როგორ დავხატოთ მანქანის მაყუჩი, რომ არ დაჟანგოს?

დესტრუქციული ფაქტორები

მოკლედ განვიხილოთ ძირითადი ფაქტორები, რომლებიც ანადგურებს გამონაბოლქვი სისტემას.

1. სითბო. გამონაბოლქვი კოლექტორის ბაზაზე, ხაზის ლითონის ტემპერატურა ხშირად აღემატება 400 ° C- ს. ეს აჩქარებს კოროზიის პროცესებს და ასუსტებს ლითონს.
2. ვიბრაცია. დინამიური მონაცვლეობითი დატვირთვები იწვევს ლითონის კონსტრუქციაში მიკროდაზიანებების დაგროვებას, რომლებიც შემდგომში ბზარებად იზრდებიან.
3. გარე და შიდა აგრესიული გარემოს გავლენა. გარეთ, გამონაბოლქვის ხაზზე უარყოფითად მოქმედებს წყალი, აბრაზიული ნივთიერებები და ქიმიკატები, რომლებსაც ზამთარში ასხამენ გზებს. შიგნიდან მაყუჩის ლითონი ნადგურდება გამონაბოლქვში შემავალი აქტიური ნაერთებით. ეს ფაქტორი ითვლება ყველაზე დამანგრეველად.

სპეციალური საღებავები გამოიყენება მაყუჩის კოროზიული პროცესებისგან დასაცავად.

ფერწერის ვარიანტები

გამოსაბოლქვი სისტემისთვის საღებავის მთავარი ამოცანაა გაუძლოს მაღალ ტემპერატურას. ამიტომ, მაყუჩის შეღებვის ერთადერთი შესაფერისი ვარიანტია სითბოს მდგრადი საღებავები. პრაქტიკაში, ყველაზე ხშირად გამოიყენება გამოსაბოლქვი ხაზების საღებავის ორი ძირითადი ვარიანტი.

1. სილიკონის სითბოს მდგრადი საღებავები. ისინი მოთხოვნადია მოყვარულთა შორის, რადგან ისინი არ საჭიროებენ კონკრეტულ პირობებს ან სპეციალურ უნარებს მანქანის მფლობელისგან განაცხადისთვის. იყიდება როგორც სტანდარტული, ასევე აეროზოლური ქილაში. კარგი წინააღმდეგობა მაღალი ტემპერატურის მიმართ. თუმცა, შენიშნა, რომ ასეთი საღებავით შეღებილი გამოსაბოლქვი კოლექტორი სწრაფად იშლება. ხოლო ძრავისგან შორს და უფრო ცივ ელემენტებზე, როგორიცაა რეზონატორი, კატალიზატორი ან თავად მაყუჩი, სილიკონის საღებავი კარგად ეკვრის.
2. ფხვნილი სითბოს მდგრადი საღებავები. ჩვეულებრივ გამოიყენება სამრეწველო გარემოში. შეუძლია გაუძლოს უფრო მაღალ ტემპერატურას, ვიდრე სილიკონის ვარიანტები. თუმცა, ისინი უფრო რთულია გამოყენების თვალსაზრისით.

რეკომენდირებულია გამოსაბოლქვი სისტემის მხოლოდ ახალი ელემენტების მოხატვა. უკვე გამოყენებული მაყუჩის ზედაპირის მოხატვა, კოროზიის ნიშნებით და განსაკუთრებით წინასწარი მომზადების გარეშე, არ მოგცემთ გრძელვადიან შედეგს.

არასოდეს გააკეთოთ ეს მაყუჩით. იმიტომ რომ