დარტყმის სენსორი Lexus Rx300

დაარტყა სენსორი მათი შეცდომები

ექვსი თვის წინ, მე დიდი ხნის განმავლობაში ვიბრძოდი ჩემს RX-ზე წებოვან მეოთხე გადაცემასთან. დიდი ტანჯვის შემდეგ, დარტყმის სენსორი (კოდი 0330) აღმოჩნდა დამნაშავე. სენსორი გამოიცვალა, პრობლემა გაქრა, პირიქით, ბედნიერება მოვიდა.

გავიდა ნახევარი წელი. ოთახი ისევ ითიშება. კოდი იგივეა, 0330. რბილად რომ ვთქვათ, გაკვირვებული. მასწავლებლებიც. ისინი ამბობენ, რომ დარტყმის სენსორი ზოგადად ურღვევი მოწყობილობაა, მათ ცხოვრებაში არ უნახავთ მისი გატეხვა. და ბოლოს ზედიზედ 2-ჯერ.

1. ვინ არის დამნაშავე და რა უნდა გააკეთოს? არ მიყვარს სენსორის შეცვლა ყოველ ნახევარ წელიწადში.

2. ამ სენსორის გაყვანილობაში შეიძლება იყოს შეცდომები? შესაძლებელია თუ არა ორიგინალური კაბელის ყიდვა დარტყმის სენსორის კონექტორებით იქ სადაც უნდა იყოს? ან რამე საკუთარი თავის შამანისთვის? ამ გაყვანილობის შეცვლა შესაძლებელია მანქანის იატაკის დაშლის გარეშე (თვითონ სენსორი შემცვალეს 3 საათიო, ამბობენ ბევრი დაიშალა)?

როგორ გამოიყურება აბს სავარცხელი lexus rx300-ზე

Lexus rx300 Knock Sensor-ის სიმპტომები თქვენ ალბათ არ შეგექმნებათ მართვის პრობლემები, როდესაც P0325 კოდი აქტიურია, მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ შეგიძლიათ მისი იგნორირება. წაიკითხეთ ქვემოთ, რათა გაიგოთ, თუ როგორ უნდა დაადგინოთ და გამოასწოროთ დარტყმის სენსორის პრობლემის კოდი, სანამ ის მეტ პრობლემას გამოიწვევს.

სიმპტომები malfunction

მძღოლისთვის P0330 კოდის ძირითადი სიმპტომია MIL (დარღვევის ინდიკატორი ნათურა). მას ასევე უწოდებენ Check Engine ან უბრალოდ "ჩეკი ჩართულია".

1. საკონტროლო ნათურა "Check engine" ანათებს მართვის პანელზე (კოდი შეინახება მეხსიერებაში გაუმართაობის სახით).
2. ძრავას შეუძლია იმუშაოს, მაგრამ შემცირებული სიმძლავრით (ძაბვის ვარდნა).
3. შეკუმშვა, ასევე აფეთქება ძრავში.
4. საწვავის მაღალი მოხმარება.
5. არ შეიძლება იყოს სხვა სიმპტომები, გარდა შენახული DTC.

კოდი P0330 არ ითვლება ძალიან სერიოზულად. როდესაც ის გამოჩნდება, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ სერიოზული პრობლემები შეგექმნათ მანქანის კონტროლირებასთან დაკავშირებით, მაგრამ შესაძლებელია ძრავის სიმძლავრის უმნიშვნელო ვარდნა.

Lexus rx300 დარტყმის სენსორი

• დარტყმის სენსორი გაუმართავია და უნდა შეიცვალოს.
• გაუმართაობა ან მოკლე ჩართვა დარტყმის სენსორის წრეში.
• საწვავის ოქტანის არასწორი მაჩვენებელი.
• ზოგჯერ ცუდი PCM არის მიზეზი.

პრობლემების მოგვარების კოდი P0330: ინტერპრეტაცია, მიზეზები, გადატვირთვა 12) ამოიღეთ რადიატორის ზედა შლანგი (მდებარეობს მარჯვნივ, "კრუიზის" ბლოკის გვერდით). ის ასევე მშრალი უნდა იყოს.

