რა არის DPF?

ყველა დიზელის მანქანა, რომელიც აკმაყოფილებს უახლესი ევრო 6 ემისიის სტანდარტებს, აღჭურვილია ნაწილაკების ფილტრით. ისინი სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც ინარჩუნებს თქვენი მანქანის გამონაბოლქვი აირებს მაქსიმალურად სუფთად. აქ დეტალურად განვმარტავთ, რა არის დიზელის ნაწილაკების ფილტრი, როგორ მუშაობს და რატომ სჭირდება თქვენს დიზელის მანქანას.

რა არის DPF?

DPF ნიშნავს დიზელის ნაწილაკების ფილტრს. დიზელის ძრავები მუშაობენ დიზელის საწვავის და ჰაერის ნარევის დაწვით, რათა გამოიმუშაონ ენერგია, რომელიც კვებავს მანქანას. წვის პროცესი წარმოქმნის ბევრ ქვეპროდუქტს, როგორიცაა ნახშირორჟანგი და ჭვარტლის ნაწილაკები, რომლებიც გადის მანქანის გამონაბოლქვი მილში და გამოიყოფა ატმოსფეროში.

ეს ქვეპროდუქტები საზიანოა გარემოსთვის, რის გამოც მანქანებს აქვთ გამონაბოლქვის კონტროლის სხვადასხვა სისტემა, რომელიც „ასუფთავებს“ გაზებს და ნაწილაკებს, რომლებიც გამონაბოლქვში გადის. DPF ფილტრავს ჭვარტლს და სხვა ნაწილაკებს გამონაბოლქვი აირებიდან.

რატომ სჭირდება ჩემს მანქანას DPF?

მანქანის ძრავში საწვავის წვის დროს წარმოქმნილი გამონაბოლქვი შეიძლება საზიანო იყოს გარემოსთვის. მაგალითად, ნახშირორჟანგი ხელს უწყობს კლიმატის ცვლილებას.

სხვა ნარჩენების ქვეპროდუქტები, რომლებიც ცნობილია როგორც ნაწილაკების გამონაბოლქვი, ხელს უწყობს ჰაერის ხარისხის გაუარესებას იმ ადგილებში, სადაც რეგულარული სატრანსპორტო საცობებია. ნაწილაკების გამონაბოლქვი არის პატარა ნაწილაკები, როგორიცაა ჭვარტლი, რომელიც შეგიძლიათ ნახოთ, როგორც შავი კვამლი, რომელიც გამოდის ძველი დიზელის მანქანებიდან. ამ ნაწილაკებიდან ზოგიერთი შედგება მართლაც უსიამოვნო ნივთიერებებისგან, რომლებიც იწვევენ ასთმას და სხვა რესპირატორულ პრობლემებს.

DPF-ის გარეშეც კი, ინდივიდუალური მანქანა აწარმოებს ძალიან მცირე ნაწილაკებს. მაგრამ ათასობით დიზელის სატრანსპორტო საშუალების კუმულატიურმა ეფექტმა, რომელიც შეკრებილია შედარებით პატარა არეალში, როგორც ქალაქი, შეიძლება სერიოზული პრობლემა შექმნას. მნიშვნელოვანია, რომ ეს გამონაბოლქვი მაქსიმალურად დაბალი იყოს, რის გამოც თქვენს მანქანას სჭირდება დიზელის ნაწილაკების ფილტრი - ეს მნიშვნელოვნად ამცირებს ნაწილაკების გამონაბოლქვს გამონაბოლქვიდან.

თუ ეს დიზელის მანქანებს ეკოლოგიურ კატასტროფად ჟღერს, ღირს იმის გათვალისწინება, რომ უახლესი მოდელები აკმაყოფილებენ ნაწილაკების ემისიის ძალიან მკაცრ შეზღუდვებს. ფაქტობრივად, ისინი აწარმოებენ მათ იმდენად მცირე რაოდენობით, რომ ამ მხრივ ბენზინის მანქანებს უტოლდებიან და მგზავრობის კილომეტრზე მხოლოდ 0.001 გრამ გამოყოფენ. ასევე უნდა გვახსოვდეს, რომ დიზელზე მომუშავე მანქანები გამოიმუშავებენ ნაკლებ ნახშირორჟანგს, ვიდრე ბენზინზე მომუშავე მანქანები და უზრუნველყოფენ საწვავის უკეთეს ეკონომიას.

რომელ მანქანებს აქვთ ნაწილაკების ფილტრი?

