რა არის გალვანური მანქანის კორპუსი: აღწერა და მოდელების ჩამონათვალი

კოროზია სამართლიანად ითვლება ლითონის მთავარ მტრად. თუ ლითონის ზედაპირი არ არის დაცული, ის სწრაფად იშლება. ეს პრობლემა აქტუალურია ავტომობილების კორპუსებისთვისაც. საღებავის ქურთუკი იცავს, მაგრამ ეს არ არის საკმარისი. ერთ-ერთი გამოსავალი იყო სხეულის გალვანტიზაცია, რამაც მნიშვნელოვნად გააფართოვა მისი ექსპლუატაციის ვადა. ეს არ არის დაცვის ყველაზე მარტივი და იაფი მეთოდი, ამიტომ მწარმოებლებს განსხვავებული მიდგომა აქვთ გალვანური მეთოდით.

რა არის გალვანიზაცია

დაჟანგვის პროცესი ხდება დაუცველ ლითონზე. ჟანგბადი უფრო და უფრო ღრმად აღწევს მეტალში და თანდათან ანადგურებს მას. თუთია ასევე იჟანგება ჰაერში, მაგრამ ზედაპირზე იქმნება დამცავი ფილმი. ეს ფილმი ხელს უშლის ჟანგბადის შიგნით შეღწევას, ჟანგვის შეჩერებას.

ამრიგად, თუთიით დაფარული ბაზა შესანიშნავად არის დაცული კოროზიისგან. დამუშავების მეთოდის საფუძველზე, გალვანური სხეული შეიძლება გაგრძელდეს 30 წლამდე.

დახმარება AvtoVAZ– მა სხეულის ნაწილობრივი გალვანიზაციის გამოყენება მხოლოდ 1998 წელს დაიწყო.

გალვანიზაციის ტექნოლოგია და ტიპები

გალვანიზაციის ძირითადი პირობაა სუფთა და დონის ზედაპირი, რომელიც არ დაექვემდებარება მოსახვევებსა და ზემოქმედებას. საავტომობილო ინდუსტრიაში გამოიყენება დამუშავების რამდენიმე მეთოდი:

• ცხელი გათბობით გალვანური (თერმული);
• გალვანური;
• ცივი.

მოდი, უფრო დეტალურად განვიხილოთ თითოეული მეთოდის ტექნოლოგია და შედეგი.

ცხელი

ეს არის ყველაზე უსაფრთხო და საუკეთესო ტიპის გალვანიზაცია. მანქანის კორპუსი მთლიანად ჩაძირულია გამდნარი თუთიის ჭურჭელში. თხევადი ტემპერატურა შეიძლება მიაღწიოს 500 ° C- ს. ასე რეაგირებს სუფთა თუთია ჟანგბადთან და ქმნის ზედაპირზე თუთიის კარბონატს, რომელიც აჩერებს კოროზიას. თუთია ფარავს მთელს სხეულს ყველა მხრიდან, ისევე როგორც ყველა სახსარს და ნაკერს. ეს საშუალებას აძლევს ავტომწარმოებლებს უზრუნველყონ კორპუსის გარანტია 15 წლამდე.

სხვა ადგილებში, ამ გზით დამუშავებული ნაწილები შეიძლება გაგრძელდეს 65-120 წელი. მაშინაც კი, თუ საღებავი დაზიანებულია, თუთიის ფენა იწყებს ჟანგვას, მაგრამ არა ლითონის. დამცავი ფენის სისქე 15-20 მიკრონია. ინდუსტრიაში სისქე 100 მიკრონს აღწევს, რაც ნაწილებს თითქმის მუდმივად ხდის. ასევე, ცხელი მუშაობის დროს ნაკაწრები თვითგამკაცრდება.

Audi იყო პირველი, ვინც გამოიყენა ეს ტექნოლოგია Audi A80– ზე. მოგვიანებით ეს მეთოდი გამოიყენეს ვოლვომ, პორშემ და სხვებმა. ცხელი გალვანზირების მაღალი ღირებულების მიუხედავად, მეთოდი გამოიყენება არა მხოლოდ პრემიუმ მანქანებზე, არამედ ბიუჯეტის მოდელებზეც. მაგალითად, რენო ლოგანი ან ფორდ ფოკუსი.

