სიჩქარის სენსორი Opel Astra H

ავტომატური ტრანსმისიის შეყვანის სიჩქარის სენსორის დიაგნოსტიკა და შეცვლა

ხშირად ხდება, რომ მანქანას აბრალებთ ძრავის გაუმართაობას, უხარისხო საწვავს, რომელიც ივსებოდა ბენზინგასამართ სადგურზე, თუმცა სინამდვილეში ავტომატურ გადაცემაში შემავალი ლილვის სიჩქარის სენსორი უბრალოდ ჩაიშალა. დაზიანება შეიძლება იყოს მექანიკური, კორპუსის გაჟონვა ან კონტაქტების შიდა დაჟანგვა. მაგრამ პირველ რიგში.

ავტომატური ტრანსმისიის შეყვანის ლილვის სიჩქარის სენსორი

ავტომატურ გადაცემას აქვს ორი სიჩქარის სენსორი.

• ერთი ადგენს შეყვანის ლილვის ბრუნვის რაოდენობას;
• მეორე ყინავს.

ყურადღება! შექცევად მანქანებზე ავტომატური ტრანსმისიებისთვის, სენსორი ზომავს დიფერენციალის ბრუნების რაოდენობას.

შეყვანის ლილვის სენსორი არის უკონტაქტო მაგნიტური მოწყობილობა, რომელიც დაფუძნებულია ჰოლის ეფექტზე. იგი შედგება მაგნიტისა და ჰოლის ინტეგრირებული სქემისგან. ეს მოწყობილობა შეფუთულია დალუქულ ყუთში.

ამ სენსორებიდან მიღებული ინფორმაცია შედის აპარატის ელექტრონულ საკონტროლო კომპიუტერში, სადაც ის მუშავდება აპარატის მიერ. თუ რაიმე გაუმართაობაა სენსორში, ამწე ლილვში ან დიფერენციალში, ავტომატური ტრანსმისია გადადის საგანგებო რეჟიმში.

თუ ECU არ აღმოაჩენს პრობლემებს სენსორის წაკითხვის მიხედვით და მანქანის სიჩქარე მცირდება ან არ იზრდება, Check Engine ჩართულია, მაშინ გაუმართაობა შეიძლება იყოს ავტომატური ტრანსმისიის შეყვანის ლილვის სენსორში. მაგრამ უფრო ამის შესახებ მოგვიანებით.

პრინციპი ოპერაციის

როგორც უკვე დავწერე, მოწყობილობა აღრიცხავს ლილვის ბრუნვის რაოდენობას ერთ-ერთ ავტომატურ გადაცემათა კოლოფზე გადართვის შემდეგ. ჰოლის სენსორის მუშაობის პროცესი შემდეგია:

1. ექსპლუატაციის დროს ელექტრომაგნიტური სენსორი ქმნის სპეციალურ ელექტრომაგნიტურ ველს.
2. როდესაც მასზე დამაგრებული „მამოძრავებელი ბორბალის“ ბორბლის ამობურცულობა ან გადაცემათა კოლოფი სენსორში გადის, ეს ველი იცვლება.
3. ე.წ ჰოლის ეფექტი იწყებს მოქმედებას. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, წარმოიქმნება ელექტრული სიგნალი.
4. ის ბრუნავს და შედის ავტომატური გადაცემის ელექტრონულ მართვის განყოფილებაში.
5. აქ იკითხება კომპიუტერი. დაბალი სიგნალი არის ხეობა და მაღალი სიგნალი არის რაფა.

წამყვანი ბორბალი არის ჩვეულებრივი მექანიზმი, რომელიც დამონტაჟებულია მოწყობილობაზე. ბორბალს აქვს გარკვეული რაოდენობის მუწუკები და დეპრესიები.

სად არის

ავტომატური ტრანსმისიის გამომავალი ლილვის სიჩქარის სენსორი დამონტაჟებულია მანქანის სხეულზე ჰაერის ფილტრის გვერდით. შემავალი და გამომავალი ლილვების ბრუნვის რაოდენობის საზომი ინსტრუმენტები განსხვავდება კატალოგში მითითებული რაოდენობით. Hyundai Santa მანქანებისთვის, მათ აქვთ შემდეგი კატალოგის მნიშვნელობები: 42620 და 42621.

