რა არის კრუიზ კონტროლი მანქანაში, როგორ მუშაობს

სხვადასხვა მანქანების სპეციფიკაციების წაკითხვით, ხედავთ, რომ ზოგიერთი კონფიგურაცია აღჭურვილია საკრუიზო კონტროლის სისტემით. რა არის ეს სისტემა, რას აკონტროლებს და რატომ არის საერთოდ საჭირო?

უპირველეს ყოვლისა, უნდა ითქვას, რომ ბევრმა ჯერ კიდევ ვერ გაარკვია, როგორ მუშაობს კრუიზ კონტროლი და ამიტომ ან საერთოდ არ იყენებს, ან ცდილობს გამოიყენოს, მაგრამ არ გამოუვათ.

კრუიზ კონტროლი, მარტივი სიტყვებით, არის მოწყობილობა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ მანქანის მუდმივი დაყენებული სიჩქარე. უპირველეს ყოვლისა, უმჯობესია გამოიყენოთ იგი საგარეუბნო მაგისტრალებზე გრძელი მოგზაურობის დროს, რადგან არ არის საჭირო გაზის პედლის მუდმივად დაჭერა, ასე რომ ფეხი არ დაიღლება.

რატომ გახდა პოპულარული კრუიზ კონტროლი?

პირველად, ასეთი განვითარება ჯერ კიდევ გასული საუკუნის 50-იან წლებში იქნა გამოყენებული, მაგრამ ტექნიკური პრობლემებისა და ხარვეზების გამო იგი უკიდურესად იშვიათად გამოიყენებოდა. კრუიზ კონტროლის სარგებლობის რეალური გაგება გაჩნდა 70-იან წლებში, როდესაც ფინანსური კრიზისი დაფიქსირდა და გაზის ფასები გაიზარდა.

კრუიზ კონტროლის სისტემით, საწვავის მოხმარება გრძელ მარშრუტებზე მგზავრობისას საგრძნობლად მცირდება, რადგან ძრავა შენარჩუნებულია ოპტიმალურ მუშაობაზე.

მძღოლებს მხოლოდ გზის გავლა უწევდათ. ამერიკელ მძღოლებს ძალიან მოეწონათ გამოგონება, რადგან აშშ-ში დისტანცია იზომება ათასობით კილომეტრით, ხოლო მანქანა მოსახლეობის უმრავლესობისთვის საყვარელი სატრანსპორტო საშუალებაა.

კრუიზ კონტროლის მოწყობილობა

საკრუიზო კონტროლის სისტემა შედგება რამდენიმე ძირითადი ნაწილისგან:

მართვის მოდული - მინი კომპიუტერი, რომელიც დამონტაჟებულია ძრავის განყოფილებაში;
დროსელის ამძრავი - ეს შეიძლება იყოს დროსელთან დაკავშირებული პნევმატური ან ელექტრული ამძრავი;
შეცვლა - ნაჩვენებია საჭეზე ან ინსტრუმენტთა პანელზე;
სხვადასხვა სენსორები - სიჩქარე, დროსელი, ბორბლის სიჩქარე და ა.შ.

თუ მანქანა ტოვებს შეკრების ხაზს ამ პარამეტრით, მაშინ კრუიზ კონტროლი ინტეგრირებულია მანქანის მართვის მთლიან სისტემაში. იყიდება ასევე მზა სისტემები, რომლებიც შეიძლება დამონტაჟდეს მანქანაზე ნებისმიერი ტიპის ძრავით ან გადაცემათა კოლოფით.

რა არის კრუიზ კონტროლი მანქანაში და როგორ მუშაობს იგი?

როგორ მუშაობს საკრუიზო კონტროლი?

მისი მუშაობის არსი ის არის, რომ დროსელის კონტროლი გადადის გაზის პედლიდან კრუიზ კონტროლის სერვოზე. მძღოლი ირჩევს მართვის რეჟიმს, შეიყვანს სასურველ სიჩქარის მნიშვნელობას, სისტემა ორიენტირებს თავისთავად და პირობებიდან გამომდინარე, ირჩევს ძრავის მუშაობის ყველაზე ოპტიმალურ რეჟიმებს სასურველი სიჩქარის დონის შესანარჩუნებლად.

სისტემები განსხვავებულია, მაგრამ კრუიზ კონტროლი კონტროლდება იმავე გზით:

ჩართვა / გამორთვა - ჩართვა გამორთვა;
დაყენება / აჩქარება - დააყენეთ სიჩქარე - ანუ შეგიძლიათ დროსელის კონტროლი გადაიტანოთ კრუიზ კონტროლზე და შენარჩუნდება სიჩქარე, რომელიც იყო ჩართვის დროს, ან შეიყვანეთ სხვა უფრო მაღალი სიჩქარის მაჩვენებელი;
რეზიუმე - აღადგინეთ ბოლო პარამეტრები, რომლებიც იყო გამორთვის დროს (გამორთვა ხდება სამუხრუჭე პედლის დაჭერით);
სანაპირო - სიჩქარის შემცირება.

ანუ მოქმედების ალგორითმი დაახლოებით შემდეგია: ჩართვა - დაყენება (გააქტიურება და სიჩქარის დაყენება) - დამუხრუჭების დაჭერა (გამორთვა) - რეზიუმე (აღდგენა) - სანაპირო (დაკლება თუ გჭირდებათ უფრო დაბალი სიჩქარის რეჟიმზე გადასვლა.

როგორც წესი, კრუიზ კონტროლი აქტიურდება 60 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით, თუმცა თავად სისტემას შეუძლია იმუშაოს 30-40 კმ/სთ-ზე.

ადაპტაციური საკრუიზო კონტროლი

ამ დროისთვის, ყველაზე მოწინავე სისტემა ადაპტაციურია. ის პრაქტიკულად უახლოვდება ავიაციაში ავტოპილოტის ანალოგს, იმ განსხვავებით, რომ მძღოლს მაინც სჭირდება საჭის მოტრიალება.

ადაპტური კრუიზ კონტროლი განსხვავდება ჩვეულებრივი კრუიზ კონტროლისგან რადარის არსებობით, რომელიც აანალიზებს მანძილს წინა მანქანებამდე და ინარჩუნებს სასურველ მანძილს. თუ წინა მანქანები იწყებენ შენელებას ან აჩქარებას, მაშინ იმპულსები გადაეცემა საკონტროლო მოდულს, იქიდან კი დროსელის ამძრავისკენ. ანუ მძღოლს არ სჭირდება გაზზე დამოუკიდებლად დაჭერა ან პირიქით სიჩქარის შესამცირებლად.

ასევე ვითარდება უფრო მოწინავე სისტემები, რომელთა შესაძლებლობები საგრძნობლად გაფართოვდება.

როგორ გამოვიყენოთ კრუიზ კონტროლი, SKODA Octavia მანქანის მაგალითის გამოყენებით