ელექტროპლატაცია

ელექტროპლატაციის მეთოდით თუთია გამოიყენება ლითონზე ელექტროენერგიის გამოყენებით. სხეული მოთავსებულია კონტეინერში თუთიის შემცველი ელექტროლიტით. ეს მეთოდი ზოგავს ნივთიერების მოხმარებას, რადგან თუთია ფარავს ლითონს აბსოლუტურად თანაბარი ფენით. თუთიის ფენის სისქე გალვანური მეთოდის დროს არის 5-15 მიკრონი. მწარმოებლები იძლევა გარანტიას 10 წლამდე.

მას შემდეგ, რაც ელექტროპლატაცია ნაკლებად არის დამცავი, მრავალი მწარმოებელი აუმჯობესებს ლითონის ხარისხს, ასწორებს თუთიის ფენას და უმატებს პრაიმერის ფენას.

ამ მეთოდს იყენებენ ისეთი ბრენდები, როგორებიცაა Skoda, Mitsubishi, Chevrolet, Toyota, BMW, Volkswagen, Mercedes და სხვა.

დახმარება 2014 წლიდან UAZ იყენებს გალვანურ გალვანიზაციას პატრიოტის, ჰანტერის, პიკაპის მოდელებზე. ფენის სისქე 9-15 მიკრონი.

ცივი

ეს არის მარტივი და იაფი გზა სხეულის კოროზიისგან დასაცავად. იგი გამოიყენება ბევრ საბიუჯეტო მოდელზე, მათ შორის ლადაზე. ამ შემთხვევაში, ძალიან გაფანტული თუთიის ფხვნილი გამოიყენება შესხურებით. თუთიის შემცველობა საფარქვეშ არის 90-93%.

ცივი გალვანიზაცია ფართოდ გამოიყენება ჩინელი, კორეული და რუსული მანქანების მწარმოებლების მიერ. ნაწილობრივ ცივი გალვანიზაცია ასევე ხშირად გამოიყენება, როდესაც დამუშავებულია ნაწილების მხოლოდ ნაწილი ან მხოლოდ ერთი მხარე. ამის შემდეგ კოროზია შეიძლება დაიწყოს, მაგალითად, შიგნიდან, თუმცა თავად მანქანა გარედან კარგად გამოიყურება.

გალვანიზაციის მეთოდების დადებითი და უარყოფითი მხარეები

თუთიის დაცვის გამოყენების თითოეულ აღწერილ მეთოდს აქვს თავისი პლიუსები და მინუსები.

• ცხელი გაჯანსაღება უზრუნველყოფს შესანიშნავ დაცვას, მაგრამ თანაბარი ფენის მიღწევა შეუძლებელია. ასევე, საფარის ფერია ნაცრისფერი და მქრქალი. თუთიის კრისტალები შეიძლება ჩაითვალოს.
• ელექტროპლანტაციის მეთოდი იცავს ცოტა ნაკლებ, მაგრამ ნაწილი არის გამოუყენებელი და თანაბარი. ეს ასევე სასარგებლოა ეკონომიკური თვალსაზრისით.
• პლუს ცივი დამუშავების მეთოდი მხოლოდ იაფია, მაგრამ ეს კარგია მხოლოდ მწარმოებლებისთვის, თუმცა საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ ავტომობილის ფასი.

როგორ გავარკვიოთ, მანქანის კორპუსი არის გალვანტიზებული თუ არა?

თუ გსურთ იცოდეთ არის თუ არა კორპუსი თუთიით დაფარული თუ არა, პირველი, რაც უნდა გააკეთოთ, არის ტექნიკური ტექნიკური დოკუმენტაციის დათვალიერება. თუ თქვენ ვერ ნახეთ სიტყვა "თუთია", მაშინ დაცვა არ არსებობს კოროზიისგან. მიუხედავად იმისა, რომ ავტომობილების მწარმოებელთა უმეტესობა იყენებს თუთიის დაფარვას, ერთადერთი კითხვა არის მკურნალობის მეთოდი და არეალი. მაგალითად, Lada Priora– ზე 2008 წლამდე სხეულის მხოლოდ 28% იყო გალვანიზებული, ვაზ 2110 – ზე კი სხეულის 30% იყო დაფარული. ეს არის ცივი დამუშავების მეთოდით. ხშირად, ჩინელი მწარმოებლები ზოგავენ თუთიის მკურნალობას.