ყურადღება! ეს მოწყობილობები არ უნდა იყოს დაბნეული. ინტერნეტში ბევრი ინფორმაციაა ამ მოწყობილობების შესახებ, მაგრამ ხშირად გამოუცდელი მწერლები არ განასხვავებენ მათ და ისე წერენ, თითქოს ერთი და იგივეა. მაგალითად, ინფორმაცია ბოლო მოწყობილობიდან არის საჭირო საპოხი წნევის დასარეგულირებლად. ამ ავტომატური ტრანსმისიის სენსორებს აქვთ განსხვავებული პროპორციულობა რევოლუციებსა და მათგან მომდინარე სიგნალებს შორის.

ეს არის ეს მოწყობილობები, რომლებიც უშუალოდ უკავშირდება ავტომატური გადაცემის მართვის განყოფილებას. თავად მოწყობილობები შესაკეთებელია. საჭირო იქნება მხოლოდ კორპუსის ბზარების შემოწმება.

დიაგნოსტიკა

თუ თქვენ ხართ დამწყები მანქანის ენთუზიასტი და არ იცით როგორ შეამოწმოთ და სად დაიწყოთ მოწყობილობაში შეცდომების ძებნა, მაშინ გირჩევთ დარეკოთ კონტაქტებზე და გაზომოთ DC ან AC სიგნალები. ამისათვის იყენებთ მულტიმეტრს. მოწყობილობა განსაზღვრავს ძაბვას და წინააღმდეგობას.

დიაგნოსტიკა ასევე შეიძლება ჩატარდეს რხევებით, რყევებით, რომელსაც მძღოლი გრძნობს სელექტორის კულისებში "D" რეჟიმში გადართვისას. გაუმართავი სენსორი იძლევა არასწორ ბრუნვის გაზომვის სიგნალებს და, შედეგად, იქმნება დაბალი ან ზედმეტად მაღალი წნევა, რაც იწვევს აჩქარების ვარდნას აჩქარების დროს.

გამოცდილი მექანიკა არის ვიზუალური დიაგნოსტიკის ტიპი, რომელიც აკონტროლებს შეცდომების გამოჩენას დაფაზე. მაგალითად, მონიტორზე შემდეგი ინდიკატორები შეიძლება მიუთითებდეს შეყვანის ლილვის სენსორთან დაკავშირებული პრობლემების შესახებ:

ავტომატურ გადაცემას შეუძლია გადაუდებელი რეჟიმის დაწყება ან მხოლოდ მესამე გადაცემათა კოლოფი და არა მეტი.

თუ სკანერით შეამოწმებთ ხელთ ლეპტოპს, გამოჩნდება შემდეგი შეცდომა "P0715". ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეცვალოთ ავტომატური ტრანსმისიის შეყვანის ლილვის სენსორი ან შეცვალოთ დაზიანებული სადენები.

ავტომატური ტრანსმისიის გამომავალი ლილვის ბრუნვის გაზომვა

ადრე დავწერე ავტომატური ტრანსმისიის გამომავალი ლილვის სიჩქარის სენსორის შესახებ, შევადარე მოწყობილობას, რომელიც აფიქსირებს ბრუნვის სიჩქარეს. ახლა მოდით ვისაუბროთ მის ნაკლოვანებებზე.

P0720 აღმოაჩენს ხარვეზს გამომავალი ლილვის სიჩქარის სენსორში. ყუთი ECU იღებს სიგნალს მოწყობილობიდან და წყვეტს, რომელ სიჩქარეზე გადაიტანოს შემდეგში. თუ სენსორიდან სიგნალი არ არის, ავტომატური ტრანსმისია გადადის გადაუდებელ რეჟიმში, ან გამოცდილი მექანიკოსი სკანერით ადგენს შეცდომას 0720.

ოღონდ მანამდე შეიძლება მძღოლმა იჩივლოს, რომ მანქანა ერთ სიჩქარეშია ჩარჩენილი და არ იცვლის. არის შეცდომები overclocking-ში.

ცვლის გამოვლენა

ახლა თქვენ იცით ყველაფერი სენსორების შესახებ, რომლებიც აკონტროლებენ შემავალი და გამომავალი ლილვის ბრუნვის სიჩქარეს. მოდით ვისაუბროთ კიდევ ერთ მნიშვნელოვან მოწყობილობაზე - გადაცემათა ცვლის გამოვლენის მოწყობილობაზე. იგი მდებარეობს სელექტორის გვერდით. მასზეა დამოკიდებული სიჩქარის არჩევანი და მძღოლის შესაძლებლობა გადაცვალოს ერთი ან სხვა მექანიზმი.

