რა არის სამუხრუჭე კალიბრის შეღებვა?

თუ გსურთ იცოდეთ რა არის სამუხრუჭე ხალიჩების შეღებვა და როგორ მოემზადოთ ამ პროცესისთვის, უნდა წაიკითხოთ ჩვენი სტატია! მასში ჩვენ განვმარტავთ, თუ როგორ მუშაობს სამუხრუჭე სისტემა, რა არის კალიპერები და რატომ ღირს ამ პროცესის გაკეთება!

რა არის სამუხრუჭე ხალიჩები?

დასაწყისში, ღირს იმის ახსნა, თუ რა არის სამუხრუჭე ხალიჩები. ეს არის სამუხრუჭე სისტემის ერთ-ერთი ელემენტი, რომელიც პირდაპირ არის მიმაგრებული საჭის სამაგრზე, სადაც განთავსებულია სამუხრუჭე ხუნდები. კალიპერები ასრულებენ ძალიან მნიშვნელოვან ფუნქციას, რადგან ისინი პასუხისმგებელნი არიან ხახუნის გამო, რომელიც იწვევს მანქანის შენელებას. პროცესი თავისთავად შედარებით მარტივია, რადგან სამუხრუჭე პედლის დაჭერის შემდეგ, სამუხრუჭე ტუმბო იწვევს სითხის წნევის მატებას, რაც, თავის მხრივ, იწვევს დგუშების გადაადგილებას კალიპერში და ბალიშების სამუხრუჭე დისკზე.

გარდა იმ მნიშვნელოვანი ფუნქციისა, რომელსაც ეს ელემენტი ასრულებს მანქანის დამუხრუჭებისას, მათ შეუძლიათ გავლენა მოახდინონ ავტომობილის იმიჯზეც.. მაგალითად, წითელ კალიპერს შეუძლია მნიშვნელოვნად გაზარდოს მანქანის სპორტული პოტენციალი, ასევე გააუმჯობესოს საგზაო უსაფრთხოება. უფრო მეტიც, კალიპერების ზედაპირის შეღებვამ შეიძლება გაზარდოს მათი მომსახურების ვადა.

რატომ ხატავს სამუხრუჭე ხალიჩებს?

უმეტეს შემთხვევაში, სამუხრუჭე ხალიჩების შეღებვა არის მხოლოდ სტილისტური ელემენტი, რომელიც აუმჯობესებს მანქანის იერს. თუმცა, ყველამ არ იცის, რომ ამ პროცესს ასევე აქვს დამცავი თვისებები. მთავარი უპირატესობა არის ეფექტური დაცვა გზის მარილისგან, კოროზიის პროცესებისგან, ასევე სამუხრუჭე ხუნდების მტვრისგან.. გარდა ამისა, სამუხრუჭე დისკებზე ფერადი კალიპერები მანქანას გამოარჩევს ხალხისგან და ანიჭებს მას სპორტულ და აგრესიულ სტილს.

არის თუ არა ხალიჩების შეღებვა უსაფრთხო პროცესი?

Რა თქმა უნდა! ხალიჩების მოხატვა უსაფრთხო პროცესია, რომელიც დამატებით დადებითად მოქმედებს მანქანის მართვის უსაფრთხოებაზე. თუმცა, დაიმახსოვრე, რომ ეს სწორად გააკეთე. გამომდინარე იქიდან, რომ კალიპერები პირდაპირ გავლენას ახდენს დამუხრუჭების ხარისხზე, არავითარ შემთხვევაში არ უნდა იქნას გამოყენებული დაბალი ხარისხის პროდუქტები მანქანის იმიჯის გასაუმჯობესებლად.. უნდა გახსოვდეთ, რომ სუსტი და იაფი პროდუქტების გამოყენებამ შეიძლება სამუხრუჭე სისტემაც კი დააზიანოს. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა აირჩიოთ სპეციალური ლაქი ხალიჩებისთვის და არა ჩვეულებრივი საღებავი, რომელიც შეიცვლება ფერს და გაუფერულდება ამინდის არახელსაყრელი პირობების გავლენით.

არ დაგავიწყდეთ კალიპერები არაფრით შეღებოთ, რადგან ამგვარად შეიძლება დაზიანდეს სამუხრუჭე სისტემის სხვა ელემენტები - დაჟანგული კალიბრები, რა თქმა უნდა, არ არის უსაფრთხო დისკებისა და ბალიშებისთვის.

საღებავი ან ლაქი - როგორ დავხატოთ ხალიჩები?