ასევე შეგიძლიათ მოიძიოთ ინფორმაცია ინტერნეტში ავტორიტეტულ რესურსებზე. აქ ბევრი მაგიდაა ნაპოვნი. ამათგან ერთი შეგიძლიათ იხილოთ ამ სტატიის ბოლოს.

თუ თქვენ ნახეთ ფრაზა "სრული გალვანური", ეს საუბრობს გალვანურ ან ცხელი მეთოდით მთლიანი სხეულის დამუშავებაზე. ასეთი ბაზა მრავალი წლის განმავლობაში გაგრძელდება კოროზიის გარეშე.

რამდენიმე პოპულარული მოდელი გალვანური კორპუსით

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, სრული გალვანიზაცია ასევე გამოიყენება ბევრ საბიუჯეტო მოდელში. შემდგომ ჩვენ წარმოგიდგენთ ანტიკოროზიული საფარით შემუშავებულ მანქანების რამდენიმე მოდელს, რომლებიც ძალიან პოპულარულია რუსეთში და მის ფარგლებს გარეთ.

• რენო ლოგანი... ამ პოპულარული ბრენდის კორპუსი ძალიან მდგრადია კოროზიის მიმართ. 2008 წლიდან, იგი მთლიანად გალვანურია.
• შევროლე ლაცეტი... იაფი მანქანა, მაგრამ მთლიანად ანტიკოროზიული საფარით. გამოიყენეს ელექტროპლატაცია.
• Audi A6 (C5)... ამ კლასის 20 წლის მანქანებიც კი კარგად გამოიყურება სრული გალვანიზაციის წყალობით. იგივე შეიძლება ითქვას ყველა Audi მანქანაზე. ეს მწარმოებელი იყენებს ცხელ გათბობას.
• Ford Focus... ნამდვილი ხალხის მანქანა კარგი ანტიკოროზიული დაცვით. ამ დიაპაზონის ყველა სხეული მუშაობდა ცხლად.
• Mitsubishi lancer... ძლიერი და საიმედო მანქანა, რომელიც უყვართ რუსეთში და მის ფარგლებს გარეთ. ის არ ჟანგდება 9-15 მიკრონი თუთიის საფარის გამო.

გალვანური მანქანის კორპუსის მაგიდა და დამუშავების მეთოდები

დამატებითი ინფორმაცია პოპულარული ავტომობილების კორპუსის გალვანირების მეთოდების შესახებ იხილეთ ქვემოთ მოცემულ ცხრილში:

