რა არის მანქანაში - აბრევიატურის და ფოტოს გაშიფვრა
ინფორმაციის
ძრავის მოწყობილობაში თითოეული ნაწილი ასრულებს კონკრეტულ ფუნქციას. მიუხედავად იმისა, არის ეს შემაერთებელი ღერო, დგუშის ქინძისთავი თუ ამწე ლილვის ზეთის ლუქი, სათადარიგო ნაწილის გაუმართაობა იწვევს სერიოზულ შედეგებს. ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ელემენტია შუასადებები ცილინდრის თავი - ცილინდრის თავი. რატომ არის საჭირო და რა ემუქრება მის ცვეთას? რა ნიშნები ახასიათებს ცილინდრის თავსახურის აფეთქებას? ამ კითხვებს განვიხილავთ დღევანდელ სტატიაში vodi.su-ზე.
თავსაბურავი: რა არის ეს
შიდა წვის ძრავა შედგება ორი ძირითადი ნაწილისაგან: ცილინდრის ბლოკი და ბლოკის თავი. თავი ხურავს წვის კამერებს, მასში დამონტაჟებულია სარქველები და სარქვლის მექანიზმი, მასში დამონტაჟებულია ლილვები. ზემოდან იგი დახურულია სარქველების ბლოკის საფარით. ცილინდრის თავსაბურავი, როგორც თქვენ ალბათ მიხვდით, მდებარეობს ცილინდრის ბლოკსა და თავს შორის.
თუ ძრავა 4 ცილინდრიანია, მაშინ შუასავალში ვხედავთ ოთხ დიდ მრგვალ ამონაკვეთს, ასევე ხვრელებს ჭანჭიკებისთვის, რომლებითაც თავი ბლოკზეა მიმაგრებული და არხებისთვის პროცესის სითხეების მიმოქცევისთვის. მისი წარმოების ძირითადი მასალაა გამაგრებული პარონიტი, ხოლო წვის კამერების ხვრელებს აქვს ლითონის კიდეები. ის შეიძლება დამზადებული იყოს თხელი ლითონისგან. არის სხვა ვარიანტებიც: სპილენძი, ლითონისა და ელასტომერის მრავალშრიანი შემადგენლობა, აზბესტ-გრაფიტი.
ჩვენ დაუყოვნებლივ აღვნიშნავთ, რომ თავად ცილინდრის თავსაბურავი არ არის ძვირი. ჩანაცვლებითი სამუშაოები ბევრად უფრო ძვირია, რადგან თქვენ უნდა დაშალოთ ძრავა და მისი ჩანაცვლების შემდეგ დაარეგულიროთ დროის მექანიზმი და გაზის განაწილება. რა ფუნქციებს ასრულებს ეს პანელი?
- წვის კამერების დალუქვა;
- ძრავიდან გაზის გაჟონვის პრევენცია;
- ნავთობისა და გამაგრილებლის გაჟონვის თავიდან აცილება;
- ხელს უშლის გამაგრილებლის და ძრავის ზეთის შერევას.
მაგრამ იმის გამო, რომ აზბესტის შუასადებები დამონტაჟებულია უმეტეს თანამედროვე მანქანებზე, ისინი უბრალოდ იწვებიან დროთა განმავლობაში, რაც ქმნის სერიოზულ პრეცედენტს - წვის კამერებიდან გაზები შეიძლება შევიდეს გაგრილების სქემებში, ხოლო გამაგრილებელი მიედინება ძრავაში. რატომ არის საშიში: ცილინდრის კედლებიდან ირეცხება ზეთის ფილა, ხდება მათი აჩქარებული ცვეთა, ელექტრული ბლოკი სწორად არ გაცივდება, დგუშის გაჭედვის შესაძლებლობა.
როგორ გვესმოდეს, რომ ცილინდრის თავის შუასადება გატეხილია?
