რა არის ჰიდროპლანინგი და როგორ შეიძლება მისი პრევენცია? რა უნდა გააკეთოს, თუ მანქანა წყალზე სრიალებს?

მიუხედავად იმისა, რომ ერთი შეხედვით ჰიდროპლანინგი შეიძლება მოგეჩვენოთ დაბალი რისკის ფენომენად, სინამდვილეში, მას შეუძლია სერიოზული საგზაო შემთხვევის მიზეზი გამოიწვიოს. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მის ინტენსივობაზე, რა თქმა უნდა. საჭეზე კონტროლის დროებით დაკარგვა ერთია, მაგრამ უკონტროლოდ ცურვა გაცილებით საშიშია. და ეს შესაძლებელია იმ ფენომენის შემთხვევაში, რომელიც ცნობილია როგორც ჰიდროპლანინგი. ამის თავიდან ასაცილებლად, ღირს იმის ცოდნა, თუ საიდან მოდის და როგორ უნდა მოიქცეთ, როდესაც ის გამოჩნდება მართვის დროს.

რა არის აკვაპლანერობა?

ჰიდროპლანინგი ხდება მაშინ, როდესაც იქმნება წყლის სოლი, სადაც საბურავი ხვდება მიწას. ამავდროულად, საფეხურს არ შეუძლია ბორბლის ქვეშ მყოფი მთელი წყლის გადინება. საბურავი კარგავს წევას და მძღოლი კარგავს კონტროლს მანქანაზე. ისეთი შეგრძნებაა, თითქოს მანქანა იწყებს გაჟონვას. ეს მთლად ასე არ არის, მაგრამ სინამდვილეში ის მოძრაობს ისე, როგორც დამახასიათებელია, მაგალითად, გემებისთვის, ე.ი. ოდნავ გვერდით მოძრაობს, მაგრამ მაინც წინ მიიწევს.

ყველაზე ხშირად, ავტომობილის კონტროლი აღდგება, როდესაც საბურავი ისევ შედის კონტაქტში გზასთან. ყველაზე ხშირად ეს ხდება გარკვეული პერიოდის შემდეგ, მაგრამ თუ გუბე უფრო დიდია, შეიძლება რამდენიმეს შემდეგ მოხდეს. რაც უფრო მეტხანს გაგრძელდება ჰიდროპლანინგი, მით მეტია ალბათობა იმისა, რომ თქვენ მთლიანად დაკარგავთ კონტროლს ავტომობილზე, რაც ნიშნავს, რომ შეიძლება მოხდეს სახიფათო ავტოსაგზაო შემთხვევა. სტატისტიკურად ეს იშვიათია, მაგრამ, რა თქმა უნდა, უფრო პესიმისტური სცენარიც უნდა განიხილებოდეს. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ეს ხდება მაღალი სიჩქარით. რაც უფრო სწრაფად მოძრაობთ, მით უფრო არაპროგნოზირებადი იქნება ჰიდროპლანინგი.

რატომ კარგავს მანქანა წყალში მოძრაობისას? ეს არ ეხება მხოლოდ საბურავის სარტყელს

სველ ზედაპირზე საბურავის ამოცანაა წყლის „დაძვრა“, ასევე გვერდებზე და უკანა მხარეს გაშვება საფეხურის დახმარებით. ამ სიტუაციაში სითხის წნევა ბუნებრივად იზრდება. როდესაც ის მიაღწევს მნიშვნელობას, რომელიც აღემატება მანქანის მიერ შექმნილ წნევას, ის დაიწყებს მასზე ცურვას. აი, როგორ შეიძლება განისაზღვროს ჰიდროპლანინგი ფიზიკის თვალსაზრისით. თეორიის ცოდნით, ასევე ღირს იმის თქმა, თუ რა ფაქტორები ახდენს გავლენას მის გაჩენაზე მართვის დროს.

საბურავების კონსტრუქცია

დღესდღეობით, მწარმოებლები პრაქტიკულად ავსებენ ბაზარს სხვადასხვა ტიპის საბურავებით. ზოგიერთს აქვს ასიმეტრიული სარბენი ნიმუში, ზოგს კი აქვს მიმართულების საფეხურის ნიმუში. ასევე არის მოდელები, რომლებიც განკუთვნილია სველი მართვისთვის. რა თქმა უნდა, მათ აქვთ კონკრეტული გადაწყვეტილებები, რომლებიც ხელს უწყობენ წყლის ევაკუაციას, მაგრამ ღარების სიღრმეს, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, სარბენის სიმაღლეს, მთავარი მნიშვნელობა აქვს. რაც უფრო ნახმარია საბურავი, მით უარესად აცლის წყალს.

ახალ საზაფხულო საბურავს აქვს 7-დან 9 მმ-მდე სარბენის სიღრმე (დამოკიდებულია ტიპისა და მწარმოებლის მიხედვით) და აუმჯობესებს მართვის მუშაობას. მინიმალური დასაშვები სარტყლის სიღრმე არის 1,6 მმ. ძნელი წარმოსადგენია, რამდენად ნაკლებად ეფექტურია ნახმარი საბურავი. მხოლოდ ამ მიზეზით, თქვენ არ უნდა დაელოდოთ გაცვლას ბოლო წუთამდე.

საბურავის წნევა

ჰიდროპლანინგის ფენომენის კვლევებმა ნათლად აჩვენა, რომ დაბალი წნევის მქონე საბურავები ბევრად უფრო მგრძნობიარეა მისი წარმოქმნის მიმართ. ამ შემთხვევაში, საბურავებს აქვთ წყლის მოგერიების ნაკლები უნარი მართვის დროს - მაშინ შეიძლება პრობლემატური იყოს წყლის უფრო დიდი ფენის გადალახვა. ასევე მეტი დრო დასჭირდება მანქანის კონტროლის აღდგენას. თუ გსურთ თავიდან აიცილოთ წევის დაკარგვა, აკონტროლეთ საბურავების წნევა. თუმცა გახსოვდეთ, რომ ის უნდა აკმაყოფილებდეს თქვენი მანქანის მწარმოებლის მიერ დადგენილ სტანდარტებს.