ყველა დიზელის მანქანას, რომელიც აკმაყოფილებს ევრო 6 ემისიის მიმდინარე სტანდარტებს, აქვს დიზელის ნაწილაკების ფილტრი. მართლაც, ამის გარეშე შეუძლებელია ამ სტანდარტების დაცვა. ევრო 6 ამოქმედდა 2014 წელს, თუმცა ბევრ ძველ დიზელის მანქანას ასევე აქვს ნაწილაკების ფილტრი. Peugeot იყო პირველი ავტომობილების მწარმოებელი, რომელმაც თავისი დიზელის ძრავები ნაწილაკების ფილტრით აღჭურვა ჯერ კიდევ 2004 წელს.

როგორ მუშაობს DPF?

DPF უბრალოდ მეტალის მილს ჰგავს, მაგრამ შიგნით არის სახიფათო რაღაცეები, რომლებსაც ჩვენ მალე შევეხებით. DPF ხშირად არის მანქანის გამონაბოლქვი სისტემის პირველი ნაწილი, რომელიც მდებარეობს ტურბო დამტენის შემდეგ. ის ჩანს ზოგიერთი მანქანის კაპოტის ქვეშ.

DPF შეიცავს წვრილ ბადეს, რომელიც აგროვებს ჭვარტლს და გამონაბოლქვიდან გამოყოფილ სხვა ნაწილაკებს. შემდეგ ის პერიოდულად იყენებს სითბოს დაგროვილი ჭვარტლისა და ნაწილაკების დასაწვავად. წვის დროს ისინი იშლება გაზებად, რომლებიც გადის გამონაბოლქვში და იშლება ატმოსფეროში.

ჭვარტლისა და ნაწილაკების დაწვა ცნობილია როგორც "რეგენერაცია". DPF-ს შეუძლია ამის გაკეთება რამდენიმე გზით. უმეტესად ისინი იყენებენ გამონაბოლქვი აირებიდან დაგროვილ სითბოს. მაგრამ თუ გამონაბოლქვი საკმარისად ცხელი არ არის, ძრავას შეუძლია გამოიყენოს დამატებითი საწვავი გამონაბოლქვში მეტი სითბოს გამომუშავებისთვის.

როგორ მოვუაროთ ნაწილაკების ფილტრს?

არსებობს მოსაზრება, რომ ნაწილაკების ფილტრები მიდრეკილია წარუმატებლობისკენ. ეს შეიძლება მოხდეს, მაგრამ ფაქტობრივად, მათ არ აქვთ უფრო მეტი შანსი, ვიდრე მანქანის ნებისმიერი სხვა ნაწილი. მათ უბრალოდ სჭირდებათ სათანადო მოვლა, რასაც ზოგი ვერ აცნობიერებს.

მანქანით მგზავრობის უმეტესობა გრძელდება მხოლოდ რამდენიმე მილი, რაც არ არის საკმარისი დრო მანქანის ძრავისთვის იდეალური სამუშაო ტემპერატურის მისაღწევად. ცივი ძრავა ნაკლებად ეფექტურად მუშაობს და მეტ ჭვარტლს გამოიმუშავებს. და გამონაბოლქვი საკმარისად არ ცხელდება, რომ დიზელის ნაწილაკების ფილტრი დაწვას ჭვარტლს. რამდენიმე ათასი მილის ხანმოკლე მგზავრობა, რომელიც შეიძლება ადვილად დაემატოს, თუ იშვიათად მოგზაურობთ თქვენი ტერიტორიის გარეთ, შეიძლება გამოიწვიოს დიზელის ნაწილაკების ფილტრების ჩაკეტვა და წარუმატებლობა.

გამოსავალი რეალურად ძალიან მარტივია. უბრალოდ წადით შორეულ მოგზაურობაში! იმოძრავეთ მინიმუმ 1,000 მილი ყოველ 50 მილზე საკმაოდ მაღალი სიჩქარით. ეს საკმარისი იქნება იმისათვის, რომ ნაწილაკების ფილტრმა გაიაროს რეგენერაციის ციკლი. ორმაგი სავალი ნაწილი, 60 mph გზები და მაგისტრალები საუკეთესოდ შეეფერება ასეთ მოგზაურობებს. თუ შეგიძლია ერთი დღე გააკეთო, მით უკეთესი! 

ალტერნატივის სახით ხელმისაწვდომია DPF გამწმენდი სითხეები. მაგრამ ისინი შეიძლება იყოს ძვირი და მათი ეფექტურობა საეჭვოა.  

თუ რეგულარულად ახორციელებთ გრძელ მოგზაურობებს, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ პრობლემები შეგექმნათ თქვენი მანქანის ნაწილაკების ფილტრთან.

რა მოხდება, თუ DPF ვერ მოხერხდება?

