რა უნდა შეამოწმოთ მანქანაში გამგზავრებამდე
იმისათვის, რომ მანქანამ მოულოდნელად არ მოგატყუოთ მოგზაურობისას (და განსაკუთრებით გრძელვადიანი), დაწყებამდე უნდა შეასრულოთ რამდენიმე მარტივი, მაგრამ სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანი ოპერაცია.
გამოცდილ მძღოლს, განსაკუთრებით მას, ვინც სატრანსპორტო კარიერა დაიწყო ჟიგულის "კლასიკაზე", "ჩისელზე" ან ძველ უცხოურ მანქანაზე, აქვს სპეციფიური პროცედურა "ქვეკორტექსზე ამოტვიფრული", რომელიც წინ უსწრებს ავტოსადგომიდან გასვლას. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს იყო მისი გამოყენება ერთ დროს, რამაც შესაძლებელი გახადა იმის იმედი, რომ შესაძლებელი იქნებოდა დანიშნულების ადგილზე მისვლა ტექნოლოგიური ხრიკების გარეშე. ახლა კი, როდესაც შედარებით იაფი მანქანებიც კი სულ უფრო და უფრო რთული ხდება ტექნიკური თვალსაზრისით და, შესაბამისად, უფრო მყიფე, ასეთი „წინასწარი რიტუალი“ კიდევ ერთხელ ხდება გადაუდებელი საქმე.
რა უნდა გააკეთოს მძღოლმა გამგზავრებამდე? უპირველეს ყოვლისა, თუ მანქანა ავტოფარეხში კი არა, ეზოში ან ავტოსადგომზეა, ღირს მის გარშემო შემოვლა და კორპუსის დაზიანების საგულდაგულოდ შემოწმება. საყვარლები იმდენია, რომ სხვისი მანქანა „გაფქვავდეს“ და პასუხისმგებლობისგან დაიმალოს. თუ ეს მოხდება, მოგზაურობა უნდა გადაიდოს მინიმუმ მანამ, სანამ პოლიცია არ დაარეგისტრირებს ინციდენტს. მას შემდეგ რაც დავრწმუნდებით, რომ პარკირების დროს თქვენი ქონება არავის დაუზიანებია, „მერცხლის“ ქვეშ ვიყურებით. მანქანიდან სითხე ჩამოდის? ამავდროულად, აბსოლუტურად არ არის აუცილებელი, რომ მრავალლიტრიანი გუბე იყოს ძირის ქვეშ.
მანქანის ქვეშ ასფალტზე თუნდაც პატარა ადგილი რომ აღმოაჩინე, სადაც გუშინ პარკირების დროს არ იყო, სასწრაფოდ უნდა მიხვიდე ავტოსერვისზე. ყოველივე ამის შემდეგ, ძალიან მცირე გაჟონვაც კი შეიძლება იყოს ძალიან დიდი პრობლემების საწინდარი.
ბევრი გამოცდილი მძღოლის ტიპიური შეცდომაა მგზავრობის წინ ბორბლებს ყურადღება არ მიაქციოს. საბურავი, რომელიც გაბრტყელებულია გაჩერების დროს, შეიძლება მთლიანად ამოიწუროს მართვის დროს. შედეგად, პუნქციის პენის შეკეთების ნაცვლად, თქვენ "მიიღებთ" მინიმუმ ახალი ბორბლის და, სავარაუდოდ, დისკის ყიდვას. დიახ, და არც ისე შორს უბედური შემთხვევისგან - გაფუჭებული საბურავით.
შემდეგი, ჩვენ ვსხდებით საჭესთან და ვიწყებთ ძრავას. თუ დაწყების შემდეგ რომელიმე ინდიკატორი რჩება პანელზე, უმჯობესია გააუქმოთ მოგზაურობა და დაიწყოთ პრობლემების მოგვარება. თუ ამ თვალსაზრისით ყველაფერი კარგადაა, ჩვენ ვაფასებთ ავზში საწვავის დონეს - რა მოხდება, თუ საწვავის შევსების დროა? ამის შემდეგ ჩავრთავთ დინების სხივს და „გადაუდებელ ბანდას“ და გადმოვდივართ მანქანიდან – შევამოწმოთ, ჩართულია თუ არა ყველა ეს ნათურა. ჩვენ ვაკონტროლებთ სამუხრუჭე შუქების მუშაობას უკანა ხედვის სარკეებში ჩახედვით - მათი შუქი ჩვეულებრივ აისახება ან უკან გაჩერებული მანქანის ოპტიკაში, ან მიმდებარე ობიექტებიდან. ასევე უნდა შემოწმდეს ზემოთ ნახსენები უკანა ხედვის სარკეების მდებარეობა - რა მოხდება, თუ რომელიმე „კეთილმა ადამიანმა“ დაკეცა ისინი გავლისას? გარდა ამისა, თუ ყველაფერი რიგზეა, შეგიძლიათ უსაფრთხოებისთვის გადაკეტოთ კარები და დაიწყოთ მოძრაობა.
