რას ნიშნავს მანქანის აბრევიატურა

ბუნებრივია, საავტომობილო ინდუსტრიის მოდერნიზებით, მათში გაიზარდა სხვადასხვა დამატებითი სერვისების რაოდენობა. შედეგად, მრავალი ახალი ტექნოლოგიის სახელი გამოჩნდა და მათი დამახსოვრების გასაადვილებლად მწარმოებლებმა მრავალი შემოკლებით მოიფიქრეს. ამ შემთხვევაში პარადოქსია ის, რომ ზოგჯერ ერთსა და იმავე სისტემას აქვს სხვადასხვა სახელი მხოლოდ იმიტომ, რომ ისინი დაპატენტებულია სხვა კომპანიის მიერ და არცერთი წვრილმანი არ არის ზუსტად იგივე. ასე რომ კარგი იქნებოდა იცოდეთ მინიმუმ 10 ყველაზე მნიშვნელოვანი აბრევიატურა მანქანებში. დაბნეულობის თავიდან ასაცილებლად, შემდეგ ჯერზე წაიკითხავთ ახალი მანქანის აღჭურვილობის ჩამონათვალს.

ACC - ადაპტური კრუიზ კონტროლი, ადაპტური კრუიზ კონტროლი

იგი თვალყურს ადევნებს მანქანებს წინ და ავტომატურად ანელებს სიჩქარეს, როდესაც მანქანა უფრო ნელა შემოდის ზოლში. როდესაც ხელის შემშლელი მანქანა ბრუნდება მარჯვნივ, ადაპტაციური საკრუიზო კონტროლი ავტომატურად აჩქარებს მითითებულ სიჩქარეს. ეს არის ერთ – ერთი დამატება, რომელიც ვითარდება ავტონომიური მანქანების განვითარებასთან ერთად.

BSD - ბრმა წერტილის გამოვლენა

სისტემას აქვს გვერდითა სარკეებში ჩაშენებული კამერები ან სენსორები. ისინი ეძებენ ობიექტებს ბრმა ან მკვდარი ადგილზე - ის, რაც სარკეში არ ჩანს. ასე რომ, მაშინაც კი, როდესაც ვერ ხედავთ მანქანას, რომელიც თქვენს გვერდით მიდის, ტექნოლოგია ფაქტიურად გიშლით ხელს. უმეტეს შემთხვევაში, სისტემა აქტიურია მხოლოდ მაშინ, როდესაც ჩართავთ თქვენს შემობრუნების სიგნალს და ემზადებით ზოლის შესაცვლელად.

ESP - ელექტრონული სტაბილურობის პროგრამა, ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლი

თითოეულ მწარმოებელს აქვს საკუთარი აბრევიატურა - ESC, VSC, DSC, ESP (Electronic / Vehicle / Dynamyc Stability Control, Electronic Stability Program). ეს არის ტექნოლოგია, რომელიც უზრუნველყოფს, რომ მანქანა არ დაკარგოს წევა ყველაზე შეუფერებელ მომენტში. თუმცა, სისტემა განსხვავებულად მუშაობს სხვადასხვა მანქანაში. ზოგიერთ აპლიკაციაში ის ავტომატურად ააქტიურებს მუხრუჭებს მანქანის სტაბილიზაციისთვის, ზოგიერთში კი თიშავს სანთლებს სიჩქარის გასაზრდელად და მძღოლის ხელში გადასასვლელად. ან ორივეს აკეთებს.

FCW - წინა შეჯახების გაფრთხილება

თუ სისტემა აღმოაჩენს დაბრკოლებას და მძღოლი დროულად არ რეაგირებს, მანქანა ავტომატურად ვარაუდობს, რომ შეჯახება მოხდება. შედეგად, მილიწამის ტექნოლოგია გადაწყვეტს მოქმედებას - დაფაზე ჩნდება შუქი, აუდიო სისტემა იწყებს ხმოვანი სიგნალის გამოცემას და სამუხრუჭე სისტემა ემზადება აქტიური დამუხრუჭებისთვის. კიდევ ერთი სისტემა, სახელწოდებით FCA (Forward Collision Assist), ამას ემატება საჭიროების შემთხვევაში მანქანის დამოუკიდებლად გაჩერების უნარს, მძღოლის რეაქციის გარეშე.

