Lanos სიჩქარის სენსორი

ადრე მანქანის სიჩქარის გასაზომად გამოიყენებოდა მექანიკური დისკი, რომელიც წარმოდგენილი იყო კაბელის სახით. თუმცა, ამ მეთოდს აქვს მრავალი უარყოფითი მხარე, რომელთაგან მთავარია დაბალი საიმედოობის ინდექსი. სიჩქარის საზომი მექანიკური მოწყობილობები შეიცვალა ელექტრო მოწყობილობებით. ეს არის ელექტრული სიჩქარის სენსორები, რომლებიც დამონტაჟებულია Lanos-ის მანქანებში, რომლებიც დეტალურად უნდა იყოს გაშუქებული, რათა გაიგოთ, როგორ მუშაობენ, სად არიან და როდის უნდა შეცვალონ ისინი.

რა არის სიჩქარის სენსორი Lanos-ზე და რისთვის არის ის

DSA სიჩქარის სენსორი მანქანაში არის აქტივატორი, რომელიც ზომავს მანქანის სიჩქარეს. სწორედ ამ მიზეზით მათ ასევე უწოდებენ სიჩქარის განმსაზღვრელებს. თანამედროვე მანქანები აღჭურვილია ელექტრონული მოწყობილობებით, რაც შესაძლებელია კომპიუტერული ელექტრონული კონტროლის განყოფილების საშუალებით.

აღმასრულებელი ორგანო შესაბამისი ფორმით გადასცემს სიგნალებს კომპიუტერს, რაც ამ უკანასკნელს საშუალებას აძლევს განსაზღვროს ავტომობილის სიჩქარე. ECU-ს მიერ მიღებული ინფორმაცია გადაეცემა დაფაზე, რაც საშუალებას აძლევს მძღოლს იცოდეს რა სიჩქარით მოძრაობს. აუცილებელია მანქანის სიჩქარის ცოდნა, არა მხოლოდ სიჩქარის გადაჭარბების შესაძლებლობის აღმოსაფხვრელად, არამედ გადაცემათა კოლოფის დადგენა, რომელშიც გადაადგილება.

ელექტრო ტიპის სიჩქარის სენსორები - რა ტიპებია

Lanos მანქანების ყველა მფლობელმა (ისევე როგორც Sens და Chance მანქანების მფლობელებმა) იციან, რომ დიზაინში გამოყენებულია ელექტრული სიჩქარის სენსორი. როგორ მუშაობს ის ბევრისთვის უცნობია. სიჩქარის სენსორის მუშაობის პრინციპის გაცნობის აუცილებლობა ჩნდება, როდესაც სიჩქარის ნემსი წყვეტს სიცოცხლის ნიშნებს. დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ თუ სპიდომეტრი არ მუშაობს, სენსორის უკმარისობა მხოლოდ მრავალი მიზეზია. არ არის რეკომენდირებული იჩქაროთ Lanos-ისთვის ახალი სიჩქარის ყიდვა სენსორის წინასწარი შემოწმების გარეშე, რადგან მიზეზი შეიძლება იყოს სიჩქარის გაუმართაობა ან სადენების დაზიანება.

სანამ გაიგებთ მუშაობის პრინციპს და ელექტრული სიჩქარის სენსორის მოწყობილობას Lanos-ში, უნდა იცოდეთ, რომ არსებობს ორი ტიპის მოწყობილობა:

• ინდუქციური ან უკონტაქტო (არ არის შეხება მბრუნავ მექანიზმებთან): ასეთი ელემენტი შედგება კოჭისგან, რომელშიც ელექტრომამოძრავებელი ძალა არის გამოწვეული. წარმოქმნილი ელექტრული იმპულსები ტალღის მსგავსი სინუსოიდის სახითაა. დროის ერთეულზე პულსების სიხშირით, კონტროლერი განსაზღვრავს მანქანის სიჩქარეს.
  