DPF უფრო სავარაუდოა, რომ მარცხი მოხდეს, თუ ის დაბლოკილია განმეორებითი მოკლე მოგზაურობის შედეგად. თქვენ დაინახავთ გამაფრთხილებელ შუქს თქვენი მანქანის დაფაზე, თუ ნაწილაკების ფილტრს დაბლოკვის საფრთხე ემუქრება. ამ შემთხვევაში, თქვენი პირველი ნაბიჯი არის გრძელი მაღალსიჩქარიანი მგზავრობა. ეს არის გამონაბოლქვი სითბოს გამომუშავება, რომელიც საჭიროა DPF-სთვის რეგენერაციის ციკლის გასავლელად და თავის გასაწმენდად. თუ მუშაობს, გამაფრთხილებელი შუქი გამოირთვება. თუ არა, წაიყვანეთ მანქანა ავტოფარეხში, სადაც სხვა მეთოდების გამოყენება შესაძლებელია ნაწილაკების ფილტრის გასაწმენდად.

თუ დიზელის ნაწილაკების ფილტრი მთლიანად დაიბლოკება და იწყებს მუშაობას, გამონაბოლქვი მილიდან შავი კვამლი გამოვა და მანქანის აჩქარება შენელდება. გამონაბოლქვი აირები შეიძლება მოხვდეს მანქანის სალონშიც კი, რაც საშიშია. ამ ეტაპზე DPF უნდა შეიცვალოს, რაც ძალიან ძვირი სამუშაოა. უმეტეს შემთხვევაში, თქვენ ნახავთ ანგარიშს მინიმუმ 1,000 ფუნტის ოდენობით. შედარებისთვის, ეს გრძელი, სწრაფი მგზავრობა გარიგებად გამოიყურება.

ბენზინის მანქანებს აქვთ დიზელის ნაწილაკების ფილტრები?

ბენზინის ძრავები ასევე აწარმოებენ ჭვარტლს და ნაწილაკებს საწვავის წვის დროს, თუმცა ბევრად უფრო დაბალ დონეზე, ვიდრე ბევრი დიზელის ძრავა. თუმცა, ჭვარტლისა და ნაწილაკების გამონაბოლქვის უახლესი იურიდიულად სავალდებულო სტანდარტები იმდენად მკაცრია, რომ უახლესი ბენზინის მანქანებს სჭირდებათ PPS ან ბენზინის ნაწილაკების ფილტრი მათ დასაკმაყოფილებლად. PPF მუშაობს ზუსტად ისევე, როგორც DPF.

მოქმედებს თუ არა დიზელის ნაწილაკების ფილტრები მანქანის მუშაობაზე ან ეკონომიურობაზე?

ზოგიერთის აზრით, დიზელის ნაწილაკების ფილტრები არ მოქმედებს მანქანის მუშაობაზე ან საწვავის მოხმარებაზე.

თეორიულად, დიზელის ნაწილაკების ფილტრს შეუძლია შეამციროს ძრავის სიმძლავრე, რადგან ის ზღუდავს გამონაბოლქვი აირების ნაკადს. ამან შეიძლება დაახშოს ძრავა და გამოიწვიოს სიმძლავრის შემცირება. თუმცა, სინამდვილეში, თანამედროვე ძრავის გამომუშავებული სიმძლავრე რეგულირდება მისი კომპიუტერით, რომელიც ცვლის ძრავის მუშაობას ფილტრის კომპენსაციისთვის.

ძრავის კომპიუტერი ასევე დარწმუნდება, რომ ფილტრი არ ამცირებს საწვავის ეკონომიას, თუმცა სიტუაცია შეიძლება გაუარესდეს, თუ ფილტრი დაიწყებს ჩაკეტვას.

დიზელის ნაწილაკების ფილტრის ერთადერთი ეფექტი, რომელიც შეიძლება შეამჩნიოთ, დაკავშირებულია გამონაბოლქვის ხმაურთან და კარგი თვალსაზრისით. ის უფრო მშვიდი იქნება ვიდრე მანქანა ფილტრის გარეშე.

ბევრია ხარისხის ახალი და მეორადი მანქანები არჩევანი Cazoo-ში. გამოიყენეთ ძიების ფუნქცია, რომ იპოვოთ ის, რაც მოგწონთ, იყიდეთ ონლაინ და მიიტანეთ თქვენს კართან ან შეარჩიეთ პიკაპი თქვენი უახლოესიდან Cazoo მომხმარებელთა მომსახურების ცენტრი.

ჩვენ მუდმივად ვაახლებთ და ვაფართოებთ ჩვენს ასორტიმენტს. თუ დღეს ვერ იპოვით, გადაამოწმეთ მოგვიანებით, რომ ნახოთ რა არის ხელმისაწვდომი ან დააყენეთ სარეკლამო სიგნალები რომ იყოთ პირველი, ვინც გაიგო, როდის გვყავს მანქანები, რომლებიც თქვენს საჭიროებებს შეესაბამება.