ეს მოწყობილობა აკონტროლებს გადაცემათა კოლოფის არჩევის პოზიციას. მაგრამ ზოგჯერ ის ფუჭდება და შემდეგ მძღოლი აკვირდება:

• თქვენ მიერ არჩეული მექანიზმის არასწორი აღნიშვნა დაფის მონიტორზე;
• არჩეული მექანიზმის ასო საერთოდ არ არის ნაჩვენები;
• სიჩქარის ცვლილება ხდება ნახტომებში;
• გადაცემის შეფერხება. მანქანას, მაგალითად, შეუძლია გარკვეული დროით დგომა, სანამ გადაადგილდება გარკვეულ რეჟიმში.

ყველა ეს გაუმართაობა გამოწვეულია:

• კარის შიგნით ჩავარდნილი წყლის წვეთები მაშინვე არღვევს შებოჭილობას;
• მტვერი კონტაქტებზე;
• საკონტაქტო ფურცლების ტარება;
• კონტაქტის დაჟანგვა ან დაბინძურება.

სენსორის არასწორი მუშაობის გამო წარმოშობილი შეცდომების გამოსასწორებლად, მოწყობილობა უნდა დაიშალა და გაიწმინდოს. გამოიყენეთ ჩვეულებრივი ბენზინი ან ნავთი კონტაქტების გასასუფთავებლად. თუ საჭიროა ფხვიერი ქინძისთავების შედუღება, გააკეთეთ ეს.

გამოიყენეთ გამჭოლი ლუბრიკანტი კონტაქტების გასასუფთავებლად. მაგრამ გამოცდილი მექანიკოსები და არ გირჩევთ ზედაპირის ლიტოლით ან სოლიდოლით შეზეთვას.

ზოგიერთი მანქანის მოდელში სელექტორების პოზიციის შესახებ მონაცემების მოპოვების მახასიათებლები

ავტომობილის შემდეგ მოდიფიკაციებს აქვთ მომსახურე სენსორები:

• ოპელ ომეგა. სელექტორის პოზიციის გამოვლენის მოწყობილობების პირები სქელია. ამიტომ, ისინი იშვიათად მარცხდებიან. თუ ისინი გაიბზარება, მსუბუქი შედუღება აღადგენს კონტაქტებს;
• რენო მეგანი. ამ მანქანის მფლობელებს შეიძლება განიცადონ შეყვანის ლილვის სენსორის შეფერხება. ვინაიდან დაფა შეფუთულია მყიფე პლასტმასში, რომელიც ძალიან ხშირად დნება მაღალი ტემპერატურის გავლენის ქვეშ;
• Mitsubishi. Mitsubishi ავტომატური ტრანსმისიის შეყვანის ლილვის სენსორები ცნობილია მათი საიმედოობით. მისი ცუდი მუშაობის გამოსასწორებლად საჭიროა მისი დაშლა და ჰაერით აფეთქება, ხოლო კონტაქტების გაწმენდა ნავთი.

თუ ავტომატური ტრანსმისიის შეყვანის ლილვის სენსორების გაწმენდა, სისხლდენა არ დაეხმარება, მაშინ ის უნდა შეიცვალოს. ოდესმე შეგიცვლიათ ასეთი მოწყობილობები? თუ არა, მაშინ დაჯექი. მე გეტყვით როგორ კეთდება ხელით.

ავტომატური ტრანსმისიის შეყვანის ლილვის სენსორის შეცვლა

ყურადღება! იშვიათ შემთხვევებში, მეორე თაობის Renault Megane-ის და სხვა მანქანების მძღოლებმა შეიძლება ვერ შეამჩნიონ რაიმე ცვლილება ავტომატური ტრანსმისიის მუშაობაში. ამ პრობლემის თანდათანობითი ზრდა გამოიწვევს იმ ფაქტს, რომ მანქანას შეუძლია გადავიდეს საგანგებო რეჟიმში სადღაც გადატვირთულ ტრაფიკში. ეს შექმნის საგანგებო მდგომარეობას. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია ავტომობილის დროულად მიწოდება სერვის ცენტრში.