  უნდა აღინიშნოს, რომ უკონტაქტო სიჩქარის სენსორები არა მხოლოდ ინდუქციურია, არამედ ეფუძნება ჰოლის ეფექტს. ჰოლის ეფექტი ეფუძნება ნახევარგამტარების გამოყენებას. ელექტრული ძაბვა წარმოიქმნება, როდესაც პირდაპირი დენის გამტარი მოთავსებულია მაგნიტურ ველში. ABS სისტემის (მათ შორის Lanos) დასანერგად გამოიყენება ჰოლის ეფექტზე მომუშავე არაკონტაქტური მოწყობილობები)
• კონტაქტი - ასეთი მოწყობილობების მუშაობის საფუძველია ჰოლის ეფექტი. წარმოქმნილი ელექტრული იმპულსები მართკუთხა ფორმისაა, რომლებიც მიეწოდება კომპიუტერს. ეს იმპულსები იქმნება ჩაჭრილი დისკის გამოყენებით, რომელიც ბრუნავს სტაციონალურ მუდმივ მაგნიტსა და ნახევარგამტარს შორის. დისკზე არის 6 იდენტური სლოტი, ამიტომ იქმნება პულსები. იმპულსების რაოდენობა ლილვის რევოლუციის 1 მეტრზე - 6 ც.
  
  ლილვის ერთი შემობრუნება უდრის მანქანის გარბენის 1 მეტრს. 1 კმ-ზე 6000 პულსია, ამიტომ მანძილი იზომება. ამ პულსების სიხშირის გაზომვა საშუალებას გაძლევთ განსაზღვროთ მანქანის სიჩქარე. პულსის სიხშირე პირდაპირპროპორციულია მანქანის სიჩქარის. ასე მუშაობს DC-ების უმეტესობა. მოწყობილობები, რომლებსაც აქვთ არა მხოლოდ 6 სლოტი დისკზე, არამედ განსხვავებული ნომრით, შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც საფუძველი. განხილული საკონტაქტო მოწყობილობები გამოიყენება თითქმის ყველა თანამედროვე მანქანაში, მათ შორის Lanos-ში

იმის ცოდნა, თუ რომელი სიჩქარის სენსორია Lanos მანქანაზე, შეგიძლიათ განიხილოთ კითხვა, თუ რა გავლენას ახდენს მოცემული ელემენტის გაუმართაობა.

რა გავლენას ახდენს DS-ის მუშაობაზე და რა მოხდება მისი გაუმართაობის შემთხვევაში

ამ მოწყობილობის ყველაზე ძირითადი დანიშნულებაა მანქანის სიჩქარის განსაზღვრა. უფრო სწორად, სწორედ მათი დახმარებით სწავლობს მძღოლი დროის შესაბამის მონაკვეთში რა სიჩქარეზე მოძრაობს მანქანაში. ეს არის მოწყობილობის მთავარი დანიშნულება, მაგრამ არა ერთადერთი. მოდით გავარკვიოთ, რა გავლენას ახდენს მოცემული სენსორის ჯანმრთელობაზე.