თუ ცილინდრის თავის შუასადები საჭიროებს შეცვლას, ამის შესახებ სწრაფად შეიტყობთ რამდენიმე დამახასიათებელი ნიშნით. მათგან ყველაზე აშკარაა გამონაბოლქვი მილის ლურჯი კვამლი, ორთქლის მსგავსი. ეს ნიშნავს, რომ ანტიფრიზი ან ანტიფრიზი აქტიურად ხვდება ბლოკში. აფეთქებული ცილინდრის თავის შუასადების სხვა ტიპიური სიმპტომები:
- ძრავის გადახურება;
- აირები შედიან გაგრილების ჟაკეტში, ხოლო ანტიფრიზი იწყებს დუღილს გაფართოების ავზში;
- პრობლემები ძრავის გაშვებისას - დამწვარი შუასადებების გამო, გაზები ერთი კამერიდან მეორეში შედის;
- ცხიმიანი ზოლები ცილინდრის თავისა და ცილინდრის ბლოკის შეერთებაზე.
დონის შემოწმებისას შეგიძლიათ შეამჩნიოთ, რომ ზეთი ერევა ანტიფრიზს - სპიკერზე გამოჩნდება თეთრი ქაფის კვალი. ნავთობის ლაქები შეუიარაღებელი თვალით ჩანს გამაგრილებლის რეზერვუარში. თუ ანტიფრიზი და ცხიმი შერეულია, მოგიწევთ შუასადებების შეცვლა, ძრავის გაგრილების სისტემის გამორეცხვა და ზეთის შეცვლა.
პრობლემა მდგომარეობს იმაში, რომ შუასადებების გარღვევა დაუყოვნებლივ არ ხდება. ხვრელი თანდათან ფართოვდება ძრავის სტრესის, მაღალი შეკუმშვის, არასწორი მონტაჟის ან იაფი მასალების გამოყენების გამო. დეტონაციები, რომლებზეც ცოტა ხნის წინ ვისაუბრეთ vodi.su-ზე, ასევე იწვევს ცილინდრის თავის შუასადებების ცვეთას.
გთხოვთ გაითვალისწინოთ: მწარმოებლები არ მიუთითებენ კონკრეტულ თარიღებზე, როდესაც ეს დალუქვის ელემენტი უნდა შეიცვალოს. ამიტომ, შენარჩუნების ყოველი გავლისას, აუცილებელია ელექტროსადგურის დიაგნოსტიკა ზეთისა და გამაგრილებლის გაჟონვისთვის.
ცილინდრის თავის შუასადების შეცვლა
თუ შეამჩნევთ ზემოთ ჩამოთვლილთაგან ერთ-ერთ ნიშანს მაინც, თქვენ უნდა შეცვალოთ ცილინდრის თავსაბურავი. უმჯობესია შეუკვეთოთ მომსახურება პროფესიონალურ სერვის სადგურებზე, სადაც არის საჭირო ხელსაწყოები. თავად „თავის“ ამოღების პროცესი საკმაოდ რთულია, რადგან საჭირო იქნება სენსორების, დანართების, დროის ქამრის ან ჯაჭვის მასის გათიშვა. გარდა ამისა, ცილინდრის თავის ჭანჭიკები იკვრება ბრუნვის გასაღებით. არსებობს სპეციალური სქემები, თუ როგორ უნდა გაიხსნას და სწორად გამკაცრდეს ისინი. მაგალითად, თავის დასაშლელად, თქვენ უნდა გადაატრიალოთ ყველა ჭანჭიკი სათითაოდ, დაწყებული შუადან, ერთხელ, სტრესის მოსახსნელად.
ცილინდრის თავის დემონტაჟის შემდეგ, ძველი შუასადებების მდებარეობა საფუძვლიანად გაიწმინდება და ცხიმისგან გაწმენდილია. ახალი იდება დალუქულზე ისე, რომ ის უბრალოდ ადგილზე ზის. ჭანჭიკების დაჭიმვა უნდა განხორციელდეს მკაცრად სქემის მიხედვით ოპტიმალური გამკაცრების ბრუნვით. სხვათა შორის, უმეტეს შემთხვევაში, ეს ჭანჭიკები უნდა შეიცვალოს. სამუშაოს დასრულების შემდეგ მძღოლი აკონტროლებს ძრავის ქცევას. გადახურების არარსებობა, ზეთის კვალი და ა.შ. სწორად შესრულებული ჩანაცვლების მტკიცებულებაა.
Ჩატვირთვა…