როგორ შევამოწმოთ

თუ კომპონენტი გაფუჭდა, მანქანა იმუშავებს როგორც ადრე. შეიძლება იყოს ან არ იყოს აშკარა გაუმართაობის ნიშნები. თუ გაუმართაობა მოხდა, ის ელექტრონულად ჩაითვლება, რადგან მოწყობილობა ავტომობილის ელექტრონიკის ნაწილია.

მოწყობილობის გაუმართაობა შეიძლება მოხდეს სხვადასხვა მიზეზის გამო, მაგალითად, თავად მოწყობილობის გაუმართაობის, სისტემაში მოკლე ჩართვის ან სიგნალის კაბელის გაწყვეტის გამო. თვითშემოწმების ჩასატარებლად, თქვენ უნდა განსაზღვროთ სად მდებარეობს სენსორი. მომხმარებლის სახელმძღვანელო შეიცავს ინფორმაციას ამის შესახებ.

უმჯობესია შეამოწმოთ მულტიმეტრით. თქვენს კაბელებში არ უნდა იყოს ნაკაწრები. უმჯობესია გამოიყენოთ მოწყობილობა მოკლე კაბელებით. ნეგატიური ზონდი უკავშირდება ცენტრში მდებარე სენსორის ხვრელს, ხოლო დადებითი ზონდი უკავშირდება საკონტროლო კონექტორს. თუ მოწყობილობა მუშაობს, მულტიმეტრის ინდიკატორი აჩვენებს ელექტროენერგიის ტალღას 40-150 მვ.

თუ მოწყობილობა გაუმართავია, აქტივობა არ იქნება. შეგიძლიათ შეამოწმოთ მრავალი მოწყობილობიდან; მაშინ ეჭვგარეშეა, რომ პროცედურა სწორად ჩატარდა. დიაგნოზის შემდეგ, გაუმართავი სენსორი იცვლება.

როგორ შევცვალოთ დარტყმის სენსორი Lexus RX-ზე

• გარეთ ცივი ამინდია და ძრავმა ძალიან სწრაფად დაიწყო გადახურება.
• ძრავის სიმძლავრე მნიშვნელოვნად შემცირდა.
• მანათობელი სანთელი იყო.
• მანქანამ გაცილებით უარესად დაიწყო აჩქარება.
• საწვავის დიდი რაოდენობით მოხმარება დაიწყო. ზოგჯერ ჩანს, რომ ბენზინი უბრალოდ აორთქლდება.
• სანთლებზე გაცილებით მეტი ჭვარტლი იყო.
  
  დეტონაცია მნიშვნელოვნად იზრდება სიჩქარის მატებასთან ერთად.

დარტყმის სენსორი: რაზეა პასუხისმგებელი, რა ნიშნები აქვს გაუმართაობას და როგორ შევამოწმოთ. რა ვთქვა, ასეთი აჩქარების დინამიკა დიდი ხანია არ მიმიღია ჩემი რექსისგან. მაგრამ დინამიკა ფუნდამენტურად განსხვავებულია, ისინი უბრალოდ ნაწილებად იშლება. მე მეგონა ასე მომეჩვენა, ჩემი უკანა მხარეს გადავიტანე და მივხვდი, რომ ჩემი "იაპონურის" შემდეგ საერთოდ არ მოდის. დარტყმის სენსორების Lexus rx300-ით ჩანაცვლების შემდეგ, იაპონურ მხარეს კიდევ ერთი ნაკლი ჰქონდა, ეს იყო მოხმარება, რომელიც რჩებოდა 22 95 ლიტრი ბენზინის რეგიონში კმ-ზე.

იყიდება მანქანები

Check Engine-ის პრობლემა ბევრზე მოქმედებს. ვინმე ამას ყურადღებას არ აქცევს - "დაწვა და დაე, თავად დაიწვას", ვიღაცას სერიოზულად აწუხებს ეს გაუმართაობა.

ზოგიერთ ტექნიკურ ცენტრს არ აქვს სპეციალური სადიაგნოსტიკო მოწყობილობა და ყველაფერს ერთდროულად ცვლის. ზოგჯერ მათ გაუმართლათ და გადალახავენ ამ გაუმართაობას, ზოგჯერ კი არა და პრობლემა რჩება.