1. მანქანის სიჩქარის შესახებ. ეს ინფორმაცია აუცილებელია არა მხოლოდ სიჩქარის ლიმიტის შესახებ საგზაო მოძრაობის წესების შესასრულებლად, არამედ იმისათვის, რომ მძღოლმა იცოდეს, რომელ მექანიზმში გადავიდეს. გამოცდილი მძღოლები სიჩქარის არჩევისას არ უყურებენ სპიდომეტრს, ხოლო დამწყები ავტოსკოლაში სწავლისას მანქანის სიჩქარის მიხედვით ირჩევენ შესაბამის მექანიზმს.
2. გავლილი მანძილის რაოდენობა. სწორედ ამ მოწყობილობის წყალობით მუშაობს ოდომეტრი. ოდომეტრები არის მექანიკური ან ელექტრონული და შექმნილია მანქანის მიერ განვლილი მანძილის მნიშვნელობების გამოსაჩენად. ოდომეტრებს აქვთ ორი მასშტაბი: ყოველდღიური და საერთო
3. ძრავის მუშაობისთვის. როგორ მოქმედებს სიჩქარის სენსორი შიდა წვის ძრავის მუშაობაზე? ბოლოს და ბოლოს, თუ ის გაუმართავს, ძრავა იმუშავებს და შესაძლებელი იქნება მანქანით გადაადგილება. მანქანის სიჩქარიდან გამომდინარე, იცვლება საწვავის მოხმარება. რაც უფრო მაღალია სიჩქარე, მით მეტია საწვავის მოხმარება, რაც გასაგებია. ყოველივე ამის შემდეგ, სიჩქარის გასაზრდელად, მძღოლი აჭერს ამაჩქარებლის პედალს, გახსნის ამორტიზატორის. რაც უფრო დიდია დემპერის გახსნა, მით მეტი საწვავის შეფრქვევა ხდება ინჟექტორების მეშვეობით, რაც ნიშნავს რომ დინების სიჩქარე იზრდება. თუმცა, ეს ყველაფერი არ არის. როდესაც მანქანა დაღმართზე მოძრაობს, მძღოლი ფეხს აშორებს ამაჩქარებლის პედლს, რითაც ხურავს დროსელს. მაგრამ არასოდეს, მანქანის სიჩქარე ამავე დროს იზრდება ინერციის ძალის გამო. მაღალი სიჩქარით საწვავის მოხმარების გაზრდის თავიდან ასაცილებლად, ECU ამოიცნობს ბრძანებებს TPS-დან და სიჩქარის სენსორიდან. თუ დემპერი დაკეტილია, როდესაც სიჩქარე ნელა იზრდება ან კლებულობს, ეს მიუთითებს, რომ მანქანა სრიალებს (ძრავის დამუხრუჭება ხდება გადაცემათა კოლოფის ჩართვისას). იმისათვის, რომ ამ დროის განმავლობაში საწვავი არ დაიხარჯოს, ECU აგზავნის მოკლე იმპულსებს ინჟექტორებზე, რაც საშუალებას აძლევს მას შეინარჩუნოს ძრავა. როდესაც სიჩქარე ეცემა 20 კმ/სთ-მდე, ცილინდრებში საწვავის ნორმალური მიწოდება განახლდება, თუ სარქველი დახურულ მდგომარეობაში რჩება. ECU ცნობს ბრძანებებს TPS-დან და სიჩქარის სენსორიდან. თუ დემპერი დაკეტილია, როდესაც სიჩქარე ნელა იზრდება ან კლებულობს, ეს მიუთითებს, რომ მანქანა სრიალებს (ძრავის დამუხრუჭება ხდება გადაცემათა კოლოფის ჩართვისას). იმისათვის, რომ ამ დროის განმავლობაში საწვავი არ დაიხარჯოს, ECU აგზავნის მოკლე იმპულსებს ინჟექტორებზე, რაც საშუალებას აძლევს მას შეინარჩუნოს ძრავა. როდესაც სიჩქარე ეცემა 20 კმ/სთ-მდე, ცილინდრებში საწვავის ნორმალური მიწოდება განახლდება, თუ სარქველი დახურულ მდგომარეობაში რჩება. ECU ცნობს ბრძანებებს TPS-დან და სიჩქარის სენსორიდან. თუ დემპერი დაკეტილია, როდესაც სიჩქარე ნელა იზრდება ან კლებულობს, ეს მიუთითებს, რომ მანქანა სრიალებს (ძრავის დამუხრუჭება ხდება გადაცემათა კოლოფის ჩართვისას). იმისათვის, რომ ამ დროის განმავლობაში საწვავი არ დაიხარჯოს, ECU აგზავნის მოკლე იმპულსებს ინჟექტორებზე, რაც საშუალებას აძლევს მას შეინარჩუნოს ძრავა. როდესაც სიჩქარე ეცემა 20 კმ/სთ-მდე, ცილინდრებში საწვავის ნორმალური მიწოდება განახლდება, თუ სარქველი დახურულ მდგომარეობაში რჩება. იმისათვის, რომ ამ დროის განმავლობაში საწვავი არ დაიხარჯოს, ECU აგზავნის მოკლე იმპულსებს ინჟექტორებზე, რაც საშუალებას აძლევს მას შეინარჩუნოს ძრავა. როდესაც სიჩქარე ეცემა 20 კმ/სთ-მდე, ცილინდრებში საწვავის ნორმალური მიწოდება განახლდება, თუ სარქველი დახურულ მდგომარეობაში რჩება. იმისათვის, რომ ამ დროის განმავლობაში საწვავი არ დაიხარჯოს, ECU აგზავნის მოკლე იმპულსებს ინჟექტორებზე, რაც საშუალებას აძლევს მას შეინარჩუნოს ძრავა. როდესაც სიჩქარე ეცემა 20 კმ/სთ-მდე, ცილინდრებში საწვავის ნორმალური მიწოდება განახლდება, თუ სარქველი დახურულ მდგომარეობაში რჩება.

თანამედროვე მანქანის სიჩქარის სენსორი ძალიან მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. და მიუხედავად იმისა, რომ ავარიის შემთხვევაში მანქანამ შეიძლება ნორმალურად განაგრძოს მოძრაობა, ასეთი მოწყობილობით დიდი ხნით მართვა არ არის რეკომენდებული.

