რა მოხდება, თუ საბურავებს საკმარისად არ გავბერავ?
ინფორმაციის
თქვენი მანქანის საბურავები სპეციალურად შეესაბამებოდა თქვენს მანქანას. ზომა, ტიპი და რეიტინგი, ისევე როგორც საბურავების ოპტიმალური წნევა, ყველა ფაქტორია თქვენი მანქანის მუშაობის პიკში შესანარჩუნებლად. საბურავების წნევის შეცვლა ისე, რომ ის თქვენი მანქანის მწარმოებლის რეიტინგზე დაბალი იყოს, შეიძლება იყოს არა მხოლოდ არაეფექტური, არამედ საშიშიც.
საბურავების ოპტიმალური წნევა ითვალისწინებს:
- მართვადი
- სარბენი ცვეთა და საბურავის სიცოცხლე
- საწვავის ეკონომია
- კომფორტული მართვა
რა მოხდება, თუ საბურავებს ნაკლებად გავბერავთ?
საბურავების არასაკმარის წნევას მცირე სარგებელი შეიძლება ჰქონდეს. საბურავების დაბალი წნევა საბურავს უფრო რბილს ხდის, რაც ნიშნავს უფრო რბილ მგზავრობას. ეს არის მეთოდი, რომელსაც იყენებენ ზოგიერთი, ვინც თვლის, რომ მათი შეჩერება ძალიან მკაცრია. საბურავებში წნევის შემცირებით, ის ოდნავ ანაზღაურებს საკიდის სიმტკიცეს.
საბურავების დაბალი წნევა ზრდის გზის ზედაპირთან კონტაქტს. სპეციალური სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, როგორიცაა მაღალი გამავლობის მანქანები, როგორიცაა სატრანსპორტო საშუალებები, ეს ზრდის წევას ყველა რელიეფის ზედაპირებზე და დაბრკოლებებზე.
შეშფოთება საბურავების არასაკმარისი წნევის შესახებ
საბურავებში წნევის შემცირებამ შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს თქვენი მანქანის მუშაობაზე. რბილი გვერდითი კედელი აძლიერებს თქვენი მანქანის რხევას მოსახვევში მოხვევისას, ხოლო მძიმე ზედაპირების მქონე მანქანებში ამან შეიძლება გამოიწვიოს გადახვევა.
როდესაც ნაკლებად გაბერილი საბურავი ხვდება ორმოში, ეს ზრდის საბურავის დაზიანების შანსს. დაზიანება შეიძლება მოხდეს, თუ საბურავი 6 psi-ით დაბალია ვიდრე უნდა იყოს.
ნაკლებად გაბერილი საბურავები ზედმეტად ცვივა როგორც მხრის არეს შიგნით, ისე გარეთ. საბურავების წნევის შემცირება ნიშნავს, რომ სარბენის ცენტრი ოდნავ იკეცება, რაც ნიშნავს, რომ საბურავი ძლიერად მოძრაობს გარე კიდეებზე.
საბურავების წნევა საგულდაგულოდ იქნა გამოკვლეული თქვენი მანქანის მწარმოებლის მიერ და უნდა შენარჩუნდეს საბურავების ოპტიმალური ცვეთა და კომფორტისთვის.
