Საბურავის წნევა. რა არის სწორი? საბურავების ძალიან დაბალი და ძალიან მაღალი წნევის შედეგები

იცით რა არის საბურავის უმეტესი ნაწილი? Საჰაერო. დიახ, ის ინარჩუნებს ჩვენი მანქანების წონას სწორი წნევის ქვეშ. იქნებ ახლახან შენიშნეთ, რომ თქვენს მანქანას აქვს ნაკლები წევა და უფრო გრძელი გაჩერების მანძილი? ან დისკომფორტი გახდა მანქანა, ცოტა მეტს იწვის მანქანა, ან მეტი ხმაური ისმის სალონში? ეს მხოლოდ საბურავების არასწორი წნევის შედეგია.

სახიფათო საგზაო სიტუაციებს მრავალი მიზეზი აქვს. ეს მოიცავს, კერძოდ: ამინდის პირობებთან შეუსაბამო სიჩქარის გადაჭარბებას, გზაზე უარის თქმას, არასათანადო გასწრებას ან მანქანებს შორის უსაფრთხო დისტანციის შეუსრულებლობას. ეს არ არის პოლონელი მძღოლების ერთადერთი ცოდვები. კვლევამ* აჩვენა, რომ 36 პროცენტი. ავარიებს იწვევს მანქანის ტექნიკური მდგომარეობა, საიდანაც 40-50 პროცენტი. დაკავშირებულია რეზინის მდგომარეობასთან.

Საბურავის წნევა. რა უნდა იყოს და რამდენად ხშირად უნდა შემოწმდეს?

საბურავების წნევის შემოწმებას დაახლოებით იგივე თანხა სჭირდება, რასაც ვხარჯავთ მანქანის საწვავის შევსებაზე. ამის გაკეთება ნებისმიერ ბენზინგასამართ სადგურზე შეგვიძლია. საკმარისია კომპრესორამდე ახვიდეთ, შეამოწმოთ მანქანის სახელმძღვანელო ან ძარაზე დატანილ სტიკერზე, როგორი უნდა იყოს ოპტიმალური წნევა და გაბეროთ საბურავები.

საბურავების წნევის უნივერსალური მნიშვნელობა არის 2,2 ბარი, მაგრამ ჩვენ გირჩევთ, შეამოწმოთ თქვენი კონკრეტული მანქანის მნიშვნელობა თქვენი მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელოში.

ამ 5 წუთის დახარჯვამ შეიძლება ჩვენი სიცოცხლე გადაარჩინოს. თუ ჩვენ გვაქვს წნევის სენსორები და საბურავები, საბურავები ასევე უნდა შევამოწმოთ თვეში ერთხელ, ასევე ხელით. წნევის სენსორის და ამ საბურავების სქელი გვერდების დაზიანებამ შეიძლება შენიღბოს ჰაერის ნაკლებობა და საბურავის სტრუქტურა, რომელიც გაცხელებულია ზედმეტ ტემპერატურაზე, ადიდდება.

საბურავების წნევა ძალიან დაბალია

საბურავების ძალიან დაბალი წნევა ასევე ზრდის საბურავის ცვეთას. მხოლოდ 0,5 ბარის დაკარგვა ზრდის სამუხრუჭე მანძილს 4 მეტრით და ამცირებს სარბენის ხანგრძლივობას 1/3-ით. არასაკმარისი წნევის შედეგად საბურავებში მატულობს დეფორმაცია და მატულობს სამუშაო ტემპერატურა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საბურავის აფეთქება მართვის დროს. სამწუხაროდ, მიუხედავად ფართო საინფორმაციო კამპანიისა და ექსპერტების მრავალი გაფრთხილებისა, მძღოლების 58% მაინც იშვიათად აკონტროლებს საბურავების წნევას**.

რედაქტორები გვირჩევენ: SDA. ზოლის შეცვლის პრიორიტეტი

ჰაერის გარეშე მანქანა ნელ-ნელა იმოძრავებს, შეიძლება გაიჭიმოს და შეიძლება გაუმართოს ან გადააჭარბოს მოხვევისას.

საბურავების ძალიან მაღალი წნევა

მეორეს მხრივ, ზედმეტი ჰაერი ნიშნავს ცუდ წევას (ნაკლები კონტაქტის არე), მართვის კომფორტის შემცირება, ხმაურის გაზრდა და საბურავის არათანაბარი ცვეთა. ეს ნათლად მიუთითებს იმაზე, რომ მანქანის მართვისთვის სათანადო მომზადების არარსებობა შეიძლება იყოს რეალური საფრთხე გზაზე. ამ მიზეზით, თქვენ მუდმივად უნდა შეამოწმოთ საბურავის წნევა - ეს უნდა გაკეთდეს თვეში ერთხელ მაინც.

* – კვლევა Dekra Automobil GmbH-ის მიერ გერმანიაში

** -Moto Data 2017 - მანქანის მომხმარებლის პანელი

აგრეთვე იხილე: Jeep Wrangler-ის ჰიბრიდული ვერსია