Ეს საინტერესოა! Lanos-ის მანქანებზე, ისევე როგორც Sens and Chance-ზე, სიჩქარის მრიცხველი ხშირად ხდება სიჩქარის მაჩვენებლის გაუმართაობის მიზეზი. თუ ამ ტიპის გაუმართაობა გამოვლინდა, მისი წარმოშობის მიზეზი უნდა დაიწყოს უშუალოდ DS-ით.

Lanos-ზე DS-ის მოწყობილობისა და მუშაობის პრინციპის შესახებ

თქვენ უნდა იცოდეთ თქვენი მანქანის სიჩქარის სენსორის მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი, რათა შეძლოთ მისი შეკეთება. თუმცა, წინსვლისას, აღსანიშნავია, რომ მოწყობილობის გაუმართაობის შემთხვევაში, ის უნდა შეიცვალოს. ბევრი ცდილობს შეაკეთოს საკუთარი, მაგალითად, შედუღების საკონტაქტო ბალიშები, შედუღების რეზისტორები და სხვა ნახევარგამტარული ელემენტები, მაგრამ პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ ამ შემთხვევაში, DC კვლავ დიდხანს არ გაგრძელდება. იმისათვის, რომ გარკვეული დროის შემდეგ აღარ მოგიწიოთ მისი გამოცვლა, უმჯობესია სასწრაფოდ შეიძინოთ ახალი DS Lanos-ისთვის და დააინსტალიროთ იგი.

სიჩქარის განმსაზღვრელი არა მხოლოდ სხვადასხვა ტიპისაა, არამედ აქვს გამორჩეული დიზაინი. Chevrolet-სა და DEU Lanos-ში დამონტაჟებულია DS ტიპის კონტაქტები. მოწყობილობები მოთავსებულია გადაცემათა კოლოფში და უკავშირდება გადაცემათა კოლოფს. ლანოსში სიჩქარის სენსორის მუშაობის პრინციპის გასაგებად, მოდით აღმოვაჩინოთ მისი მოწყობილობა. ქვემოთ მოყვანილი ფოტო გვიჩვენებს Lanos-ის სიჩქარეს.

Lanos-ზე DS-ის გაფართოებული ხედი ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფოტოში.

ფოტოზე ჩანს, რომ ნაწილი შედგება შემდეგი სტრუქტურული ელემენტებისაგან:

1. კორპუსი: პლასტიკური, რომლის შიგნით არის კომპონენტები
2. ლილვი მუდმივი მაგნიტით. მაგნიტი ამოძრავებს ლილვს. ლილვი დაკავშირებულია გადაცემასთან დაკავშირებულ გადაბმულთან (ნაწილს ეწოდება გადაცემათა კოლოფი). გადაცემათა კოლოფი ერთვება გადაცემათა კოლოფის გადაცემათა კოლოფთან
3. დაფა ნახევარგამტარული ელემენტით - ჰოლის სენსორი
4. კონტაქტები - ჩვეულებრივ სამი მათგანია. პირველი კონტაქტი არის 12 ვ სენსორის კვების წყარო, მეორე არის სიგნალი, რომელსაც ECU კითხულობს (5V), ხოლო მესამე არის დამიწება.

თუ იცით Lanos DS მანქანის მოწყობილობა, შეგიძლიათ დაიწყოთ მისი მუშაობის პრინციპის გათვალისწინება. მოწყობილობების მუშაობის ზოგადი პრინციპი აღწერილია ზემოთ. ლანოსის მანქანებში მოწყობილობების მუშაობა განსხვავებულია იმით, რომ ფირფიტის ნაცვლად გამოიყენება მუდმივი მაგნიტი. შედეგად, ჩვენ ვიღებთ მუშაობის შემდეგ პრინციპს:

1. მუდმივი მაგნიტი ბრუნავს, როდესაც მანქანა მოძრაობს და არის მოძრაობა
2. მბრუნავი მაგნიტი მოქმედებს ნახევარგამტარულ ელემენტზე. როდესაც მაგნიტი სამხრეთის ან ჩრდილოეთის პოლარობისკენ არის მიბრუნებული, ელემენტი აქტიურდება
3. წარმოქმნილი მართკუთხა პულსი მიეწოდება ECU-ს
4. ბრუნვის სიხშირეზე და ბრუნთა რაოდენობაზე დამოკიდებულია არა მხოლოდ სიჩქარე, არამედ გარბენი არის "ჭრილობა".

