რა მოხდება, თუ ზეთს ჩაასხამთ ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში?
ინფორმაციის
რა საფრთხე ემუქრება ნავთობის გადადინებას ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში?
ავტომატური ტრანსმისიების მუშაობის პრინციპი მნიშვნელოვნად განსხვავდება კლასიკური მექანიკისგან. ავტომატურ ტრანსმისიებში, გადაცემათა კოლოფი არა მხოლოდ შეზეთვის როლს ასრულებს, არამედ მოქმედებს როგორც ენერგიის გადამზიდავი. და ეს აწესებს გარკვეულ შეზღუდვებს მანქანებში გამოყენებულ სამუშაო სითხეებზე.
რა ემუქრება ზეთის გადინებას ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში? ქვემოთ განვიხილავთ რამდენიმე შესაძლო შედეგს, რომელიც შეიძლება მოხდეს ავტომატურ ტრანსმისიაში სამუშაო სითხის დონის გადაჭარბებისას.
- ხახუნის კლატჩების ან სამუხრუჭე ზოლების ცურვა დოლზე. Clutch პაკეტები და სამუხრუჭე ზოლების აბრაზიული საფარი არ არის მთლიანად ჩაეფლო ზეთში, მაგრამ ნაწილობრივ იჭერს ლუბრიკანტს, მისი მცირე ნაწილით. შემდეგ კი ზეთი იშლება მთელ სამუშაო ზედაპირზე. შეზეთვა ასევე დამატებით მიეწოდება მექანიზმებს დგუშებისთვის ზეთის მიწოდების არხების მეშვეობით, რომლებიც მოძრაობენ გადაბმულობის პაკეტებს და აჭერენ ქამრებს ბარაბნებს. თუ ზეთის დონე გადააჭარბებს, მაშინ კლანჭები უფრო ღრმად იძირება ლუბრიკანტში. და ძლიერი ჭარბი რაოდენობით, მათ შეუძლიათ თითქმის მთლიანად დაიხრჩონ ზეთში. და ეს შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს დაჭერაზე. კლანჭები და ზოლები შეიძლება დაიწყოს ცურვა ზედმეტი შეზეთვისგან. ეს გამოიწვევს ყუთის მუშაობას წარუმატებლობას: მცურავი სიჩქარე, სიმძლავრის დაკარგვა, მაქსიმალური სიჩქარის ვარდნა, დარტყმა და ხრიკები.
- გაზრდილი საწვავის მოხმარება. ძრავის ენერგიის ნაწილი პლანეტარული მექანიზმებით სითხის ხახუნის დაძლევაზე დაიხარჯება. ATF ზეთების უმეტესობის დაბალი სიბლანტის გამო, საწვავის მოხმარების ზრდა სავარაუდოდ უმნიშვნელო და ძნელად შესამჩნევია.
- გადაჭარბებული ქაფი. თანამედროვე მანქანების ზეთები შეიცავს ეფექტურ ქაფის საწინააღმდეგო დანამატებს. თუმცა, ინტენსიური აჟიოტაჟი პლანეტარული მექანიზმების ზეთში ჩაძირვისას აუცილებლად გამოიწვევს ჰაერის ბუშტების წარმოქმნას. სარქვლის კორპუსში ჰაერი გამოიწვევს ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში ზოგად გაუმართაობას. ყოველივე ამის შემდეგ, საკონტროლო ჰიდრავლიკა შექმნილია აბსოლუტურად შეკუმშვის საშუალებებთან მუშაობისთვის. ასევე, ქაფი ამცირებს ზეთის დამცავ თვისებებს, რაც გამოიწვევს ჰაერით გამდიდრებული ზეთით გარეცხილი ყველა კომპონენტისა და ნაწილის აჩქარებულ ცვეთას.
- ბეჭდების დარტყმა. ყუთში გაცხელებისას (ან მის ცალკეულ ნაწილებში, მაგალითად, ჰიდრავლიკური ბლოკი და ჰიდრავლიკური ფირფიტა), შეიძლება ჩამოყალიბდეს ჭარბი წნევა, რაც დააზიანებს დალუქვის ელემენტებს ან უარყოფითად იმოქმედებს საკონტროლო და აღმასრულებელი ჰიდრავლიკის მუშაობის ადეკვატურობაზე.
- ჭარბი ზეთის გამოდევნა დიპლომატის მეშვეობით ძრავის განყოფილებაში. აქტუალურია ზონდებით აღჭურვილი ავტომატური ტრანსმისიებისთვის. მას შეუძლია არა მხოლოდ დატბოროს ძრავის განყოფილება, არამედ გამოიწვიოს ზიანი.
როგორც საავტომობილო საზოგადოების მიერ დაგროვილი პრაქტიკა და გამოცდილება გვიჩვენებს, მცირე გადადინება, 1 ლიტრამდე (დამოკიდებულია ავტომატური გადაცემის მოდელზე), როგორც წესი, არ იწვევს სერიოზულ უარყოფით შედეგებს. ამასთან, დონის მნიშვნელოვანი გადაჭარბება (3 სმ-ზე მეტი ზონდზე ან საზომ ყდის) ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მოხდეს ზემოთ ჩამოთვლილი ერთი ან მეტი უარყოფითი შედეგის გარეშე.
როგორ ავიცილოთ გადაჭარბება?
ავტომატური ტრანსმისიის დიზაინიდან გამომდინარე, გადამცემი ზეთის დონის კონტროლი ხორციელდება რამდენიმე გზით:
- პლასტმასის ყდის დამონტაჟებული პლატაზე ყველაზე დაბალ წერტილში;
- საკონტროლო ხვრელი ყუთის მხარეს;
- დიპსტიკი.
პირველ ორ შემთხვევაში, ჭარბი ATF სითხის გადინება და დონის რეგულირება ყველაზე მარტივია. პროცედურის დაწყებამდე წაიკითხეთ მანქანის მუშაობის ინსტრუქცია. მნიშვნელოვანია წერტილი, რომელზეც მითითებულია ზეთის დონის გაზომვის ტემპერატურა ავტომატურ გადაცემაში. ჩვეულებრივ, ის იზომება სრულად გახურებულ ყუთზე, გაშვებულ ან გაჩერებულ ძრავზე.
ყუთის საჭირო ტემპერატურამდე გახურების შემდეგ, უბრალოდ გახსენით საკონტროლო შტეფსელი და აუშვით ზედმეტი გადინება. როდესაც ზეთი თხელი გახდება, ჩართეთ შტეფსელი. არ არის საჭირო ლოდინი ბოლო წვეთამდე.
სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, რომლებიც აღჭურვილია დიპლომატით, პროცედურა გარკვეულწილად უფრო რთულია. დაგჭირდებათ შპრიცი (მაქსიმალური მოცულობა, რომელიც შეგიძლიათ იპოვოთ) და სტანდარტული სამედიცინო საწვეთური. საიმედოდ მიამაგრეთ საწვეთური შპრიცზე ისე, რომ ჭაში არ ჩავარდეს. როდესაც ძრავა გამორთულია, გადაიტანეთ ზეთის საჭირო რაოდენობა დიპლომატის ხვრელში. შეამოწმეთ დონე მწარმოებლის მიერ მითითებულ პირობებში.