საავტომობილო მოდელი	გალვანური ტიპის
Audi 100 C3 1986, 1987, 1988 წწ	ნაწილობრივი ცხელი (ცალმხრივი)
Audi 100 C4 1988-1994 (ყველა მოდიფიკაცია)
Audi A1 8x 2010-2019 წწ	სრული ცხელი (ორმაგი ცალმხრივი)
Audi A5 8t 2007-2016 და 2 2016-2019
Audi Allroad C5 2000 წ	ნაწილობრივი ცხელი (ცალმხრივი)
Audi Allroad C5 2001-2005 წწ	სრული ცხელი (ორმაგი ცალმხრივი)
Audi Q3 8u 2011-2019 წწ
Audi R8 (ყველა მოდიფიკაცია)
Audi Rs-6 (ყველა მოდიფიკაცია)
Audi S2	ნაწილობრივი ცხელი (ცალმხრივი)
Audi S6 C4 და C5
Audi S6 C6 და C7	სრული ცხელი (ორმაგი ცალმხრივი)
Audi Tt 8n	ნაწილობრივი ცხელი (ცალმხრივი)
Audi Tt 8j და 8s	სრული ცხელი (ორმაგი ცალმხრივი)
Audi A2 8z 1999-2000 წწ	ნაწილობრივი ცხელი (ცალმხრივი)
Audi A2 8z 2001-2005 წწ	სრული ცხელი (ორმაგი ცალმხრივი)
Audi A6 (ყველა მოდიფიკაცია)
აუდი კაბრიოლეტი B4	ნაწილობრივი ცხელი (ცალმხრივი)
Audi Q5	სრული ცხელი (ორმაგი ცალმხრივი)
აუდი RS-3
აუდი RS-7
აუდი S3 8ლ	ნაწილობრივი ცხელი (ცალმხრივი)
Audi S3 8v	სრული ცხელი (ორმაგი ცალმხრივი)
Audi S7
Audi 80 B3 და B4	ნაწილობრივი ცხელი (ცალმხრივი)
Audi A3 8 ლ
Audi A3 8p, 8pa, 8v	სრული ცხელი (ორმაგი ცალმხრივი)
Audi A7
აუდი კუპე 89	ნაწილობრივი ცხელი (ცალმხრივი)
Audi Q7	სრული ცხელი (ორმაგი ცალმხრივი)
Audi Rs-4, Rs-5
Audi RS-q3
Audi S4 C4 და B5	ნაწილობრივი ცხელი (ცალმხრივი)
Audi S4 B6, B7 B8	სრული ცხელი (ორმაგი ცალმხრივი)
Audi S8 D2	ნაწილობრივი ცხელი (ცალმხრივი)
Audi S8 D3, D4	სრული ცხელი (ორმაგი ცალმხრივი)
Audi 90	ნაწილობრივი ცხელი (ცალმხრივი)
Audi A4	სრული ცხელი (ორმაგი ცალმხრივი)
Audi A8
Audi Q8
Audi Quattro 1986 წლის შემდეგ	ნაწილობრივი ცხელი (ცალმხრივი)
Audi S1, S5, Sq5	სრული ცხელი (ორმაგი ცალმხრივი)
BMW 1, 2, 3 E90 და F30, 4, 5 E60 და G30, 6 2003 წლის შემდეგ, 7 1998 წლის შემდეგ, M3 2000 წლის შემდეგ, M4, M5 1998 წლის შემდეგ, M6 2004 წლის შემდეგ, X1, X3, X5, X6, Z3 1998 წლის შემდეგ , Z4, M2, X2, X4	სრული გალვანური (ორმხრივი)
BMW 8, Z1, Z8	ნაწილობრივი ელექტროპლატაცია (ორმხრივი)
Chevrolet Astro 1989 წლის შემდეგ, Cruze 1, Impala 7 და 8, Niva 2002-2008, Suburban Gmt400 და 800, Avalanche რესტავრაციამდე	ნაწილობრივი ელექტროპლატაცია (ორმხრივი)
Chevrolet Captiva, Cruze J300 and 3, Impala 9 and 10, Niva 2009-2019, Suburban Gmt900, Avalanche რესტავრაციის შემდეგ	სრული გალვანური (ორმხრივი)
Chevrolet Aveo, Epica, Lacetti, Orlando, Blazer 5, Cobalt, Evanda, Lanos, Camaro 5 и 6, Spark, Trail-Blazer	სრული გალვანური (ორმხრივი)
Chevrolet Blazer 4, Camaro 4
Chevrolet Corvette C4 და C5	ნაწილობრივი ცხელი (ცალმხრივი)
Chevrolet Corvette C6 და C7	სრული ცხელი (ორმაგი ცალმხრივი)
Fiat 500, 600, Doblo, Ducato, Scudo, Siena 2000 წლის შემდეგ, Stilo	ნაწილობრივი ელექტროპლატაცია (ორმხრივი)
Fiat Brava და Bravo 1999 წლამდე, ტიპო 1995 წ	ცივი გალვანური კვანძოვანი კავშირები
Ford Explorer, Focus, Fiesta, Mustang, Transit 2001 წლის შემდეგ, Fusion, Kuga	სრული ცხელი (ორმაგი ცალმხრივი)
ფორდ ესკორტი, მორიელი, სიერა	ნაწილობრივი ცხელი (ცალმხრივი)
Honda Accord, Civic, Cr-v, Fit, Stepwgn, Odyssey 2005 წლის შემდეგ	სრული გალვანური (ორმხრივი)
Hyundai Accent, Elantra, Getz, Grandeur, Santa-fe, Solaris, Sonata, Terracan, Tucson 2005 წ.	ნაწილობრივი სიცივე
ჰიუნდაი გალოპერი	ცივი გალვანური კვანძოვანი კავშირები
Infiniti Qx30, Q30, Q40	სრული გალვანური (ორმხრივი)
Infiniti M- სერია 2006 წლამდე	ნაწილობრივი სიცივე
იაგუარი F- ტიპის კუპე, როდსტერი	სრული ცხელი (ორმაგი ცალმხრივი)
Jaguar S ტიპის 2007 წლის შემდეგ, Xe, E-pace	სრული გალვანური (ორმხრივი)
Land Rover Defender, Freelander, Range-rover 2007 წლის შემდეგ
5 წლის შემდეგ Mazda 6, 7, Cx-2006, Cx-5, Cx-8
Mercedes-Benz A კლასის, C კლასის, E კლასის, Vito, Sprinter მიკროავტობუსი 1998 წლის შემდეგ, B კლასის, M კლასის, X კლასის, Gls კლასის
Mitsubishi Galant, L200, Lancer, Montero, Pajero с 2000 წელი, Asx, Outlander
Nissan Almera 2012 წლიდან, მარტი, Navara, X-trail 2007 წლიდან, Juke
Opel Astra, Corsa, Vectra, Zafira 2008 წლიდან
Porsche 911 1999 წლიდან, Cayenne, 918, Carrera-gt	სრული ცხელი (ორმაგი ცალმხრივი)
Porsche 959	ნაწილობრივი ელექტროპლატაცია (ორმხრივი)
Renault Megane, Scenic, Duster, Kangoo	ნაწილობრივი თუთიის მეტალი
რენო ლოგანი	სრული გალვანური (ორმხრივი)
Seat Altea, Alhambra, Leon, Mii
Skoda Octavia 1999 წლიდან, Fabia, Yeti, Rapid
Toyota Camry 2001 წლიდან, Corolla 1991 წლიდან, Hilux და Land-cruiser 2000 წლიდან
Volkswagen Amarok, Golf, Jetta, Tiguan, Polo, Touareg
ვოლვო C30, V40, V60, V70, V90, S90, Xc60	სრული ცხელი (ორმაგი ცალმხრივი)
Lada Kalina, Priora, Vaz-2111, 2112, 2113, 2114, 2115 2009 წლიდან, გრანტა, ლარგუსი	ნაწილობრივი სიცივე
ვაზ-ოკა, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110 1999 წლიდან	ცივი გალვანური კვანძოვანი კავშირები