ღერძის ყოველი შემობრუნება მაგნიტით მიუთითებს შესაბამის მანძილს, რომლის წყალობითაც განისაზღვრება ავტომობილის გარბენი.

როდესაც გაიგეთ სიჩქარის სენსორის პრობლემა Lanos-ზე, შეგიძლიათ მიმართოთ იმის გარკვევას, თუ რატომ არ მუშაობს ნაწილი Lanos-ზე.

სიჩქარის სენსორის გაუმართაობის მიზეზები

უმეტეს შემთხვევაში, Lanos მანქანის მოწყობილობები ფუჭდება ან იშლება სხეულში ტენიანობის გამო. ყველამ იცის, რა ემართება ელექტრო ნახევარგამტარულ ელემენტებს ტენიანობის ზემოქმედებისას. თუმცა, არსებობს სხვა მიზეზები, რის გამოც DS ვერ ხერხდება:

• კონტაქტების დაჟანგვა - ხდება მაშინ, როდესაც ირღვევა მიკროსქემის შეერთების სიმჭიდროვე სენსორის სადენებთან და კონტაქტებთან.
• კონტაქტის დაზიანება: გარკვეული პერიოდის შემდეგ, დაჟანგული კონტაქტი წყდება. კონტაქტი შეიძლება ასევე დაზიანდეს, თუ ჩიპები ჩიპებთან არასწორად არის დაკავშირებული.
• კორპუსის მთლიანობის დარღვევა - შედეგად ირღვევა შებოჭილობა და, შესაბამისად, ნაწილის გაუმართაობა.
• დაფის დაზიანება და ნახევარგამტარული ელემენტების გაუმართაობა

შესაძლებელია დენის ან სიგნალის კაბელი დაზიანდეს, რის შედეგადაც მოწყობილობაც არ იმუშავებს. თუ ნაწილის დეფექტურობაზე ეჭვმიტანილია, პირველი რაც უნდა გააკეთოთ არის მისი შემოწმება და შესაბამისი დასკვნის გამოტანა. თუ სხეულთან ერთად კონტაქტები ხელუხლებელია და არ არის დაჟანგვის ნიშნები, მაშინ არ არის ფაქტი, რომ ნაწილი კარგ მდგომარეობაშია. იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ ის მუშაობს, თქვენ უნდა შეამოწმოთ იგი.

როგორ განვსაზღვროთ DS-ის გაუმართაობა Lanos-ზე

ლანოსზე სიჩქარის გაუმართავი სენსორის დიაგნოსტიკა არ არის რთული, რადგან ყველაზე მნიშვნელოვანი ნიშანი არის სიჩქარის ნემსის უძრაობა. ასევე ისრიანი ოდომეტრი არ იმუშავებს და თქვენი გარბენი არ ჩაითვლება. თუ მოწყობილობა გაუმართავია, სხვა ნიშნებიც შეინიშნება:

1. პრობლემა საზღვრების დროს (მანქანა ჩერდება)
2. პრობლემები უმოქმედო მდგომარეობაში: არასტაბილური მუშაობა, შიდა წვის ძრავის გაყინვა ან გაჩერება
3. ძრავის სიმძლავრის დაკარგვა
4. ძრავის ვიბრაცია
5. გაზრდილი საწვავის მოხმარება: 2 ლიტრამდე 100 კმ-ზე

როგორ და რატომ მოქმედებს სიჩქარის სენსორი ზემოთ მოცემულ ინდიკატორებზე, დეტალურად არის აღწერილი ზემოთ. თუ მოწყობილობა გაუმართავს, Check Engine-ის ინდიკატორიც ანათებს და გამოჩნდება შეცდომა 0024. ამიტომ დროა თავად გაარკვიოთ, როგორ შეამოწმოთ სიჩქარის ამოცნობის სენსორი Lanos-ზე. მაგრამ ჯერ გავარკვიოთ სად არის.

სად არის სიჩქარის სენსორი მანქანაზე Lanos, Sens და Chance

რა განსხვავებაა Lanos, Sens და Chance მანქანებს შორის, უკვე ბევრმა იცის. მხოლოდ, ძრავებსა და გადაცემათა კოლოფებში განსხვავებების მიუხედავად, ისეთი დეტალი, როგორიცაა სიჩქარის სენსორი, განთავსებულია ყველა ამ მანქანაზე ერთ ადგილას. ეს ადგილი არის გადაცემათა კოლოფის კორპუსი.