საბურავის სიგანე და ფორმა

მოძრაობის დროს წყლის სოლის წარმოქმნა, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ბუნებრივი მოვლენაა. ვიცით რა არის სითხის მექანიკა, ვიცით, რომ მომრგვალებული ფორმა უფრო ნაკლებ წინააღმდეგობას იძლევა, ვიდრე ბრტყელი. ამიტომ მრგვალი საბურავები უკეთესად მოქმედებენ წყალზე.

იგივე ეხება საბურავის სიგანეს. რაც უფრო განიერია, მით მეტი ლიტრი წყალი უწევს სველ ზედაპირებზე მოძრაობისას „გადააგდოს“ - უბრალოდ მეტი კონტაქტის არეალი საბურავსა და გზის საფარს შორის. წმინდა თეორიულად, ფართო საბურავები უფრო მიდრეკილია ჰიდროპლანირებისკენ. რა თქმა უნდა, ბევრი რამ არის დამოკიდებული მათ დიზაინზე და სარბენის სიმაღლეზე. თუმცა, ეს ფაქტი გასათვალისწინებელია.

სხვა

აკვაპლანინგის შესაძლო გაჩენაზე ასევე გავლენას ახდენს ისეთი ფაქტორები, როგორიცაა:

• ზედაპირის მდგომარეობა და ტიპი (პრობლემა უფრო ხშირად ჩნდება, მაგალითად, ბეტონზე);
• წყლის სიღრმე, რომლის გავლაც გსურთ;
• საბურავის ასაკი - რაც უფრო ძველია, მით ნაკლებია მოქნილი;
• შეჩერების აცვიათ;
• ძალიან მკვეთრი დამუხრუჭება;
• გადაჭარბებული სიჩქარე.

როგორ ავიცილოთ თავიდან ავიაპლანერობა?

იმის ცოდნა, თუ რამდენ ცვლადს შეუძლია გამოიწვიოს ჰიდროპლანირება, ღირს იმის გაცნობიერება, რომ შეუძლებელია ამ ფენომენის სრულად თავიდან აცილება. თუმცა, არსებობს ორი რამ, რისი გაკეთებაც შეგიძლიათ, რათა შეამციროთ მისი მიღების რისკი. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა იზრუნოთ თქვენს მანქანაზე არსებული საბურავების ხარისხზე - აკონტროლოთ წნევა და სარბენის სიღრმე. როდესაც შეამჩნევთ, რომ თქვენი მანქანა ნაკლებად თავდაჯერებულია, აუცილებლად განიხილეთ საბურავების შეცვლა.

მეორე ასპექტი არის სიფრთხილე მართვის დროს. მნიშვნელოვანია, რომ თავი აარიდოთ გუბეებს მაღალი სიჩქარით. ხშირად შეუძლებელია მათი სიღრმის მსჯელობა მძღოლის გადმოსახედიდან, ამიტომ უმჯობესია შეანელოთ სიჩქარე რამდენიმე კმ/სთ-ით და გადაკვეთოთ წყლის სხეული გზაზე უსაფრთხო სიჩქარით. რომელი? რა თქმა უნდა, ამ კითხვაზე ცალსახად პასუხის გაცემა შეუძლებელია, მაგრამ წესი მარტივია - რაც უფრო ნელა, მით უკეთესი.

რა უნდა გააკეთოს, თუ ჰიდროპლანინგი მოხდება?

ჰიდროპლანირებისას, ისევე როგორც თოვლზე ან ყინულზე სრიალისას, მთავარია სიმშვიდის შენარჩუნება. როდესაც ავტომობილზე კონტროლს დაკარგავთ, არ გააკეთოთ უეცარი მოძრაობები საჭით და არ დააჭიროთ ამაჩქარებელს ან სამუხრუჭე პედლს ზედმეტად. დაჭერის აღდგენის მომენტი ყველაზე საშიშია. თუ ძალიან ბევრ გაზს აძლევთ, მანქანა იკეცება იმ მიმართულებით, სადაც ბორბლები ტრიალებს. თავის მხრივ, დამუხრუჭებამ შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის უკონტროლო ქცევა. შედეგები შეიძლება იყოს ტრაგიკული, ხოლო ჰიდროპლანინგის ეფექტი იქნება უბედური შემთხვევა ან შეჯახება ბარიერთან ან თხრილთან. 

სველი გზა შეიძლება ისეთივე საშიში იყოს, როგორც მოყინული. ბევრს ავიწყდება ეს გუბეებში ძალიან მაღალი სიჩქარით გადაადგილებისას. ამან შეიძლება გამოიწვიოს უსიამოვნო შედეგები. ამიტომ, მოერიდეთ გზაზე არასაჭირო და სახიფათო ქცევას შემდეგი მანევრების გონივრულად დაგეგმვით. თუ გზის დატბორილ მონაკვეთს ხედავთ, შეანელეთ ავტომობილის ელექტროგადამცემი სიჩქარის გამოყენებით მუხრუჭების ძალიან ძლიერი დამუხრუჭების გარეშე. ჰიდროპლანინგის ფენომენი შეიძლება იყოს ძალიან საშიში - ღირს იმის ცოდნა, თუ როგორ უნდა მოიქცეთ მისი წარმოქმნის შემთხვევაში.