ამ სტატიაში შევეცდები გამოვაქვეყნო მიმოხილვები ამ პრობლემის შესახებ თავად მანქანის მფლობელებისგან, რაც, ჩემი აზრით, ძალიან მნიშვნელოვანი და ლოგიკურია.

უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია შეცდომის კოდების წაკითხვა და მათზე დაყრდნობით ჩანაცვლების ლოგიკის აგება. პირველ რიგში შეგიძლიათ დასვათ შეკითხვა ჩვენს ფორუმზე.

ახლა კონკრეტულ შემთხვევაზე, როდესაც დარტყმის სენსორი გაუმართავი იყო CHECK ENGINE-ში Lexus RX 300-ზე.

P0325 PXNUMX დარტყმის სენსორის მიკროსქემის გაუმართაობა

დარტყმის სენსორის შეცდომის კოდი P0330 მიუთითებს დარტყმის სენსორის წრეში გაუმართაობაზე. ანუ, PCM-მა აღმოაჩინა პრობლემა დარტყმის სენსორთან ან მის წრესთან. ზოგიერთი მანქანა შეიძლება აღჭურვილი იყოს ერთზე მეტი დარტყმის სენსორით. ეს კოდი ეხება სენსორს 2 ნაპირზე 2, ძრავის მხარეს, რომელსაც არ აქვს ცილინდრი #1.

სიმპტომები malfunction

ქალებსა და ბავშვებს შეუძლიათ ელექტრული სქემების შემოწმება უყურადღებოდ, მამაკაცებს არასდროს

ავტომობილების დიაგნოსტიკის ფორუმი Autodata.ru

მე უკვე ვიხუმრე მეგობრებთან ერთად თემაზე „დიახ, ეს ნათურა გახსენით და. კარგად დგას. შაბათ-კვირას დაბრუნდით სახელოსნოში და ამჯერად შეამოწმეთ გაყვანილობის მეორე ნაწილი, რომელიც მიდის კონექტორიდან ECU-მდე. ძრავის მართვის ბლოკის ჩიპზე ვიპოვე 2 საჭირო მავთული, დავკიდე მაღალი სხივის პანდუსი და აკუმულატორიდან 12 ვოლტი მივაყენე.

იწვა წუთების შემდეგ დარტყმის სენსორების გამოცვლის შემდეგ lexus rx300 თითოეულ მავთულზე. სანამ ნათურა ანთებული იყო, გაყვანილობა დავკეცე და ვცდილობდი შესვენების ადგილი მეპოვა. ნათურა არასოდეს ქრებოდა და არ ციმციმდა. ასე რომ, გაყვანილობა წესრიგშია.

დარჩა მხოლოდ ერთი დამნაშავე, ECU. მაგრამ ეს სრული სისულელეა, ვიფიქრე, როგორ გავატარო საკონტროლო განყოფილება ისე, რომ მან არ დაინახოს პირველი თავის სენსორი? ამოიღო ბლოკი.. დაშალა... დაფა არის მთლიანი, ახალივით, წვის სუნი არ დგას, სენსორის შეერთების კონტაქტიდან მიკროსქემის ყველა ელემენტი ხელუხლებელია, რეიტინგები იგივეა.

ვერ ვიპოვე პროცესორის რომელი ფეხიდან მოდის სიგნალი, რადგან დაფა 3 ფენიანია და ტრეკი შუა ფენამდე მიდის, ამიტომ ეშმაკის ფეხი იქ გატყდება. ელექტრიკოსებს მივეცი, უშედეგოდ. ყველა ამბობს, რომ ყველაფერი კარგადაა.

რა სიმპტომები აქვს კოდი P0325?

როგორ შევამოწმოთ, რომ RX-ის ბამპერი კარგად დგას და ერთადერთი პრობლემა, რომელიც არ არის დაკავშირებული, არის ნისლის შუქები, რომლებიც თანდათან მტვრიან შიგნიდან და იბზარება, როცა გუბეს ეჯახება. გუბეების სწრაფი ტემპით დაძაბვა გამოიწვევს თქვენი ბამპერის სამაგრების ოდნავ გაბზარვას და ლაქი საბოლოოდ ჩამოიჭრება.