Ეს საინტერესოა! სხვადასხვა ბრენდის მანქანებში სიჩქარის განმსაზღვრელი შეიძლება განთავსდეს არა მხოლოდ გადაცემათა კოლოფში, არამედ ბორბლების ან სხვა მექანიზმების მახლობლად.

სიჩქარის სენსორი Lanos-ზე არის მარცხენა ფრთის გადაცემათა კოლოფზე ძრავის განყოფილებაში. ნაწილამდე მისასვლელად, ხელი უნდა დაიჭიროთ იმ მხრიდან, სადაც ბატარეა მდებარეობს. ქვემოთ მოყვანილი ფოტო გვიჩვენებს, თუ სად მდებარეობს DS Lanos-ზე.

Sens მანქანები აღჭურვილია Melitopol-ის გადაცემათა კოლოფებით, მაგრამ სიჩქარის სენსორის მდებარეობა თითქმის იგივეა, რაც Lanos-ის. ქვემოთ მოყვანილი ფოტო გვიჩვენებს, თუ სად მდებარეობს DS სენსორზე.

გარეგნულად, Lanos-ისა და Sens-ის სენსორები განსხვავებულია, მაგრამ მათი მუშაობის პრინციპი იგივეა. ეს ნიშნავს, რომ მოწყობილობის შემოწმების ფუნქციები შესრულებულია ანალოგიურად.

როგორ შევამოწმოთ სიჩქარის მრიცხველი Lanos-ზე და Sense-ზე

როდესაც აღნიშნული მოწყობილობის მდებარეობა ცნობილია, შეგიძლიათ დაიწყოთ მისი შემოწმება. შესამოწმებლად დაგჭირდებათ მულტიმეტრი. გადამოწმების პროცედურა ხორციელდება სხვადასხვა გზით:

1. შეამოწმეთ ჩიპზე დენი. ამისათვის გამორთეთ სენსორის ჩიპი და ჩადეთ ზონდები პირველ და მესამე სოკეტებში. მოწყობილობამ უნდა აჩვენოს ძაბვის მნიშვნელობა, რომელიც ტოლია ბორტ ქსელში 12 ვ, როდესაც ანთება ჩართულია
2. გაზომეთ ძაბვა დადებით ტერმინალსა და სიგნალის მავთულს შორის. მულტიმეტრი უნდა წაიკითხოს 5 ვ, როდესაც ანთება ჩართულია.
3. დაშალეთ ნაწილი და დაუკავშირეთ მას მიკროცირკულა. შეაერთეთ სპილენძის მავთული ჩიპის უკანა მხარეს 0 და 10 ქინძისთავებს. შეაერთეთ მულტიმეტრის მილები სადენებთან. ჩართეთ ანთება და, გადაატრიალეთ სენსორის წამყვანი ლილვი, გაზომეთ ძაბვა. როდესაც სენსორის ლილვი ბრუნავს, ძაბვის მნიშვნელობა შეიცვლება XNUMX-დან XNUMX ვ-მდე

DS შეიძლება ამოღებულ იქნას მანქანიდან და პირდაპირ დაუკავშირდეს ბატარეას შესამოწმებლად. თუ გამოკვლევა აჩვენებს, რომ ნაწილი დეფექტურია, ის უნდა შეიცვალოს. შემოწმებისას, თქვენ უნდა იცოდეთ Lanos სიჩქარის სენსორის პინი. ქვემოთ მოცემულ ფოტოზე ნაჩვენებია გაყვანილობა Lanos მანქანის DS ჩიპზე.

სენსორის პინიტის გასარკვევად, თქვენ უნდა გაზომოთ ძაბვა კონექტორებს შორის მულტიმეტრით.

• ელექტრომომარაგებას "+" და მიწას შორის გამოჩნდება 12 ვ-ის მნიშვნელობა
• დადებით კონექტორსა და სიგნალის კაბელს შორის - 5-დან 10 ვ-მდე
• მიწასა და სიგნალის მავთულს შორის - 0 ვ

სენსორის მდგომარეობის შემოწმების შემდეგ, შეგიძლიათ გააგრძელოთ მისი შეცვლა. არ არის რთული გასაკეთებელი და 5 წუთზე მეტი არ დასჭირდება.

