლებზე ნაკლები ჭვარტლი წარმოიქმნება და ძრავის სიმძლავრე შესამჩნევად იზრდება.

მიაქციეთ ყურადღება ამ მომენტს - Vodi.su-ზე უკვე ვისაუბრეთ იმაზე, თუ როგორ შეგიძლიათ შეამციროთ საწვავის ყიდვის ღირებულება კონკრეტული ბენზინგასამართი სადგურების ქსელის საწვავის ბარათების შეძენით.

Ჩატვირთვა…