HUD - Head-Up Display, ცენტრალური მინის ეკრანი

ავტომობილების მიერ ეს ტექნოლოგია აიღეს ავიაციისგან. ნავიგაციის სისტემის, სიჩქარის მრიცხველისა და ძრავის ყველაზე მნიშვნელოვანი მაჩვენებლების ინფორმაცია პირდაპირ საქარე მინაზე ჩანს. მონაცემები დაპროექტებულია მძღოლის თვალწინ, რომელსაც აღარ აქვს მიზეზი რომ თავი იმართლოს, რომ ყურადღება გაეფანტა და არ იცოდა რამდენს მოძრაობდა.

LDW - ზოლის გასვლის გაფრთხილება

ავტომობილის ორივე მხარეს დამონტაჟებული კამერები აკონტროლებენ საგზაო ნიშნებს. თუ იგი უწყვეტია და მანქანა იწყებს მის გადაკვეთას, სისტემა მძღოლს შეახსენებს ხმოვანი სიგნალით, ზოგიერთ შემთხვევაში კი საჭის ვიბრაციით, აიძულოს იგი დაბრუნდეს თავის ზოლზე.

LKA - ზოლის შენარჩუნების დამხმარე

LDW სისტემიდან სიგნალიზაციაზე გადასვლისას თქვენს მანქანას შეუძლია არა მარტო წაიკითხოს საგზაო ნიშნები, არამედ შეუფერხებლად მიგიყვანოთ სწორ და უსაფრთხო გზაზე. ამიტომ LKA ან Lane Keep Assist ზრუნავს მასზე. პრაქტიკაში, მასთან ერთად აღჭურვილ მანქანას შეუძლია ჩართოს საკუთარი თავი, თუ ნიშნები საკმარისად მკაფიოა. მაგრამ ამავდროულად, ის უფრო და უფრო შეშფოთებით გიჩვენებთ სიგნალს, რომ საჭიროა მანქანა კვლავ კონტროლდება.

TCS - წევის კონტროლის სისტემა, წევის კონტროლი

TCS ძალიან ახლოს არის ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლის სისტემებთან, რადგან ის კვლავ ზრუნავს თქვენი მანქანის მოჭიდებასა და სტაბილურობაზე, ხელს უშლის ძრავას. ტექნოლოგია აკონტროლებს თითოეული ინდივიდუალური ბორბლის სიჩქარეს და ამით ხვდება, რომელს აქვს ყველაზე ნაკლებად მიმზიდველი ძალისხმევა.

HDC - Hill Descent Control

მიუხედავად იმისა, რომ კომპიუტერები მანქანებში თითქმის ყველაფერს აკონტროლებენ, რატომ არ უნდა მივანდოთ ციცაბო გორაზე ჩამოსვლა? ამაში ბევრი სინატიფეა და ყველაზე ხშირად ჩვენ ვსაუბრობთ მაღალი გამავლობის პირობებზე, რომელთა ზედაპირი საკმაოდ არამდგრადია, ხოლო სიმძიმის ცენტრი მაღალია. სწორედ ამიტომ, ჯიპები ძირითადად აღჭურვილია HDC- ით. ეს ტექნოლოგია გაძლევთ შესაძლებლობას, ფეხები ჩამოაგდოთ პედლებიდან და უბრალოდ მართოთ ჯიპი სწორი მიმართულებით, დანარჩენს კომპიუტერი ასრულებს, რომელიც ინდივიდუალურად აკონტროლებს მუხრუჭებს, რომ თავიდან აიცილოთ ბორბლების საკეტები და სხვა პრობლემები, რომლებიც დაკავშირებულია ციცაბო დახრილობებთან.

OBD - ბორტ დიაგნოსტიკა, ბორტ დიაგნოსტიკა

ამ აღნიშვნას, ჩვენ ყველაზე ხშირად ვუკავშირდებით კონექტორს, რომელიც დამალულია სადმე მანქანის სამგზავრო განყოფილებაში და რომელშიც შედის კომპიუტერის წამკითხველი, რომ შეამოწმოს ყველა ელექტრონული სისტემა შეცდომებისა და პრობლემების შესახებ. თუ სახელოსნოში მიდიხართ და მექანიკოსებს კომპიუტერის დიაგნოზის დასმას სთხოვთ, ისინი გამოიყენებენ სტანდარტიზებულ OBD კონექტორს. ამის გაკეთება თავად შეგიძლიათ, თუ გაქვთ საჭირო პროგრამა. მრავალფეროვანი გაჯეტი იყიდება, მაგრამ ყველა არ მუშაობს გამართულად და საიმედოდ.