დაზიანებული გამომავალი ლილვის სიჩქარის სენსორის შეკეთება და შეცვლა ხორციელდება შემდეგნაირად:

1. გახსენით ქუდი და ამოიღეთ ჰაერის ფილტრი მოწყობილობაზე წვდომისთვის.
2. გათიშეთ იგი კონექტორებიდან.
3. შეამოწმეთ კორპუსი მჭიდროდ. თუ ყველაფერი რიგზეა, გახსენით მოწყობილობა.
4. შეამოწმეთ მოწყობილობის ძაბვა და წინააღმდეგობა.
5. თუ გადაცემათა კოლოფის კბილები გაცვეთილია, შეცვალეთ ისინი ახლით.
6. შეამოწმეთ კონტაქტები და გაასუფთავეთ ისინი.
7. თუ მოწყობილობა ცუდ მდგომარეობაშია, შეცვალეთ იგი და დააინსტალირეთ ახალი.
8. ახლის დაყენების ყველა პროცედურის დასრულების შემდეგ, შეამოწმეთ ავტომატური ტრანსმისია შეცდომებზე სკანერით.
9. თუ შეცდომები შენარჩუნებულია, შეამოწმეთ ტერმინალები და კაბელები. მათი დაღეჭვა შეიძლება თაგვებმა ან კატებმა.
10. საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ.

ავტომატური გადაცემის ლილვის სიჩქარის სენსორი

თანამედროვე ავტომატური ტრანსმისია კომპლექსური შეკრებაა. ავტომატური ტრანსმისიის ტიპებიდან გამომდინარე, ეს არის ელექტრონული, მექანიკური და ჰიდრავლიკური კომპონენტებისა და შეკრებების მთელი კომპლექსი.

ავტომატური ტრანსმისიის ECU აკონტროლებს, ის აკონტროლებს ტრანსმისიის მუშაობას, იღებს სიგნალებს გადაცემათა კოლოფის, ავტომატური ტრანსმისიისა და ECM მრავალი სენსორისგან და ასევე წარმოქმნის საკონტროლო სიგნალებს ავტომატური გადაცემის მეხსიერებაში დადგენილი ალგორითმების მიხედვით.

ამ სტატიაში განვიხილავთ რა არის ავტომატური ტრანსმისიის შეყვანის სიჩქარის სენსორი, რა გაუმართაობა ხდება ამ ელემენტთან და როგორ უნდა დავადგინოთ პრობლემები, რომლებიც შეიძლება გამოიწვიოს ავტომატური გადაცემის სიჩქარის სენსორმა.

შეყვანის ლილვის სიჩქარის სენსორი (შეყვანის სიჩქარე) ავტომატური ტრანსმისია: დანიშნულება, გაუმართაობა, შეკეთება

სხვადასხვა სენსორებს შორის, რომლებიც მჭიდროდ ურთიერთქმედებენ ავტომატური გადაცემის კომპიუტერთან და შეიძლება გამოიწვიოს გაუმართაობა, ავტომატური ტრანსმისიის შემავალი და გამომავალი ლილვის სენსორები ცალკე უნდა გამოიყოს.

თუ ეს არის ავტომატური გადაცემის შეყვანის სიჩქარის სენსორი, მისი ამოცანაა პრობლემების დიაგნოსტიკა, ცვლის წერტილების მონიტორინგი, სამუშაო წნევის რეგულირება და ბრუნვის გადამყვანის ჩაკეტვის (TLT) შესრულება.

ნიშნები იმისა, რომ ავტომატური ტრანსმისიის შეყვანის სიჩქარის სენსორი დეფექტურია ან არ მუშაობს გამართულად, არის მანქანის დინამიკის შესამჩნევი გაუარესება, ცუდი და სუსტი აჩქარება, ინსტრუმენტთა პანელზე „ტკიპა“ ან ავტომატური ტრანსმისია საგანგებო რეჟიმში.

ასეთ სიტუაციაში ბევრი მძღოლი თვლის, რომ მიზეზი არის საწვავის ცუდი ხარისხი, ძრავის ენერგოსისტემის გაუმართაობა ან გადამცემი ზეთის დაბინძურება.

ამავდროულად, უნდა აღინიშნოს, რომ საქშენის გაწმენდის ან ავტომატურ გადაცემაში ზეთის შეცვლის ნაცვლად, შეიძლება საჭირო გახდეს ავტომატური ტრანსმისიის სიღრმისეული დიაგნოზის ჩატარება ან გადაცემათა კოლოფის შეყვანის ლილვის სიჩქარის სენსორის შემოწმება. .

