რა არის ეს? მიზეზები და შედეგები
ხშირად ძრავის პრობლემები წარმოიქმნება იმის გამო, რომ ირღვევა საწვავი-ჰაერის ნარევის პროპორციები.
იდეალურ შემთხვევაში, TVS-ის ერთი დოზა უნდა შეიცავდეს:
- ჰაერის 14,7 ნაწილი;
- 1 წილი ბენზინი.
უხეშად რომ ვთქვათ, 1 ლიტრ ბენზინზე 14,7 ლიტრი ჰაერი უნდა ჩამოვიდეს. კარბურატორი ან ინექციის ინექციის სისტემა პასუხისმგებელია საწვავის შეკრებების ზუსტ შემადგენლობაზე. სხვადასხვა სიტუაციებში, ელექტრონული კონტროლის განყოფილება შეიძლება იყოს პასუხისმგებელი ნარევის მომზადებაზე სხვადასხვა პროპორციით, მაგალითად, როდესაც საჭიროა წევის გაზრდა ან, პირიქით, უფრო ეკონომიური მოხმარების რეჟიმზე გადასვლა.
თუ პროპორციები ირღვევა ინექციის სისტემის სხვადასხვა გაუმართაობის გამო, მაშინ შეგიძლიათ მიიღოთ:
- ცუდი საწვავის შეკრებები - ჰაერის მოცულობა აღემატება დადგენილ მნიშვნელობას;
- მდიდარი ტელევიზორები - საჭიროზე მეტი ბენზინი.
თუ თქვენი მანქანა აღჭურვილია ლამბდა ზონდით, რაზეც ვისაუბრეთ Vodi.su-ზე, მაშინ ბორტ კომპიუტერი დაუყოვნებლივ მისცემს შეცდომებს შემდეგი კოდებით:
- P0171 - ცუდი საწვავის შეკრებები;
- P0172 - ჰაერის საწვავის მდიდარი ნარევი.
ეს ყველაფერი დაუყოვნებლივ იმოქმედებს ძრავის მუშაობაზე.
მჭლე ნარევის ძირითადი ნიშნები
ძირითადი პრობლემები:
- ძრავის გადახურება;
- სარქვლის დროის შეუსაბამობა;
- წევის მნიშვნელოვანი შემცირება.
მჭლე ნარევის დადგენა სანთლებზე დამახასიათებელი ნიშნებითაც შეგიძლიათ, ამის შესახებ Vodi.su-ზეც დავწერეთ. ასე რომ, ღია ნაცრისფერი ან მოთეთრო ჭვარტლი მიუთითებს, რომ საწვავის შეკრებები ამოწურულია. დროთა განმავლობაში, სანთლების ელექტროდები შეიძლება დნებოდეს მუდმივი მაღალი ტემპერატურის გამო.
თუმცა, უფრო სერიოზული პრობლემაა ძრავის გადახურება და, შედეგად, დგუშებისა და სარქველების დამწვრობა. ძრავა ზედმეტად თბება, რადგან ჟანგბადის მაღალი შემცველობის მქონე ბენზინი ითხოვს მაღალ ტემპერატურას დასაწვავად. გარდა ამისა, მთელი ბენზინი არ იწვის და გამონაბოლქვი აირებთან ერთად შედის გამონაბოლქვი კოლექტორში და შემდგომ გამონაბოლქვი სისტემაში.
დეტონაციები, აფეთქებები, დარტყმა რეზონატორში - ეს ყველაფერი მჭლე ნარევის ნიშნებია.
აღსანიშნავია, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი სერიოზული პრობლემები ელოდება მანქანის მფლობელს, ძრავა მაინც იმუშავებს. თუ ჟანგბადის პროპორციები ბენზინთან შეიცვლება 30-მდე, ძრავა ძნელად ამუშავებს. ან თავისით გაჩერდება.
მჭლე ნარევი HBO-ზე
მსგავსი სიტუაციები ასევე ხდება იმ შემთხვევებში, როდესაც მანქანაზე დამონტაჟებულია გაზის ცილინდრის ინსტალაცია. გაზის (პროპანი, ბუტანი, მეთანი) ჰაერის პროპორციები უნდა იყოს 16.5 ნაწილი ჰაერი გაზთან.
წვის პალატაში ნაკლები გაზის შესვლის შედეგები, ვიდრე უნდა იყოს, იგივეა, რაც ბენზინის ძრავებში:
- გადახურება;
- წევის დაკარგვა, განსაკუთრებით თუ დაღმართზე მოძრაობთ;
- აფეთქება გამონაბოლქვი სისტემაში აირისებრი საწვავის არასრული დამწვრობის გამო.
ბორტ კომპიუტერზე ასევე გამოჩნდება ხარვეზის კოდი P0171. თქვენ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ გაუმართაობა გაზის ინსტალაციის ხელახალი კონფიგურაციით ან საკონტროლო განყოფილების რუკის პარამეტრების შეცვლით.
თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ ინექციის სისტემა. ძრავში მჭლე ჰაერ-საწვავის ნარევის (ბენზინი ან LPG) მოხვედრის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის ჩაკეტილი ინჟექტორის საქშენები. ამ შემთხვევაში, ერთ-ერთი შესაძლო გამოსავალი შეიძლება იყოს მათი გაწმენდა.
Ჩატვირთვა…
