რა ჯობია ავტომატიკა თუ CVT
რაც უფრო მეტი მყიდველისთვის მანქანები უფრო ხელმისაწვდომი ხდება, მართვაც უფრო ადვილი ხდება. გადაცემათა კოლოფის გადართვა მექანიკურ გადაცემათა კოლოფზე საკმაოდ რთული ამოცანაა და ინჟინრები პოულობენ გზებს, რომ გადაარჩინონ რიგითი მყიდველები ზემოდან ქვედაზე გადართვის ნიუანსებში, ხელახლა გაზზე და გამუდმებით ათამაშონ გაზთან და გადაბმულობის პედლებით.
ტრადიციულ მექანიკასთან ერთად, ავტომატური ტრანსმისიები და CVT-ები სულ უფრო პოპულარული ხდება. რა არის უკეთესი - CVT თუ ავტომატური ტრანსმისია?
კითხვაზე პასუხის გაცემა ცალსახად რთულია, თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ რომელიმე სისტემის დადებითი და უარყოფითი მხარეების მიცემა, ხოლო მყიდველებმა თავად უნდა გადაწყვიტონ რა ურჩევნიათ - დაზოგვა, სიმარტივე თუ ძალა.
Ავტომატური გადაცემათა კოლოფი
დადებითი:
- ავტომატური ტრანსმისიით, თქვენ არ გჭირდებათ ფიქრი იმაზე, თუ როგორ სწორად შეკუმშოთ გადაბმული, შესაბამისად, მანქანა იწყებს მოძრაობას ხუმრობის გარეშე;
- იგივე ხდება ერთი მექანიზმიდან მეორეზე გადასვლისას - არ არის საჭირო ნეიტრალურ გადაცემათა კოლოფზე გადართვა, გაზის გაშვება და გადაჭიმვა - ჰიდრავლიკური გადაბმული ყველაფერს გააკეთებს თქვენთვის, უბრალოდ დრო გაქვთ გადაცემათა კოლოფის გადაცემაზე გადართვა;
- შესაბამისად, როდესაც არ არის გადაბმული, მისი „გატეხვის“ ნებისმიერი რისკი ქრება, რაც ხშირად ხდება დამწყებთათვის მექანიკურ გადაცემათა კოლოფზე;
- მცირდება ძრავის ცვეთა;
- ქალაქში მგზავრობისთვის იდეალურია ავტომატური მანქანა, გარდა ამისა, საწვავის ეკონომია საგრძნობია.
ავტომატური ტრანსმისიის უარყოფითი მხარეები:
- ავტომატური ტრანსმისია არ განსხვავდება დინამიკაში, როგორც ჩანს ავტომატური ტრანსმისიის მქონე მანქანის მახასიათებლებიდან - ავტომატურ ტრანსმისიაზე ასობით აჩქარებას მეტი დრო სჭირდება;
- გაზრდილი ზეთის მოხმარება - 8-10 ლიტრი, და თქვენ უნდა შეცვალოთ უფრო ხშირად, და ეს არ არის იაფი;
- ქალაქგარეთ, მანქანა უფრო მეტ საწვავს მოიხმარს;
- რემონტი ძვირია.
ცვალებადი სიჩქარე
ვარიატორს გადაცემათა კოლოფი საერთოდ არ აქვს, ამიტომ კონტროლის სწავლა სულაც არ არის რთული.
ვარიატორის უპირატესობები:
- გლუვი სირბილი - სიჩქარის დაწყებისა და გადართვისას არ არის უხერხულობა;
- ძრავა უფრო მეტხანს გაგრძელდება, არ არსებობს გადაბმულობის "დაწვის" რისკი;
- საწვავის მოხმარება ნაკლებია, ვიდრე მექანიკური და ავტომატური ტრანსმისიებისთვის;
- მანქანა აჩქარებს დინამიურად და სწრაფად.
ვარიატორის ნაკლოვანებები ძირითადად დაკავშირებულია ტექნიკური პრობლემებით:
- ძალიან ცოტა სპეციალისტი, შესაბამისად, და რემონტი ძვირი იქნება;
- რეგულარულად უნდა შეიცვალოს ქამრის ამძრავი მამოძრავებელ და ამოძრავებულ ბორბლებს შორის - ღვედი თავისთავად ძვირია;
- ძალიან ძვირი ზეთი და მიუხედავად იმისა, რომ მისი შეცვლა არ არის საჭირო ისე ხშირად, როგორც ავტომატურ ტრანსმისიაში, თქვენ უნდა აირჩიოთ ძალიან ფრთხილად და ზუსტად ის, რასაც მწარმოებელი გირჩევთ.
სულ
ვარიატორი ნამდვილად უკეთესია, ამას ადასტურებს მრავალი სატესტო დრაივი. მაგრამ მოვლა საკმაოდ ძვირია. თუ აირჩევთ ავტომატურ ტრანსმისიასა და ვარიატორს შორის, წინასწარ იკითხეთ მომსახურების პირობებისა და სპეციალისტების ხელმისაწვდომობის შესახებ თქვენს ქალაქში.
Ჩატვირთვა…
