ჰოლდენ კომოდორის გმირი ფერი მიესალმება ბროკს
ჰოლდენი თვლის, რომ 2012 წლის მოდელის ცვლილებები ხელს შეუწყობს მხარდაჭერის აღდგენას.
გმირული ფერი, რომელიც არჩეული იყო გვიანდელი და დიდი სარბოლო ტუზის მიერ ავტომწარმოებლის დროს, მკვდრეთით ბრუნდება 2012 წლის Holden Commodore-სთვის. ბროკმა აირჩია ნათელი ლურჯი თავისი HDT Commodore SS-ისთვის 1984 წელს, VK Commodore-ის დღეებში და ის ბრუნდება დამატებითი მეტალის ეფექტით Perfect Blue-ში, როგორც VE-ს უახლესი ვერსიის ნაწილი.
საუკეთესო დრო: 8 წლის 2006 სექტემბერს დასავლეთ ავსტრალიაში "პიტერ პერფექტის" გარდაცვალების მეხუთე წლისთავი. უახლესი Commodore ასევე აღჭურვილია გაუმჯობესებული ეკონომიურობითა და გამონაბოლქვით ორივე V6 მოდელში, რამდენიმე ძალიან, ძალიან მცირე კოსმეტიკური შესწორებით. Commodore-ის სტანდარტებით ამას დიდი მნიშვნელობა არ აქვს, თუმცა LPG მოდელი, რომელიც 2011 წლის ბოლომდე ჩამოვა, უფრო დიდ გავლენას გვპირდება.
ახალი გმირული ფერები - ქლოროფილი უერთდება სრულყოფილ ლურჯს - არის უახლესი Commodore-ის ტანის გასაოცარი კადრების გრძელი ხაზიდან, რომელიც ასახავს დროის ცვლილებას და ავსტრალიის საყვარელი მანქანის გავლენას. ამჟამად ის დგას ერთ-ერთ ურთულეს გამოწვევას შოუს მოედანზე - ირონიულად, პატარა Mazda3-ით და არა Ford Falcon-ით, რომელიც მისი ტრადიციული კონკურენტი იყო - და ჰოლდენი თვლის, რომ ცვლილებები 2012 წლის მოდელში დაეხმარება მას მხარდაჭერის აღდგენაში.
ყველაფერი იწყება საღებავით, რომელიც ჰოლდენის დიზაინერმა შერონ გაუჩიმ თქვა, რომ 2012 წლისთვის მარტივი არჩევანი იყო. „ჩვენ შევიმუშავეთ Perfect Blue პიტერ ბროკის ფერზე დაყრდნობით. ჩვენ დავბრუნდით არქივში და ეს მშვენიერი იყო, ”- ამბობს ის. რამდენიმე წელია ვაკეთებთ გმირულ ფერებს, განსაკუთრებით სპორტული მოდელებისთვის. ისინი აშკარად მიმზიდველნი არიან კლიენტებისთვის, რომლებსაც სურთ რაღაც განსხვავებული, რაღაც უფრო ექსტროვერტი. ისინი თავებს ატრიალებენ და ყურადღებას იპყრობენ.
მისი თქმით, Perfect Blue - რომელმაც ასევე მოიპოვა ბროკის მეტსახელი - არის მყარი ფერი დახვეწილი მეტალის შემცველობით, ხოლო ქლოროფილი არის "უფრო ორგანული და ბუნებისგან შთაგონებული" ფერით, რომელიც იცვლება იმისდა მიხედვით, თუ როგორ ხედავენ მას. ინტერიერში ჩვენ დავამატეთ რამდენიმე აქცენტიანი ნაკერი სპორტისა და ბერლინას სტილში. სალონში მინიმალური ცვლილებებია“, - ამბობს გაუჩი.
ვიზუალურად, ასევე არის ახალი 16 დიუმიანი შენადნობის დიზაინი Omega-ზე, ტუჩის სპოილერი Calais V-ზე, ხოლო Redline მოდელები იღებენ წითელ Brembo სამუხრუჭე ხალიჩებს, ახალი გაპრიალებული 19-დიუმიანი შენადნობის ბორბლების დიზაინი და FE3 საკიდარი Utah-სა და Sportwagon-ზე. .
უახლესი ცვლილების რეალური სარგებელი არის გაუმჯობესებული ეკონომია და შემცირებული გამონაბოლქვი ორი ექვსცილინდრიანი ძრავისთვის ახალი გადაცემათა კოლოფისა და ბრუნვის გადამყვანის წყალობით 3.0 ლიტრიან ძრავაზე. ისინი ამცირებენ წონას და განახლებული კალიბრაციის წყალობით, ასევე ზრდის ეფექტურობას. ბრუნვის გადამყვანის გამოცვლა ზოგავს 3.35 კგ-ს, ხოლო ახალი გადაცემათა კოლოფი 3.0 ლიტრიან მანქანაში ამცირებს წონას კიდევ 4.2 კგ-ით.
„ჩვენ შევამცირეთ გადაცემის წონა. ჩვენ ასევე შევამცირეთ ბრუნვის გადამყვანი“, - ამბობს ჰოლდენის ინჟინერი როჯერ ეტი. ჩვენ მათ ჩავატარეთ ტესტების სერია და კარგი აღმოჩნდა. ამან ხელი შეუწყო საწვავის გარკვეულ დაზოგვას. (მაგრამ) ყველა გადაცემათა კოეფიციენტი ერთნაირია. ”
ჰოლდენი ამტკიცებს, რომ 1 Commodore ზოგავს 3-2012% საწვავს და CO1 გამონაბოლქვი მცირდება 3.5-2%. სათაური გვიჩვენებს 8.9 ლიტრს 100 კმ-ზე 3.0 ლიტრიანი Omega სედანისთვის, რადგან ჰოლდენი ასევე აცხადებს ეკონომიკის 18 პროცენტით გაუმჯობესებას VE თაობის Commodore-ის გამოშვების შემდეგ.
განახლება ასევე ნიშნავს, რომ ყველა Commodores ახლა შეესაბამება E85-ს, რაც იმას ნიშნავს, რომ ისინი კლასიფიცირდება როგორც მოქნილი საწვავის მანქანები, რომლებსაც შეუძლიათ იმუშაონ ბიოეთანოლის საწვავზე. „ეს არის მცირე განახლება. უმნიშვნელო გაუმჯობესება, ”- აღიარებს ჰოლდენის სპიკერი შაინა უელსი. ჩვენ ძალიან კმაყოფილი ვართ იმით, თუ როგორ ვითარდება Commodore. LPG Commodore-ზე ამ წლის ბოლოს ვისაუბრებთ. ეს არის ერთადერთი მექანიკური ცვლილება, რომელიც ჯერ კიდევ ამ წელს მოხდება. ”