საინტერესო ვიდეო

გაეცანით სხეულის გალვანირების პროცესს საკუთარი ხელებით სემინარში ქვემოთ მოცემულ ვიდეოში:

სხეულის გალვანიზაცია იძლევა კარგ ანტიკოროზიულ დაცვას, მაგრამ განსხვავებაა დაფარვის მეთოდში. სხეული დიდხანს არ იცოცხლებს დაცვის გარეშე, მაქსიმუმ 7-8 წელი. ამიტომ, მანქანის ყიდვისას ყოველთვის ყურადღება უნდა მიაქციოთ მომენტს.

კითხვები და პასუხები:

რა არის Chevrolet გალვანზირებული კორპუსით? Aveo, Blazer (3,4,5), Camaro (2-6), Captiva, Malibu, Cruze (1, J300 2009-2014, 3 2015-2021), Lacetti (2004-2013), Lanos (2005-2009) , ნივა (2002-2021) (

როგორ განვსაზღვროთ სხეული გალვანზირებულია თუ არა? თუ ეს შესაძლებელია, შეგიძლიათ შეამოწმოთ VIN კოდი (ბევრი მწარმოებელი მიუთითებს კოდს გალვანური სხეულისთვის). ჩიპის ადგილზე - ყველაზე საიმედო გზაა გალვანზირებული არსებობის შესამოწმებლად.

როგორი ჯიპებია გალვანზირებული კორპუსით? აქ არის ის ბრენდები, რომელთა მანქანის მოდელებს შეუძლიათ მიიღონ გალვანზირებული კორპუსი: Porsche, Audi, Volvo, Ford, Chevrolet, Opel, Audi. ერთი და იგივე მოდელი წარმოების სხვადასხვა წლებში შეიძლება განსხვავდებოდეს სხეულის დაცვის ტიპის მიხედვით.