რა უნდა გააკეთოს, თუ ABS არ მუშაობს
მუდმივად ანთებული ABS ინდიკატორი მიუთითებს, რომ სისტემა დაზიანებულია და თქვენ უნდა ეწვიოთ სერვის ცენტრს. მაგრამ თავდაპირველი დიაგნოზის გაკეთება ჩვენ თვითონ შეგვიძლია.
მუდმივად ანთებული ABS ინდიკატორი მიუთითებს, რომ სისტემა დაზიანებულია და თქვენ გჭირდებათ სერვის ცენტრის მონახულება. მაგრამ თავდაპირველი დიაგნოსტიკა ჩვენ თვითონ შეგვიძლია ჩავატაროთ, რადგან ხარვეზი ადვილად გამოვლენილია.
ABS გამაფრთხილებელი შუქი უნდა აინთოს ძრავის ჩართვისას და შემდეგ უნდა ჩაქრეს რამდენიმე წამის შემდეგ. თუ ინდიკატორი მუდმივად ჩართულია ან ანათებს მართვის დროს, ეს არის სიგნალი, რომ სისტემა მწყობრიდან გამოვიდა. 
შეგიძლიათ განაგრძოთ მგზავრობა, რადგან სამუხრუჭე სისტემა ისე იმუშავებს, თითქოს ABS არ არსებობდეს. უბრალოდ გახსოვდეთ, რომ გადაუდებელი დამუხრუჭების დროს, ბორბლები შეიძლება დაიბლოკოს და, შედეგად, არ იქნება კონტროლირებადი. ამიტომ, ხარვეზი უნდა დადგინდეს რაც შეიძლება მალე.
ABS სისტემა ძირითადად შედგება ელექტრო სენსორებისგან, კომპიუტერისგან და, რა თქმა უნდა, მართვის მოდულისგან. პირველი რაც უნდა გავაკეთოთ არის დაზღვევების შემოწმება. თუ ისინი კარგად არიან, შემდეგი ნაბიჯი არის კავშირების შემოწმება, განსაკუთრებით შასისზე და ბორბლებზე. თითოეული ბორბლის გვერდით არის სენსორი, რომელიც აგზავნის ინფორმაციას თითოეული ბორბლის ბრუნვის სიჩქარის შესახებ კომპიუტერში.
იმისათვის, რომ სენსორებმა სწორად იმუშაონ, ორი ფაქტორი უნდა აკმაყოფილებდეს. სენსორი უნდა იყოს პირიდან სწორ მანძილზე და მექანიზმს უნდა ჰქონდეს კბილების სწორი რაოდენობა.
შეიძლება მოხდეს, რომ სახსარი იყოს რგოლის გარეშე და შემდეგ საჭირო გახდეს ძველიდან გახვრეტა.
ამ ოპერაციის დროს შეიძლება მოხდეს დაზიანება ან არასწორი დატვირთვა და სენსორი არ შეაგროვებს ინფორმაციას ბორბლის სიჩქარის შესახებ. ასევე, თუ სახსარი არასწორად არის შერჩეული, მანძილი დისკსა და სენსორს შორის იქნება ძალიან დიდი და სენსორი არ „აგროვებს“ სიგნალებს და კომპიუტერი ამას შეცდომად ჩათვლის. სენსორს ასევე შეუძლია გაგზავნოს არასწორი ინფორმაცია, თუ ის ბინძურდება. ეს ძირითადად SUV-ებს ეხება. გარდა ამისა, სენსორის წინააღმდეგობა, რომელიც ძალიან მაღალია, მაგალითად, კოროზიის გამო, შეიძლება გამოიწვიოს გაუმართაობა.
ასევე ხდება კაბელების დაზიანება (აბრაზია), განსაკუთრებით მანქანებში ავარიის შემდეგ. ABS არის სისტემა, რომელზეც ჩვენი უსაფრთხოებაა დამოკიდებული, ამიტომ თუ სენსორი ან კაბელი დაზიანებულია, ის უნდა შეიცვალოს ახლით.
ასევე, ინდიკატორი ჩართული იქნება, თუ მთელი სისტემა მუშაობს და სხვადასხვა დიამეტრის ბორბლები იმავე ღერძზეა. შემდეგ ECU მუდმივად კითხულობს ბორბლის სიჩქარის განსხვავებას და ეს მდგომარეობა ასევე მიუთითებს გაუმართაობაზე. გარდა ამისა, ხელის მუხრუჭით მართვამ შეიძლება გამოიწვიოს ABS-ის გათიშვა.