თუ გადაუდებელი ნათურა მუდმივად ჩართულია / ციმციმებს, გადაცემათა კოლოფი იყო ავარიაში (ჩართულია მხოლოდ მესამე სიჩქარე, ცვლა მჭიდროა, შესამჩნევია დარტყმები და მუწუკები, მანქანა არ აჩქარებს), მაშინ უნდა შეამოწმოთ შეყვანის ლილვის სენსორი. .

ასეთი შემოწმება ხშირად საშუალებას გაძლევთ სწრაფად ამოიცნოთ პრობლემა, განსაკუთრებით თუ ეს დაკავშირებულია ავტომატური ტრანსმისიის ლილვის სიჩქარის სენსორის მუშაობასთან. სხვათა შორის, უმეტეს შემთხვევაში, გაუმართავი ავტომატური ტრანსმისიის შეყვანის სიჩქარის სენსორი უნდა შეიცვალოს ახლით ან ცნობილი კარგით.

როგორც წესი, მიუხედავად იმისა, რომ სენსორი არის საიმედო და საკმაოდ მარტივი ელექტრონული მოწყობილობა, მარცხი შეიძლება მოხდეს ოპერაციის დროს. ხარვეზები ამ შემთხვევაში ჩვეულებრივ ჩამოყალიბებულია შემდეგზე:

• სენსორის კორპუსი დაზიანებულია, არის დეფექტები, იყო პრობლემები მის დალუქვასთან დაკავშირებით. როგორც წესი, კორპუსი შეიძლება დაზიანდეს მნიშვნელოვანი ტემპერატურის ცვლილებების (ძლიერი გათბობა და ინტენსიური გაგრილება) ან მექანიკური ზემოქმედების შედეგად. ამ შემთხვევაში აუცილებელია ახალი ელემენტით ჩანაცვლება.
• სენსორის სიგნალი არ არის მუდმივი, პრობლემა მცურავია (სიგნალი ქრება და კვლავ გამოჩნდება). ასეთ სიტუაციაში შესაძლებელია როგორც გაყვანილობის პრობლემები, ასევე სენსორის კორპუსში კონტაქტების დაჟანგვა / დაზიანება. ამ შემთხვევაში, ზოგიერთ შემთხვევაში სენსორის შეცვლა შეუძლებელია. დეფექტური ელემენტის შესაკეთებლად საჭიროა კორპუსის დაშლა, კონტაქტების გაწმენდა (საჭიროების შემთხვევაში შედუღება), რის შემდეგაც ხდება კონტაქტების დაჭიმვა, იზოლაცია და ა.შ.

შემდეგ თქვენ უნდა ამოიღოთ სენსორი და შეამოწმოთ იგი მულტიმეტრით, შეადარეთ წაკითხვები ინსტრუქციებში მითითებულებთან. თუ ნორმიდან გადახრები შეინიშნება, შეცვალეთ ან შეაკეთეთ ავტომატური ტრანსმისიის შეყვანის ლილვის სენსორი.

შეაჯამებს

როგორც ხედავთ, ავტომატური გადაცემის ლილვის სიჩქარის სენსორი მარტივი ელემენტია, ხოლო მთლიანობაში ავტომატური ტრანსმისიის ხარისხი პირდაპირ დამოკიდებულია მის სერვისულობაზე. თუ შეინიშნება გაუმართაობა და ნორმიდან გადახრები (მანქანა ცუდად აჩქარებს, ჩართულია „ჩეკი“, ციმციმებს HOLD ინდიკატორი, გადაცემათა კოლოფი მკვეთრად და მკვეთრად იცვლება, იცვლება გადართვის წერტილი, შეინიშნება შეფერხებები და ა.შ.), მაშინ როგორც ყოვლისმომცველი ავტომატური ტრანსმისიის დიაგნოსტიკის ნაწილი, აღმოფხვრას ავტომატური ტრანსმისიის შეყვანის ლილვის სიხშირის სენსორის ბრუნვის შესაძლო გაუმართაობა.

ამ შემთხვევაში, ჩანაცვლება შესაძლებელია მხოლოდ ავტოფარეხში. მთავარია სახელმძღვანელოს ცალკე შესწავლა, რათა მიიღოთ ყველა საჭირო ინფორმაცია ინსტალაციის ადგილის შესახებ, ავტომატური ტრანსმისიის შეყვანის ლილვის სენსორის ამოღებისა და შემდგომი ინსტალაციის მახასიათებლების შესახებ.