პროდუქტის არჩევისას, რომელიც გამოყენებული იქნება მანქანაში კალიბრების შესაღებად, პირველ რიგში უსაფრთხოების გათვალისწინება უნდა მოხდეს. სასტიკად აკრძალულია კალიბრების შეღებვისთვის განკუთვნილი სახსრების დაზოგვა, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს მთელი სამუხრუჭე სისტემის განადგურება. ეს იმიტომ, რომ მას აქვს გარკვეული პირობები. სამუხრუჭე დისკები და, შესაბამისად, ბალიშები, კალიპერები და დგუშები თბება ძალიან მაღალ ტემპერატურაზე.. გარდა ამისა, მათ უწევთ ბრძოლა საგზაო მარილს, ქვებს, მტვერს და ბევრ სხვა ფაქტორს, რამაც შეიძლება დააზიანოს ცალკეული ელემენტები ან თავად კალიბრის ზედაპირი.

კალიპერების განადგურება არა მხოლოდ უარყოფითად მოქმედებს ვიზუალურ შთაბეჭდილებაზე, არამედ შეიძლება გამოიწვიოს კოროზიის პროგრესირება სამუხრუჭე სისტემის სხვა ელემენტებზე. გარდა ამისა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ დამუხრუჭების დროს წარმოიქმნება სამუხრუჭე მტვერი, რომელიც საზიანოა რგოლებისთვის და შეღებილი კალიბრებისთვის. გარდა ამისა, ღირს ისეთი ღონისძიების არჩევა, რომელიც მდგრადია მკაცრი პირობების მიმართ და უბრალოდ ეფექტური, რადგან კალიბრების ხშირი შეღებვა ნამდვილად არ გააუმჯობესებს მათი მუშაობის ხარისხს. ნამდვილად სჯობს ერთხელ და სამუდამოდ ინვესტირებას ღირსეულ სახსრებში. ამის წყალობით, ლაქი გამოიყურება ძალიან მიმზიდველი, და ამავე დროს, საფარის წინააღმდეგობა ლითონის ნარჩენების, ყავისფერი დეპოზიტების და სხვა დამაბინძურებლების მიმართ იქნება მაღალ დონეზე.

რა უნდა გვახსოვდეს კალიბრის მოხატვამდე?

პირველ რიგში ყურადღება უნდა მიაქციოთ იმ ფაქტს, რომ საჭირო იქნება ბორბლების დემონტაჟი. გარდა ამისა, რეკომენდირებულია ხალიჩების მოხსნა შეღებვამდე. სინამდვილეში ის უფრო შრომატევადია და მძღოლისგან მეტ ძალისხმევას მოითხოვს, მაგრამ საშუალებას გაძლევთ გაწმინდოთ კალიბრები ნებისმიერი ჭუჭყისაგან. გარდა ამისა, ამ გზით შეგიძლიათ გააგრძელოთ მთელი სამუხრუჭე სისტემის შესაძლო მოვლა და შეცვალოთ სამუხრუჭე ხუნდები უფრო მაღალი კლასის მოდელით ან გადაწყვიტოთ მუხრუჭების სისხლდენა. შეღებვამდე ასევე ღირს ტერმინალების ზედაპირული ფენის გაცხიმოვნება, გახეხვა და დალაგება. ამ გზით, თავად მხატვრობა შეიძლება ბევრად უფრო ადვილი იყოს და ფერის სიცოცხლე გაცილებით გრძელი იქნება.

კალიპერების დემონტაჟი, რა თქმა უნდა, არ არის უმარტივესი ამოცანა და მოითხოვს მძღოლის გარკვეულ მექანიკურ უნარებს და ტექნიკურ უნარს, თუმცა, უდავოდ ღირს ცოტა მეტი დროის დახარჯვა კალიპერებით მუხრუჭების საგულდაგულოდ დაფიქსირებაზე.. უფრო მეტიც, თუ არ ამოიღებთ ხალიჩებს და გადაწყვეტთ მათ დახატვას დემონტაჟის გარეშე, მაშინ უნდა გახსოვდეთ სხვა ელემენტების დაცვა, რომლებიც არ დამუშავდება. ამ მიზეზით, აუცილებელია დისკების, საკიდის ელემენტების და სხვადასხვა ტიპის მავთულის დალუქვა ნიღბიანი ლენტით.

სანამ სამუხრუჭე ხალიჩების შეღებვას დაიწყებთ, ჯერ კიდევ უნდა აირჩიოთ სწორი მომზადება. უპირველეს ყოვლისა, ღირს ინვესტიცია ხარისხიან ლაქში, რომელიც იქნება მდგრადი ექსტრემალური და ექსტრემალური ტემპერატურის მიმართ და ამავდროულად ტერმინალებზე არ იქნება ჟანგის ნალექი. ბაზარზე ხელმისაწვდომია კონსერვირებული პრეპარატები, რომლებიც საშუალებას იძლევა ხელით (ფუნჯი) და სპრეით შეღებვა.. პირველი მათგანი ეფექტურია ხალიჩების შეღებვისთვის მთელი სამუხრუჭე სისტემიდან მათი ამოღების გარეშე. ამ გზით შეღებვა შეიძლება იყოს უკიდურესად ზუსტი, ზოლების, ზოლებისა და სხვა ნაკლოვანებების გარეშე. თუმცა, ფრთხილად უნდა იყოთ, რომ უნებლიეთ არ დააზიანოთ სამუხრუჭე სისტემის ცალკეული კომპონენტები, რომლებიც შეიძლება არ მოითმენს საღებავს.

