ჩიპების კრუნჩხვა! Tesla ჩუმად აშორებს საჭის განყოფილებას ავსტრალიაში გაგზავნილი Tesla Model 3 სედანებიდან, რომლებიც აშენებულია ჩინეთში, რაც ხელს უშლის სამომავლო დონის 3 ავტონომიას: ანგარიში
ავსტრალიაში მიტანილი Model 3-ის ნიმუშები ჩინეთიდან იგზავნება 2020 წლის ბოლოდან.
წამყვანი ელექტრომობილების (EV) სპეციალისტი Tesla არ იქნება პირველი ავტო ბრენდი, რომელიც „დააკმაყოფილებს“ ახალ მანქანებს ნახევარგამტარების გლობალური დეფიციტის დასაძლევად, მაგრამ მყიდველებს, მათ შორის ავსტრალიელებს, არ უთქვამს მნიშვნელოვანი ცვლილების შესახებ, რომელიც მან ახლახანს გააკეთა. ბაზარზე, ახალი ანგარიშის მიხედვით, ჩინური Model 3 სედანი და Model Y SUVs.
ტესლას ორ უსახელო თანამშრომელს და შიდა მიმოწერას წყაროდ მოჰყავს, CNBC ამტკიცებს, რომ ამერიკულმა კომპანიამ 3 წლის მეოთხე კვარტალში ჩუმად ამოიღო შანხაიში წარმოებული ზოგიერთი Model 4 და Model Y მოდელების საჭის თაროებში შემავალი ორი ელექტრონული კონტროლის ერთეულიდან (ECU).
მიუხედავად იმისა, რომ ამერიკული მედია ამბობს, რომ მეორე ECU ზედმეტად ითვლებოდა - ამიტომ ის ამოიღეს - მას ნამდვილად უნდა შეესრულებინა როლი მომავალში, როდესაც Tesla გამოუშვებს თავის დიდი ხნის დაპირებულ მე-3 დონის ავტონომიურ მართვის ფუნქციას Model 3 და Model Y. - საჰაერო განახლება.
ახლა დამატებითი ECU-ს გარეშე. CNBC ვარაუდობს, რომ ათიათასობით Model 3 და Model Y მოდელს უკვე მიეწოდება მომხმარებლები ავსტრალიაში, ჩინეთში, დიდ ბრიტანეთში, გერმანიასა და ევროპის სხვა ნაწილებში, არ გააჩნიათ აპარატურა, რომელიც საჭიროა Tesla-ს ეგრეთ წოდებული შემდეგი თაობის სრული ავტონომიური მართვის ფუნქციების მხარდასაჭერად.
თუ ვივარაუდებთ, რომ სრული ავტონომიური მართვა დღის სინათლეს ხედავს, გაურკვეველია, ექნებათ თუ არა დაზარალებული Model 3-ისა და Model Y-ის მფლობელები უფლებას ისარგებლონ უფასო საჭის ECU-ის ინსტალაციისთვის, როგორც სერვისის ნაწილი. ნებისმიერ შემთხვევაში, ავტონომიური მართვის მე-2 დონიდან მე-3 საფეხურზე გადასვლის პროცესი არც ისე ადვილი იქნება, როგორც დაჰპირდნენ.
„ჩემი პირადი ვარაუდი არის, რომ წელს ჩვენ მივაღწევთ სრულ თვითმართვას უსაფრთხოების ისეთი დონით, რომელიც ბევრად აღემატება ადამიანის უსაფრთხოებას“, - თქვა Tesla-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა ელონ მასკმა 26 იანვარს შემოსავლების შესახებ ზარის დროს.
”ასე რომ, ვფიქრობ, ფლოტის მანქანები, რომლებიც არსებითად თვითმართველობენ პროგრამული უზრუნველყოფის განახლების გზით, შეიძლება დასრულდეს ისტორიაში ნებისმიერი აქტივის კლასის აქტივების ღირებულების ყველაზე დიდი ზრდა. Ვნახოთ."
Მაგრამ როგორ CNBC იტყობინება, რომ რეალური მთავარი ის არის, რომ Tesla-ს ჰქონდა შიდა დისკუსია იმის შესახებ, ეცნობებინა თუ არა მომხმარებლები ცვლილების შესახებ, საბოლოოდ გადაწყვიტა არ გაეკეთებინა ეს, რადგან ეს არ იმოქმედებს Model 3 და Model Y Level 2-ის ამჟამინდელ დამოუკიდებელ შესაძლებლობებზე - თუმცა ეს ხელს გიშლით წასვლაში. მე-3 დონეზე.
Tesla-ს ჯერ არ გაუკეთებია საჯარო კომენტარი ამ განვითარებად ამბავზე.