როგორ შევცვალოთ სიჩქარის გამოვლენის ელემენტი Chevrolet-სა და DEU Lanos-ზე

Lanos-ში სიჩქარის სენსორის შეცვლის პროცესი არ არის რთული და ყველაზე დიდი სირთულე, რაც შეიძლება წარმოიშვას, არის ნაწილზე წვდომის სირთულე. მასთან მისასვლელად, სანახავი ხვრელი არ არის საჭირო, რადგან ყველა სამუშაო კეთდება ძრავის განყოფილებიდან. Lanos-ში DS-ის ჩანაცვლების პროცესი ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. გათიშეთ ჩიპი სენსორისგან
2. შემდეგი, ჩვენ ვცდილობთ ხელით გავხსნათ სენსორი. თუ ეს არ მუშაობს, მაშინ უნდა შეასუსტოთ გასაღები "27". თუმცა, უმეტეს შემთხვევაში არ არის აუცილებელი გასაღების დახმარება.
3. მოწყობილობის დაშლის შემდეგ, თქვენ უნდა შეადაროთ იგი ახალ ელემენტს. ორივე სენსორი უნდა იყოს იგივე
4. ჩვენ ხელებით ვახვევთ ახალ სენსორს (თქვენ არ გჭირდებათ მისი დაჭიმვა ქანჩით) და ვაკავშირებთ ჩიპს

სენსორის გამოცვლის სამუშაოების შესრულებისას გამორთეთ ტერმინალი ბატარეისგან, რაც საშუალებას მოგცემთ გადატვირთოთ კომპიუტერის მეხსიერება. ჩანაცვლების შემდეგ ვამოწმებთ სპიდომეტრის სწორ მუშაობას. ქვემოთ მოცემულია ვიდეო, სადაც ნაჩვენებია DS-ის შეცვლის დეტალური პროცესი.

როგორც ხედავთ, მოწყობილობის ამოღება სულაც არ არის რთული. გამონაკლისი არის მოწყობილობის კორპუსის დაზიანების შემთხვევები. ამ შემთხვევაში, შესაძლოა საჭირო გახდეს სიჩქარის სენსორის გადაცემათა კოლოფის დაშლა, რომელიც იშლება ხრახნის „10“-ზე გადახურვით.

რა DS დააყენოს Chevrolet-სა და Daewoo Lanos-ზე - სტატია, კატალოგის ნომერი და ღირებულება

სიჩქარის სენსორების არჩევანი Lanos-ისთვის საკმაოდ ფართოა. პროდუქცია იწარმოება სხვადასხვა მწარმოებლის მიერ, ამიტომ ფასების დიაპაზონი საკმაოდ ფართოა. განიხილეთ მოწყობილობის მწარმოებლები, რომლებსაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ არჩევისას:

1. GM: ორიგინალური ასლი ერთ-ერთი ყველაზე საიმედოა, მაგრამ უარყოფითი მხარე ის არის, რომ საკმაოდ ძვირია (დაახლოებით $20). თუ თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ სიჩქარის სენსორი GM-ისგან Lanos-ისთვის, მაშინ ეს მოწყობილობა თქვენთვისაა. ორიგინალური მოწყობილობის სტატიის ან კატალოგის ნომერი 42342265
2. FSO არის პოლონური მწარმოებელი, რომელიც ხარისხით ჩამოუვარდება ორიგინალს. ნაწილის ნომერი 96604900 და ღირს დაახლოებით $10
3. ICRBI არის მოწყობილობის იაფი ვერსია, რომელიც დაახლოებით $5 ღირს. მას აქვს სტატიის ნომერი 13099261

ბევრი სხვა მწარმოებელია, მაგრამ თქვენ უნდა აირჩიოთ მხოლოდ ნაწილის ხარისხი და არა ხარჯები, რათა ყოველწლიურად არ მოგიწიოთ DS-ის გამოცვლა.

სიჩქარის სენსორი Lanos-ზე პასუხისმგებელია არა მხოლოდ სპიდომეტრის ჯანმრთელობაზე, არამედ ირიბად მოქმედებს ძრავის მუშაობაზე. ამიტომ არ არის რეკომენდირებული გაუმართავი ელემენტის მქონე მანქანის მართვა, რადგან ამ გზით ის არა მხოლოდ უცნობი სიჩქარით მოძრაობს, არამედ საწვავის გაზრდილი მოხმარებითაც მოძრაობს.