თუმცა, თუ გადაწყვეტთ სამუხრუჭე ხალიჩების დემონტაჟს, საუკეთესო გამოსავალია პრეპარატის პრაქტიკაში გამოყენება, რადგან ის გაცილებით მოსახერხებელი და სწრაფია. თუმცა, ისინი უნდა მოიხსნას, რადგან საღებავის გამოყენებისას საღებავის გავრცელების ნაწილაკები, რომლებიც შეიძლება დასახლდნენ მანქანის სხვა ელემენტებზე.

ასევე, სამუხრუჭე ხალიჩების მოხატვამდე უნდა შეასრულოთ ცხიმის გაწმენდის პროცესი. ამის წყალობით, ძველი საღებავი არ ერევა და არ გატყდება და ამავდროულად, დამჭერები არ ექვემდებარება მავნე გარე ფაქტორებს.. პროდუქტები, როგორიცაა მინერალური სპირტი, იზოპროპილის სპირტი ან სამუხრუჭე დისკის მოსაშორებელი საშუალება, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ცხიმის მოსაშორებლად. უფრო მეტიც, თუ თქვენ ყიდულობთ სამუხრუჭე კალიბრის საღებავის სპეციალურ კომპლექტს, ხშირად შეგიძლიათ შეიძინოთ სპეციალური გამწმენდი, რომელიც შედის ფასში.

როგორ დავხატოთ სამუხრუჭე ხალიჩები ეტაპობრივად?

სამუხრუჭე ხალიჩების შეღებვა თავისთავად შედარებით მარტივი პროცესია და ეს ნებისმიერს უნდა შეეძლოს. მაშინაც კი, როდესაც საქმე ეხება ამ ელემენტების დემონტაჟს, ეს ამოცანა ყველამ უნდა შეასრულოს. დასჭირდება ცოტა მოთმინება და მანუალური უნარები. უფრო მეტიც, კალიბრის ფერის დემონტაჟის გარეშე მუშაობა გაცილებით რთული იქნება და შესაძლოა მეტი დრო დასჭირდეს. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ მოგიწევთ სამუხრუჭე სისტემის სხვა ელემენტების დაცვა.

შეღებვის წინ კალიპერები უნდა გაიწმინდოს. თავდაპირველად გამოიყენეთ 240-დან 360 გრიტიანი ქვიშის ქაღალდი დამჭერების ზედაპირების გასაპრიალებლად.. ამრიგად, თქვენ მოაცილებთ ჟანგს და სწორად მოამზადებთ ზედაპირს ფერწერისთვის. შემდეგ ტერმინალები უნდა გაიწმინდოს და შემდეგ დაიწყოთ შეღებვა.

გამოყენებამდე შეანჯღრიეთ ქილა დაახლოებით ერთი წუთის განმავლობაში და წაისვით ლაქის ფენა. 10 წუთის ლოდინის შემდეგ კვლავ წაისვით პროდუქტი. ზოგიერთ შემთხვევაში შეიძლება საჭირო გახდეს მესამე ან მეოთხე ფენა.

როგორ მოვუაროთ შეღებილ ხალიჩებს?

როგორც კარგად ვიცით, ხალიჩების შეღებვა არა მხოლოდ ვიზუალური პროცედურაა, არამედ საფარის შექმნა, რომელიც შეიძლება იყოს სამუხრუჭე სისტემის დაცვის ნაწილი. შესაბამისი პრეპარატის რამდენიმე ფენის გამოყენებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად გაზარდოს კალიბრის წინააღმდეგობა დამუხრუჭების მტვრის, ქვიშის, ჭუჭყისა და კოროზიის გამომწვევი სხვა ფაქტორების მიმართ.. შეღებვის შემდეგ, თქვენ ნამდვილად უნდა იყოთ ფრთხილად, რომ არ დააზიანოთ კალიპერი მექანიკურად. შემდგომი მოვლა განსაკუთრებით არ არის საჭირო, თუმცა რეგულარული გაწმენდა ნამდვილად არ ავნებს.

თქვენ უკვე იცით, რა არის ხალიჩები და რა არის სამუხრუჭე ხალიჩები! ეს არის საინტერესო მკურნალობა, რომელიც აერთიანებს ვიზუალურ მახასიათებლებს სამუხრუჭე სისტემის დამატებით დაცვასთან.