რა გავლენას ახდენს დამუხრუჭების მანძილის სიგრძეზე
ავტომობილების მწარმოებლები სთავაზობენ უფრო და უფრო მეტ თანამედროვე სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც აღჭურვილია სხვადასხვა სისტემებით, მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. ჩვენ თავს დაცულად ვგრძნობთ ელექტრონიკით გაჭედილი ასეთი მანქანის მართვისას, მაგრამ დაგვეხმარება თუ არა ის დროულად შეანელოთ და თავიდან ავიცილოთ შეჯახება?
ავტომობილების მწარმოებლები სთავაზობენ უფრო და უფრო მეტ თანამედროვე სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც აღჭურვილია სხვადასხვა სისტემებით, მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. ჩვენ თავს დაცულად ვგრძნობთ ელექტრონიკით გაჭედილი ასეთი მანქანის მართვისას, მაგრამ დაგვეხმარება თუ არა ის დროულად შეანელოთ და თავიდან ავიცილოთ შეჯახება?
უპირველეს ყოვლისა, უნდა ვიცოდეთ, რომ გაჩერების მანძილი გაჩერების მანძილის ტოლი არ არის. მანძილზე, რომელზეც ვაჩერებთ მანქანას, გავლენას ახდენს რეაქციის დრო, რომელიც თითოეულ მძღოლს ექნება განსხვავებული ტიპის ზედაპირი და, რა თქმა უნდა, სიჩქარე, რომლითაც ჩვენ ვმოძრაობთ.
როდესაც ვფიქრობთ იმაზე, თუ რა წერტილზე გაჩერდება ჩვენი მანქანა, უნდა გავითვალისწინოთ სამუხრუჭე მანძილი გაზრდილი მანძილით, რომელიც გაივლის იმ დროს, რაც მძღოლს სჭირდება სიტუაციის შესაფასებლად და დამუხრუჭების დასაწყებად.
რეაქციის დრო ინდივიდუალური საკითხია, რაც დამოკიდებულია, მაგალითად, ბევრ ფაქტორზე. ერთი მძღოლისთვის ის 1 წამზე ნაკლები იქნება, მეორესთვის უფრო მაღალი. თუ ყველაზე ცუდ შემთხვევას მივიღებთ, მაშინ 100 კმ/სთ სიჩქარით მოძრავი მანქანა ამ დროის განმავლობაში დაახლოებით 28 მეტრს გაივლის, თუმცა ფაქტიური დამუხრუჭების პროცესის დაწყებამდე კიდევ 0,5 წამი გადის, რაც ნიშნავს, რომ დაფარულია კიდევ 14 მ.
მთლიანობაში ის 30 მ-ზე მეტია! დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ/სთ სიჩქარით ტექნიკურად გამართული მანქანისთვის არის საშუალოდ 35-45 მ (დამოკიდებულია მანქანის მოდელზე, საბურავებზე, დაფარვის ტიპზე, რა თქმა უნდა). ამრიგად, დამუხრუჭების მანძილი შეიძლება იყოს 80 მეტრზე მეტი. ექსტრემალურ შემთხვევებში, მძღოლის რეაქციის დროს გავლილი მანძილი შეიძლება იყოს დამუხრუჭების მანძილზე მეტიც!
რეაქციის დროზე დაბრუნება დამუხრუჭების დაწყებამდე. ხაზგასმით უნდა აღინიშნოს, რომ ავადმყოფობა, სტრესი ან უბრალო უაზრობა მნიშვნელოვნად მოქმედებს მის გახანგრძლივებაზე. ჩვეულებრივი ყოველდღიური დაღლილობა ასევე დიდ გავლენას ახდენს ფსიქომოტორული აქტივობის დაქვეითებაზე და მართვის სიფხიზლეზე.
წყარო: გდანსკის პროვინციის პოლიციის შტაბის საგზაო დეპარტამენტი.
