რა არის? მოდელების ფოტოები
მინივენის ზომები მნიშვნელოვნად აღემატება ჩვეულებრივი „სამგზავრო მანქანის“ (მაგალითად, ჰეჩბეკის) ზომებს. ეს აიხსნება ამ ორგანოს ორი ძირითადი მახასიათებლით:
- შიდა მოცულობის შეზღუდვა;
- სალონის ხელახალი აღჭურვა მგზავრებისთვის სავარძლების დაკეცვით ან დემონტაჟით.
უკანა კარები (შეიძლება იყოს მოცურებული ან ჩამოკიდებული) და უზრუნველყოფს წვდომას სავარძლების უკანა რიგში. მინივენის ინტერიერში, როგორც წესი, რვა ადამიანი იტევს (მძღოლი მეცხრეა).
ბოლო დროს მინივენი სულ უფრო პოპულარული გახდა მანქანის მფლობელებს შორის. მართლაც, ასეთი მანქანა ფართოა და შესაძლებელს ხდის ოჯახის ტრანსპორტირებას თითქმის ნებისმიერ მოსახერხებელ დროს. ამიტომ ამ ტიპის მანქანებს საოჯახო მანქანებს უწოდებენ და, ფაქტობრივად, ასეთია.
მინივენებს ძირითადად მრავალშვილიანი ოჯახი ყიდულობენ. მაგრამ პრინციპში, ასეთი მანქანის შეძენა შესაძლებელია სამგზავრო ტრანსპორტირებისთვისაც (მაგალითად, ტაქსი).
პატარა ისტორიის
- პირველი მინივენი ჯერ კიდევ 1914 წელს გამოჩნდა. ეს იყო იტალიური Alfa 40/60 HP, რომელსაც აქვს ძალიან ორიგინალური დიზაინი და აჩქარებს საათში 139 კილომეტრს. სალონი აღჭურვილი იყო ორი კუპეთი სამგზავრო და მძღოლის ადგილების გასაყოფად.
- 1935 წელს ამერიკაში გამოჩნდა Stout Scarab - უჩვეულო მანქანა ვიწრო "ზურგით" და გამარტივებული "ცხვირით". თერთმეტი წლის განმავლობაში მხოლოდ ცხრა ერთეული იქნა წარმოებული.
- საბჭოთა დეველოპერები არ ჩამორჩნენ - "ორმოციანებში" შექმნეს დასავლური მინივენების საკუთარი ანალოგი, რომელსაც "ციყვი" უწოდეს. დამახასიათებელია, რომ ბელკაში ძრავა უკანა მხარეს იყო განთავსებული.
- 1956 წელს იტალიურმა კონცერნმა Fiat-მა შეიმუშავა Multipl მინივენი, რომელშიც ორმაგი სავარძლები იყო განლაგებული სამ რიგში. ამავდროულად, მეორე შეიძლება გარდაიქმნას საძილე ადგილად, რის გამოც, ფაქტობრივად, შემქმნელებმა ეს მოდელი ტურისტულად განათავსეს.
- 20 წლის განმავლობაში ყველას დაავიწყდა მინივენები.
- 1984 წელს რენომ საერთაშორისო გამოფენაზე აჩვენა შვიდი ადგილიანი Espace, რომელმაც ახალი ერა დააფუძნა ევროპულ საავტომობილო ინდუსტრიაში.
- იმავე წელს ამერიკულმა კონცერნმა General Motors-მა წარმოადგინა „ასტრო“ და „საფარი“ - ტყუპი მინივენები.
მთავარი უპირატესობები
ამ შემთხვევაში რამდენიმე უპირატესობაა, ყველა მათგანი უაღრესად მნიშვნელოვანია როგორც მძღოლისთვის, ასევე მგზავრებისთვის.
- უპირველეს ყოვლისა, ეს არის სივრცე და კომფორტი სალონში. თავისუფლება, მარტივი კონტროლი, მგზავრები არ იღლებიან გრძელი მოგზაურობით.
- ამ კლასის მანქანა პოპულარულია ტურისტებში და გარე დასვენების თაყვანისმცემლებთან. და მართლაც, რადგან ის ძალიან ფართოა, რაც საშუალებას გაძლევთ შიგნით ჩადოთ ყველაფერი, რაც შეიძლება დაგჭირდეთ კარგი დასვენებისთვის ან გრძელი მოგზაურობისთვის.
- და ბოლოს, ზემოთ აღნიშნული სიმძლავრე ეხება როგორც ტვირთს, ასევე მგზავრებს. მაგალითად, თუ დროებით ამოიღებთ სავარძლების მეორე და მესამე ფენებს სალონიდან, მაშინ მთლიანი მაცივარი ადვილად მოთავსდება შიგნით.
ახლა რამდენიმე სიტყვა განლაგების შესახებ.
ამ თვალსაზრისით, მინივენი შეიძლება იყოს:
- კაპოტი;
- ნახევრად კაპოტი;
- კაბოვერი.
მოდით გავეცნოთ თითოეულ ტიპს უფრო დეტალურად.
- კაპიუშონიან მანქანებში ძრავა მდებარეობს უშუალოდ კაპოტის ქვეშ.
- ნახევრად კაპიუშონებში, თითქოს შუაშია ინტერიერსა და კაპოტს შორის.
- კაბოვერებში - სხეულის ცენტრში (ან უკან, საბჭოთა "ბელკას" თუ გაიხსენებთ).
ბოლო ავარიული ტესტების მიხედვით, ეს არის მეორე და მესამე ვარიანტი, რომელიც უფრო უსაფრთხოა და, შესაბამისად, თანამედროვე მოდელები იწარმოება ექსკლუზიურად ერთ-ერთ მათგანში.
აღსანიშნავია, რომ განლაგება მაინც შეიძლება იყოს ვაგონი, მაგრამ ის გამოიყენება მხოლოდ მიკროავტობუსების წარმოებაში.
როგორც ზემოთ აღწერილი ყველაფრისგან გავიგეთ, მინივენი არის სამგზავრო მანქანის ტიპი, რომელიც განკუთვნილია ხანგრძლივი მოგზაურობისა და ოჯახური დასვენებისთვის. თუ ამის შესახებ იცით, მაშინ უკვე 1% ხართ - მანქანის ნამდვილი მცოდნე. რატომ 1%? დიახ, რადგან მანქანა არის უკიდურესად რთული სისტემა, რომელშიც ჯერ კიდევ ბევრი უცნობია.
Ჩატვირთვა…
