რა უნდა გააკეთოს, თუ სამუხრუჭე ხუნდები გაყინულია? როგორ გავყინოთ?
ზამთრის დრო და ყინვები ბევრ სიურპრიზს მოაქვს მძღოლებისთვის. ერთ-ერთი მათგანი გაყინული ბალიშებია. თუ ეს თქვენ შეგემთხვათ და ცდილობთ მანქანის ჩართვას და მის მართვას, მაშინ ეს არ გამოგადგებათ, რადგან ძალიან მარტივად შეგიძლიათ დააზიანოთ გადაცემათა კოლოფი, სამუხრუჭე სისტემა, თავად ბალიშები, ასევე სამუხრუჭე და დისკები. ჩნდება კითხვა – როგორ მოვაგვაროთ გაყინული ბალიშების პრობლემა და რა უნდა გავაკეთოთ, რომ ეს პრობლემა არ განმეორდეს მომავალში.
თუ მანქანა დატოვეთ ღამით სიცივეში და დილით აღმოაჩენთ, რომ სადგომი სამუხრუჭე სახელური არ მუშაობს - მასზე დატვირთვა არ არის - და მანქანა გაჭირვებით იწყებს მოძრაობას, ან საერთოდ არ დგება, მაშინ დამუხრუჭეთ. ბალიშები გაყინულია. თუ განაგრძობთ დაშორების მცდელობას, გაზრდით სიჩქარეს, შედეგები შეიძლება ძალიან სამწუხარო იყოს სამუხრუჭე სისტემის, კერის, დისკების და ტრანსმისიისთვის.
თითოეული მძღოლი გთავაზობთ სამუხრუჭე ხუნდების გაყინვის საკუთარ გზებს. რომელი მათგანია ყველაზე ეფექტური?
ყველაზე მარტივი რაც მახსენდება არის დაასხით ბალიშები ქვაბიდან ცხელი წყლით. თუ გარეთ ყინვა ძლიერი არ არის, მაშინ ცხელი წყალი ნამდვილად დაგეხმარებათ, შემდეგ კი, როდესაც უკვე მოძრაობთ, რამდენჯერმე უნდა დააჭიროთ მუხრუჭს, რომ სამუხრუჭე დისკი და ბალიშები გაშრეს. ძლიერი ყინვის დროს ამ მეთოდის ეფექტურობა შეიძლება ეჭვქვეშ დადგეს, რადგან -25 -30 ტემპერატურაზე მდუღარე წყალი თითქმის მაშინვე გაცივდება და ყინულად იქცევა და თქვენ მხოლოდ გაამწვავებთ პრობლემას.
გარდა ამისა, არავითარ შემთხვევაში არ უნდა დაასხით მდუღარე წყალი - სიცივეში მასთან შეხებამ შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე დისკის და ბალიშების დეფორმაცია.
ბევრად უფრო ეფექტური გზაა, მაგალითად, არამყინავი სითხეების გამოყენება საკეტის გალღობის სითხე, სპეციალური პროდუქტი იყიდება აგრეთვე ქილებში ბალიშების გასაწმენდად, ის აუცილებლად უნდა შეისხუროს ბარაბნის ხვრელში ან საფენსა და დისკს შორის არსებულ უფსკრულიში. მოგიწევთ 10-20 წუთი ლოდინი, სანამ სითხე მოქმედებას დაიწყებს და ყინული არ გადნება. იმისთვის, რომ გალღობა უფრო სწრაფად მოხდეს, შეგიძლიათ მანქანა გადაცემაში ჩადოთ და ოდნავ შეანჯღრიოთ ან სცადოთ ოდნავ წინ წამოწიოთ.
გამოცდილ მძღოლებს შეუძლიათ უბრალოდ შეეხეთ დისკს ან ბარაბანს ჩაქუჩით და ხის ფიცრით, შემდეგ კი გადაცვალეთ გადაცემათა კოლოფი თავიდან ნეიტრალურზე და უკუღმა და უბიძგეთ მანქანას წინ და უკან. შედეგად, საფენსა და დისკს შორის არსებული ყინული იშლება და იღვრება, ხოლო მისი ნარჩენები მთლიანად დნება, როდესაც დაიწყებთ მუხრუჭებს და გაშრობთ.
ძალიან კარგად გვეხმარება გამათბობელი მოწყობილობები - შენობა ან ჩვეულებრივი ფენი. ცხელი ჰაერი სწრაფად დნება ყინულს. თუ მახლობლად არ არის ელექტრული განყოფილება, მაშინ შეგიძლიათ უბრალოდ დაადოთ შლანგი გამოსაბოლქვი მილზე და გამონაბოლქვი ნაკადი მიმართოთ ბორბლებს - ეს უნდა დაგეხმაროთ.
სამუხრუჭე ხუნდების გაყინვის მიზეზები
სამუხრუჭე ხუნდები იყინება იმის გამო, რომ მათ და სამუხრუჭე დისკს შორის უფსკრული გროვდება, კონდენსატი დნება და იყინება. ეს ხდება სხვადასხვა მიზეზის გამო. ყველაზე ძირითადი არის არასწორად მორგებული უფსკრული, ის ძალიან მცირეა და მცირე რაოდენობის ტენიც კი საკმარისია გასაყინად.
გუბეებსა და თოვლში სიარული ასევე მოქმედებს. დამუხრუჭებისას ან თუ უფსკრული არ არის სათანადოდ მორგებული, დისკები ძალიან ცხელდება. როდესაც მოძრაობას წყვეტთ, ორთქლი და კონდენსატი დნება და წარმოიქმნება ყინული.
ბალიშების გაყინვის თავიდან ასაცილებლად, ექსპერტები რეკომენდაციას უწევენ შემდეგ მარტივ რჩევებს:
- გააშრეთ ბალიშები გაჩერებამდე - დაჭერით მუხრუჭი მართვის დროს;
- არ გამოიყენოთ ხელის მუხრუჭი ცივ ამინდში მექანიკური გადაცემათა კოლოფით და ავტომატური გადაცემათა კოლოფით, ჩადეთ იგი პირველ ან უკანა გადაცემათა კოლოფზე, პარკინგი ავტომატურ გადაცემათა კოლოფზე, გამოიყენეთ ხელის მუხრუჭი მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა ფერდობზეა;
- დაარეგულირეთ ბალიშების პოზიცია, შეამოწმეთ სადგომი სამუხრუჭე კაბელის და მისი გარსაცმის მდგომარეობა, თუ დაზიანება შესამჩნევია, მაშინ უმჯობესია შეცვალოთ კაბელი ან გულუხვად შეზეთოთ იგი გადაცემათა კოლოფით, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება გაყინული პარკირების მუხრუჭის პრობლემაც იყოს. გამოჩნდება.
და რა თქმა უნდა, ამ პრობლემის საუკეთესო გამოსავალი არის ავტოფარეხის, გაცხელებული ავტოსადგომის პოვნა. ნულზე ზემოთ ტემპერატურაზე და კიდევ უკეთესი - +10-ზე მეტი - არ შეგეშინდებათ გაყინული მუხრუჭების პრობლემა.
Ჩატვირთვა…
