საერთო ნიშნები იმისა, რომ თქვენი წამყვანი ქამარი არასწორად არის განლაგებული
წამყვანი ღვედის პრობლემები ჩვეულებრივ ვლინდება ხმაურის სახით. თუ თქვენ გაქვთ ხმაურიანი წამყვანი ღვედი, მნიშვნელოვანია იცოდეთ რა იწვევს მას, რათა გამოსწორდეს. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ უნდა მოუსმინოთ. თუ წამყვანი ქამარი ან სერპენტინის ღვედი ჭიკჭიკებს ან ღრიალებს, მაშინ დიდი შანსია, რომ პრობლემა არასწორი განლაგებაა.
ხმები, რომლებიც მიუთითებს თქვენი წამყვანი ქამარი, შეიძლება არასწორად იყოს მორგებული
მაშ, რა განსხვავებაა ჭიკჭიკსა და კვნესას შორის? ჭიკჭიკი არის განმეორებადი, მაღალი ხმაური, რომელიც დიდხანს არ გრძელდება და, როგორც წესი, უარესია, როდესაც ძრავა უმოქმედოა. სერპენტინის ან წამყვანი ღვედის სიჩქარის მატებასთან ერთად, ის ალბათ თითქმის გაუგონარი გახდება. მეორეს მხრივ, ჭიხვინი არის ჭიკჭიკი, რომელიც ძლიერდება და მატულობს მოცულობას ძრავის სიჩქარესთან ერთად.
ჭიკჭიკი შეიძლება გამოწვეული იყოს წამყვანი ღვედის არასწორად განლაგებით, მაგრამ ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს საბურავის არასწორად განლაგებით, ცვეთა საკისრებით, ღვედის ნახმარი ნეკნებით, დაბინძურებით ზეთით, გამაგრილებელი სითხით, საჭის ელექტრული სითხით, სამუხრუჭე საწმენდით, ღვედის სამაგრით ან სხვა ნივთიერებებით.
ჩხვლეტა ჩვეულებრივ გამოწვეულია ქამარსა და ღვეზელებს შორის ცურვით. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს უმოქმედო წევით, ინსტალაციის დაბალი დაჭიმვით, ქამრის ცვეთით, დაჭიმვის ზამბარის დეგრადაციის, ზედმეტად გრძელი ქამარით, დაჭერილი საკისრების ან იმავე ტიპის დამაბინძურებლების გამო, რომლებიც იწვევენ ჭიკჭიკს.
გარდა ამისა, თუ ქამარი სველია ჩახშობისგან, მან შეიძლება დაკარგოს წევა. ეს ხშირად დაძაბულობის პრობლემაა.
პროფესიონალ მექანიკოსს შეუძლია სწრაფად განასხვავოს ჭიკჭიკი და კვნესა და შეუძლია შეასწოროს არასწორი განლაგება, თუ ეს არის მიზეზი. რა თქმა უნდა, ქამრებში ხმაური შეიძლება იყოს სხვა პრობლემების მანიშნებელი, ამიტომ მექანიკოსი უნდა შეამოწმოს ხმაური და გირჩიოთ მოქმედების კურსი.
