Citroen C2 1.4 HDi SX
Citroën C2 უკვე ერთ-ერთი მათგანია. ჯერ კიდევ საკმაოდ სუფთა, საკმაოდ ექსტერიერი, რომელიც რაღაც განსაკუთრებულია და აჩენს მანქანის ახალგაზრდულ ხასიათს. დიზელის ძრავი აქვს? ნებისმიერ შემთხვევაში, არც იფიქროთ, რომ 1-ლიტრიანი HDi დიზელის ძრავა ღრიალებს ან სხვაგვარად ართულებს ცხოვრებას მძღოლს ან მგზავრებს. Პირიქით.
ჩვენ მხოლოდ მაშინ მივხვდით, რომ C2 დიზელის ძრავით იკვებებოდა, როდესაც მისი უსაქმურობის ხმა გავიგეთ. ის მხოლოდ ოდნავ ხმამაღალია იმავე მოცულობის ბენზინზე, ის გამოიყოფა მხოლოდ მის მიერ, ხველების, მოუსვენარი სირბილის ან შემაშფოთებელი ვიბრაციების გარეშე.
მეორედ რომ მივხვდით, რომ მანქანა დიზელის საწვავზე მუშაობს, ეს იყო ბენზინგასამართ სადგურზე, სადაც ძალიან იშვიათად ვჩერდებოდით. თუ არ მოგწონთ ხელების ხშირად ცხიმიანობა და ბენზინგასამართ სადგურებზე სტუმრობა არ არის ყველაზე სასიამოვნო გამოცდილება, ეს C2 1.4 HDi მხოლოდ თქვენთვისაა. იმის გათვალისწინებით, რომ მას აქვს 41 ლიტრიანი საწვავის ავზი, მანძილი ერთი გაჩერებიდან მეორემდე საკმაოდ დიდია.
ჩვენს გამოცდაზე ჩვენ ვიარეთ დაახლოებით 600 კილომეტრი, რაც იმას ნიშნავს, რომ C2 გამოირჩევა საწვავის ზომიერი მოხმარებით. ჩვენ გავზომოთ მისი მოხმარება 5 ლიტრზე 5 კილომეტრზე და ხალხმრავალ ქალაქში გავატარეთ ქალაქი და ასევე ცოტა უფრო სწრაფად გზატკეცილზე.
მანქანა აღმოჩნდა ცოცხალი და მანევრირებადი, მაგრამ ამავე დროს არანაირი პრობლემა არ ყოფილა მოკლე ბორბლიანი ბაზის გამო, რადგან ის საკმაოდ კომფორტულია როგორც მშვიდი ტარებით, ასევე ოდნავ უფრო ცოცხალი საჭით. ერთადერთი დანაშაული ჩვენი ბრალის ნაწილი იყო.
ცოტათი ფრთხილად დაწყებისას, ხანდახან მოხდა ისე, რომ ძრავა ჩერდებოდა (საკმაოდ ტიპიური ფენომენი თანამედროვე ტურბოდიზელის ძრავებისთვის). მეორეს მხრივ, ჩვენ სასიამოვნოდ გაგვიკვირდა გადაცემათა კოლოფი, რომელიც შეუფერხებლად მუშაობს და ასევე კარგ ცვლის ბერკეტის შეგრძნებას იძლევა.
ასე რომ, თუ იცით, რატომ გამოდგება ასეთი მანქანა, ჩვენ არ ვიცით ამის საწინააღმდეგო მიზეზები. უკანა მხარეს ორი ადგილი არის ახალგაზრდული იმიჯის ნაწილი, რომელიც ნამდვილად აქვს C2-ს. მაგრამ ამან არ მოგატყუოთ. მიუხედავად მცირე ზომისა, საბარგული კომფორტულია უკანა წყვილი სავარძლების მოქნილობის წყალობით.
და თუ ჩვენ დავამატებთ SX აღჭურვილობას, სადაც გამოირჩევა კომფორტი (სავარძლის საფარი, რადიო ბორბლით საჭესთან, ცენტრალური საკეტი, ელექტრო შუშები, ...) და უსაფრთხოება (ABS, 4 აირბაგი, ..), არ არსებობს მიზეზი არც თუ ისე პატარა ეკრანზე შემიყვარდა.
პეტრე კავჩიჩი
ალიოშა პავლეტიჩის ფოტო.
Citroen C2 1.4 HDi SX
ძირითადი ინფორმაცია
| Გაყიდვების: | Citroën სლოვენია |
|---|---|
| მოდელის ძირითადი ფასი: | 10.736,94 € |
| ტესტის მოდელის ღირებულება: | 13.165,58 € |
| გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება | |
| Ძალა: | 50 კვტ (68 კმ) |
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ): | 13,5 ს |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 166 კმ / სთ |
| ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: | 4,1 ლ / 100 კმ |
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - პირდაპირი შეფრქვევის დიზელი - მოცულობა 1398 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 50 კვტ (68 ცხ.ძ.) 4000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 150 ნმ 1750 ბრ/წთ |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | წინა წამყვანი - 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 175/65 R 14 T (Michelin Energy) |
| ტევადობა: | მაქსიმალური სიჩქარე 166 კმ/სთ - აჩქარება 0-100 კმ/სთ 13,5 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,1 ლ / 100 კმ |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 995 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1390 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 3666 მმ - სიგანე 1659 მმ - სიმაღლე 1461 მმ - საბარგული 166-879 ლ - საწვავის ავზი 41 ლ |
ჩვენი გაზომვები
| T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel vl = 76% / ოდომეტრის სტატუსი: 8029 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 14,8s |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 19,5 წელი ( 113 კმ / სთ) |
| ქალაქიდან 1000 მეტრში: | 36,1 წელი ( 141 კმ / სთ) |
| მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: | 14,0 (IV.) ს |
| მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: | 21,9 (V.) გვ |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 159 კმ / სთ (ვ.) |
| ტესტის მოხმარება: | 5,5 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 43,1m |
| AM მაგიდა: | 45m |
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
ძრავა, გადაცემათა კოლოფი
სპორტული და ახალგაზრდული ხასიათი
სავარძლის მოქნილობა
უსაფრთხოება და კომფორტი
სავარძლები (ზრდასრული მგზავრები) უკანა ნაწილში
ტესტის მოდელის ფასი