აბს სენსორის გამოცვლა Lexus RX 300-ზე

ტექნოლოგიის ისტორია

და პირველი თაობის Lexus RX, რომელიც გამოვიდა 1997 წელს, იყო მსოფლიოში პირველი ფუფუნების კროსოვერი. მოგვიანებით იყო BMW X5 და სხვა ML-ები და Cayennes, მაგრამ Lexus იყო პირველი. და ინოვაცია კარგად დაჯილდოვდა, RX-ის სამი თანმიმდევრული თაობა თავისი კლასის გაყიდვით ლიდერობს აშშ-ში, კლასის უდიდეს ბაზარზე.

RX II-ის სასიამოვნო შეხება მოიცავს მარკ ლევინსონის მუსიკას, უკუ კამერას, ადაპტირებულ ფარებს, TPMS (საბურავის წნევის მონიტორინგის სისტემა) და წინ შეჯახების გაფრთხილების სისტემასაც კი, მაგრამ ავტომატური დამუხრუჭების გარეშე. მანქანა აღმოჩნდა არა მხოლოდ კომფორტული, არამედ მოსახერხებელიც.

სხეული

თუ ჩვეულებრივი ტოიოტა ძალიან ხშირად არ სცოდავს კოროზიას, მაშინ Lexus უფრო მეტად უნდა იყოს ვალდებული. სინამდვილეში, უკეთეს შეღებვას, სხეულის ყველა ელემენტის ფრთხილად შესწავლას და მანქანის კარგ მოვლას უკეთეს ეფექტს იძლევა.

თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ მანქანა დამპალი თაღებით, მაგრამ თითქმის რა თქმა უნდა, მის ბიოგრაფიაში იყო მინიმუმ მცირე ავარიები შემდგომი უხარისხო აღდგენით. ან დეფექტები იყო უკიდურესად უყურადღებო, რის შემდეგაც ისინი ცუდად აღდგა. ორიგინალური საღებავი შეიძლება მხოლოდ რამდენიმე ადგილას იყოს ხილული და ყველაზე ექსტრემალურ შემთხვევაში თქვენ დაინახავთ მხოლოდ მსუბუქ ზედაპირულ ჟანგს, რომლის მოცილებაც ძალიან ადვილია.

კორპუსის უკანა თაღის კიდეს შეიძლება ჰქონდეს ჩიპები და შეშუპება შიგნიდან საღებავისგან. თქვენ ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ "სიწითლე" ფანჯრის რაფის ქვედა მხარეს, სადაც საღებავი დროთა განმავლობაში ქრება, როდესაც პლასტმასის საფარი უკავშირდება ფანჯრის რაფას. ჭუჭყი ხშირად გროვდება მუხლების ქვეშ ფანჯრის რაფის მახლობლად, სადაც შემდეგ იქმნება ზედაპირის კოროზიის ზონა.

ხანდახან ჟანგის ლაქები ჩნდება საქარე მინის ჩარჩოზე, კაპოტზე და სახურავის წინა კიდეზე. ყველა სხვა დაზიანება არ ჩანს, ისინი უნდა ვეძებოთ ბოლოში. როგორც წესი, ეს არის ამობურცული კავები, ლაქების შედუღება, შესაკრავები და გულსაკიდი. ჰიბრიდებისთვის, ასევე შეგიძლიათ შეამოწმოთ წინა და უკანა საკიდის ჭიქები - ეს ადგილები ცუდად იშლება ჩვენს გზებზე გამოყენებისას.

Lexus RX ll გარბენით: გუბეები საბარგულში და ჰიბრიდი, რომელიც არ გჭირდებათ

რაზეა პასუხისმგებელი დარტყმის სენსორი და რა გავლენას ახდენს იგი? გენერალური:

საკონტროლო განყოფილება იყო დამნაშავე.

ჩანაცვლებულია:

• 2 დარტყმის სენსორი
• შუასადებები კიბორჩხალასა და ბლოკს შორის, კიბორჩხალასა და დისტრიბუტორს შორის, ასევე დისტრიბუტორსა და დროსელის სარქველს შორის
• დარტყმის სენსორის გაყვანილობა
• ძრავის მართვის განყოფილება
• გოფრირებული და ადგილობრივად იზოლირებული
• ანტიფრიზი 3 ჯერ. თუმცა მხოლოდ ნაწილობრივ.
• დგუშები
• ამოსუნთქვა და მისი O-ring